来自专栏：郑重看股
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郑重/文
在宣布提价不到一个月后，特斯拉官宣全系降价。
另一个消息是，特斯拉股价继续下跌。
美股周五，成交量第三名特斯拉收跌1.92%，报147.05美元，成交127.86亿美元。
这是特斯拉股价连续六个交易日下跌，本周更是跌去了差不多14%，今年以来跌幅已经超过40%，奔着腰斩去了。目前，公司总市值为4683亿美元，今年以来已经蒸发超过了3000亿美元。
今年以来，特斯拉遭到了机构投资者近乎疯狂的唱空。就在上周，还有15家机构的华尔街分析师下调了对特斯拉的12个月目标价。机构给出的理由是，全球电动汽车销售放缓。
尽管马斯克并没有承认市场已经遭遇瓶颈，但4月15日，特斯拉首席执行官Elon Musk表示，公司将在全球裁员10%多，以削减成本。
按特斯来全球员工14.5万算的话，合计裁员1.45万人，这是其自2017年以来最大规模的裁员。
更大的问题应该还是来自中国新能源车企的竞争，尤其是在电动汽车负面消息偏多的情况下，主打混动车型的中国新能源汽车企业似乎更有优势。今年3月份，整体销量已经超越特斯拉的比亚迪，率先降价，随后中国新能源汽车价格战愈演愈烈。让市场侧目的是，在这种情况下，特斯拉3月下旬居然宣布4月1日开始全面提价，这让市场一时摸不清头脑。
对于特斯拉全球提价的原因，市场解读为当时特斯拉股价下跌导致公司股东“怨声四起”，迫使马斯克提价以提升盈利能力。需要注意的的，特斯拉目前一辆车的利润超过4万元，远超比亚迪的7000元。
显然，特斯拉目前面临的问题不是盈利能力问题，而是市场问题。
特斯拉美国官网显示，特斯拉Model Y价格下调至42,990美元，Model Y长续航版价格下调至47,990美元，Model Y高性能版价格下调至51,490美元。特斯拉Model S价格下调至72,990美元，Model S Plaid价格下调至87,990美元。
从提价到涨价再到裁员，面对愈来愈卷的电动汽车市场，马斯克似乎也已经乱了章法。
对于这个市场，你有什么看法呢？
我是郑重，江湖人称光头帮主，一位做了20年财经记者、专注于中长线的投资者。
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