连接诊断仪，在变速器控制单元TCM内发现存有故障码P18B700-内部模式开关模式（C）偶发信号合理性故障（图1）。删除故障码后试车，故障再现。

   读取变速器控制单元TCM实时数据流，发现内部模式开关（C）位置传感器状态为“不确定”（图2）。正常情况下，该数据应显示为“有效高电压或有效低电压”。

   查阅电路图（图3），检查变速器控制单元TCM及变速器各连接器的连接情况，未发现接插松旷等异常，各接插件的针脚也没有弯曲或者变形。使用万用表测量GB111-4＃至G B110-13＃之间的电阻，为0.5Ω，说明该段线路正常。

   至此，与内部模式开关IMS相关的外围部件及线路全部排查完毕，且未见任何异常，因此基本可以断定是内部模式开关IMS自身故障。更换内部模式开关IMS后试车，该车故障被彻底排除。

霍尔开关的电压信号组合与变速器挡位的对应关系见表1。