检查分析：维修人员接车后用诊断仪检测，发动机系统中存在故障码“P0171:00燃油补偿系统浓度过低”。分析可能的故障原因有：进气系统漏气；燃油蒸发系统工作不正常；燃油系统压力低；曲轴箱通风系统漏气；燃油品质问题；制动助力系统漏气；发动机控制单元（PCM）故障。

   读取PCM数据流，未发现异常。对制动助力系统进行保压测试，无异常。检查点火、进气、排气、曲轴箱通风系统及气缸压力，均正常。

   清除故障码后试车，行驶一段距离后故障出现。打开发动机舱盖能够清晰地听到漏气声，声音是在活性炭罐电磁阀软管与进气歧管连接处发出的，检查后未发现异常。用手触摸活性炭罐电磁阀无振动，说明其没有工作。用诊断仪查看EVAPCP＃数值为15.20%，说明活性炭罐电磁阀已工作。

   尝试用钳子夹住炭罐电磁阀连接的软管，发现发动机恢复正常，用手触摸炭罐电磁阀有振动感。由以上过程分析，故障应该是炭罐电磁阀内部卡在“打开”位置，导致多余的气体进入进气歧管所引起。