印度航空大户举步维艰
来源：TheWallStreetJournal
现在，经营一个飞机制造公司便意味着亏钱，这点印度的Jet航空公司可以证明。1992年NareshGoyal成立了自己的Jet航空公司，从而改写了印度的飞机制造历史。在公司成立早期，几乎控制印度整个国家的一半的市场，并慢慢地成为印度航空业的大户。然而，2007年末，Jet公司营业额大幅度下降，直至现在情况窘迫。
Airline-Sector(航空部门) Woes （困难）Slam（猛攻）India'sHighflier
Runninganairlineisareliablewaytolosemoney. Theturbulent （汹涌的，狂暴的）rideofIndia'sJetAirwaysshowswhy.
NareshGoyalshookup（使改组） Indianaviation （飞机制造业）whenhefoundedJetin 1992. Withpunctual （准时的，正点的）flights, newplanesandfriendlyservice, Jetwasthefirstcarrier（运输机） heretotrulymodernize（现代化） airtravel.
Jetcontrollednearlyhalfthedomestic （国内的）marketbyearlythisdecade, withmostoftherestgoingtostate-owned（国有的） IndianAirlines. InJet's 2004 fiscalyear, asmanyoftheworld'scarrierswerestillrecoveringfromtheSept. 11 terroristattacksontheU.S., itoutpaced（赶超） theindustrywithnetprofits（净利润） of $33 million. Jet'sinitial （主要的）publicoffering, in 2005, valuedMr. Goyal's 80% stakeat $2 billion.
Now, Jetisscrambling（爬，攀） tostayaloft（高高在上）.
Lowfares（低票价） fromno-frills（低成本） competitorsravaged（蹂躏，璀璨） revenue（收入）. Staffcostssoaredasrivals （对手）poached（偷猎） pilots （飞行员）andmechanics（技工）. Airportcongestion（拥塞） inIndiamadeforalogistical（后勤） nightmare -- forcingJettoopenaninternationalhub（枢纽） 4,000 milesfromhome, inBrussels. Amidaglutof （供过于求）capacity, Jet'smarketshareslidfromahighofalmost 49% in 2003 toroughly 25% thisyear.
Theairlinestartedpostingsharplossesinlate 2007. Jetekedout（挣得） anetprofitinitslatestquarterbysellingassets, slashing（降低） costsandbookingtaxcredits, buttheoutlookremainstough.
"It'sbeenhard," saidMr. Goyal, the 59-year-oldfounder, inaninterviewathis $15 millionLondontownhouse. "Weweremakingsomuchmoney, andnowwe'relosingmoney."
Thecarrier'swoes（悲哀，不幸） beganasIndia'seconomyboomedin 2005, thushighlightingabroaderproblemfortheglobalairlinesector: Eveningoodtimes, theindustrystrugglestogeneratesustainable（可维持的） profits.
U.S. carriershavelostbillionsofdollarsinrecentdecadesdespitesoaring （快速增长的）passengernumbers. JetAirwayshassimilarlystruggledtocapitalize （资本化）ongrowthasitgotsqueezed（挤） betweenuncontrollablecostsandincreasinglyunfettered （无拘无束的）competition.
Jet'sslidecanbetracedto （追溯到）aseachangeintheglobalaviationbusiness. Deregulation（放松管制）, theriseofInternetticketsalesandotherfactorshavemadeiteasierthaneverforupstarts （暴发户）tochallengebigger, establishedcarriers.
InIndia, wherestate-runcarriersandgovernmentpoliciesstymied（侵袭） airtravelfordecades, thesuddentransitionprovedtumultuous（混乱的）. Lastyearwasparticularlyrough. Theairlinebusinessfloundered（挣扎） asfuelpricessurged（上涨）, thecreditcrunch（信贷紧缩） hitandworld-widetravelplunged（颠簸）.
Jetisreactingbycuttingstaff, closingofficesaroundAsiaandreducingflightfrequencies. Searchingforprofitableroutes, JetrecentlytookplanesfromIndia'scrowdeddomesticmarketandexpandedservicetoDubai. ItsoonplanstostartflyingtoSaudiArabia.
Mr. Goyalcuthisteeth（很小就会） intheairlinebusinessbyworking -- andsleeping -- athisuncle'sNewDelhitravelagencywhilehewasan 18-year-oldstudent. Sevenyearslater, in 1974, hestartedhisownagency, bankrolled（提供资金） bypersonalsavingsandagoldbracelet（手镯） ofhismother'sthathepawned. AstheIndiansalesagentforoverseascarriersincludingAirFranceandHongKong'sCathayPacificAirwaysLtd., helearnedtheinsandoutsofupscale（质优价高的） airtravel.
KekeView: Nothingcanbeexemptedfromtheimpactoftheeconomiccrisis.