说一个大家对中国车出海比较大的误区。
大部分人的印象是中国纯电车牛X，在海外市场实现了弯道超车；而燃油车依然是欧美日的传统领地。
但根据我们团队驻扎中东的长期调研和观察（包括当地人最终的购车选择），中国车真正赢得当地口碑和销量的，反而是中国的智能燃油车。
目前充电桩尚未普及，充电焦虑依旧阻碍着中东土豪选电动车作为家庭用车。但欧美日韩燃油车在内饰和智能化方面，又已经远远落后于中国车。这就造成：海外市场在智能化电车和传统油车之间，形成一个巨大空挡。所以以奇瑞捷途、广汽传祺为代表的一批中国智能燃油车，以高科技智能化为卖点、超高性价比的高档内饰设计，抢占了这个空挡，赢得了一批中东客户。
之后能在中东上量的新能源车，也很可能是混动。这也是为啥在最近的阿布扎比车展，理想L9是最吸引当地人的一款车：外观霸气空间大、内饰高档舒服、智能化到位，增程…… 每个卖点都狠狠落在当地人的嗨点上。
不过理想在阿布扎比车展也出现了一个重大失误，败了不少品牌路人缘，很可惜。之后有空我再写一条微博详细说。
#新能源汽车##微博新知博主#
大部分人的印象是中国纯电车牛X，在海外市场实现了弯道超车；而燃油车依然是欧美日的传统领地。
但根据我们团队驻扎中东的长期调研和观察（包括当地人最终的购车选择），中国车真正赢得当地口碑和销量的，反而是中国的智能燃油车。
目前充电桩尚未普及，充电焦虑依旧阻碍着中东土豪选电动车作为家庭用车。但欧美日韩燃油车在内饰和智能化方面，又已经远远落后于中国车。这就造成：海外市场在智能化电车和传统油车之间，形成一个巨大空挡。所以以奇瑞捷途、广汽传祺为代表的一批中国智能燃油车，以高科技智能化为卖点、超高性价比的高档内饰设计，抢占了这个空挡，赢得了一批中东客户。
之后能在中东上量的新能源车，也很可能是混动。这也是为啥在最近的阿布扎比车展，理想L9是最吸引当地人的一款车：外观霸气空间大、内饰高档舒服、智能化到位，增程…… 每个卖点都狠狠落在当地人的嗨点上。
不过理想在阿布扎比车展也出现了一个重大失误，败了不少品牌路人缘，很可惜。之后有空我再写一条微博详细说。
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