丰田凯美瑞左前玻璃窗有时无法上升,无线开启/关闭功能失效
来源:本站整理 作者:佚名 2019-07-23 06:49:50
车主反映:其车辆主驾驶室玻璃窗有时无法上升,已经反应多次,依然未能解决;具体开始出现此现象的时间也记不得了,但可以肯定当时未进行过任何维修加装等。
故障确认:技师接车检查确认发现有一次无法上升,之后就一直未再现,仔细观察发现;在按动主驾玻璃窗控制自动上升时,“AUTO”指示灯开始出现闪烁,几秒过后就处于熄灭状态;当点火开关关闭后,主驾驶室门打开状态下,操作主驾玻璃窗45秒后依然可以动作(备注:主驾驶门控开关工作正常);用遥控开启或关闭车窗,均无动作;说明此车确实有故障。连接GTS查看所有DTC,无任何DTC,此时打算进入“驾驶员门马达”ECU发现显示“*”号,无法通信;由此说明此故障的可能原因为:1 驾驶员马达控制ECU故障;2驾驶员马达控制ECU接地电路或电源电路存在开路或短路现象; 3 LIN网络线开路或短路; 4 车身ECU内部故障; 5其它相关故障。
根据现象检查可能故障原因:
1 首先检查电动窗ECUI5连接器2号针脚对车身电压为:12.31V(标准值为蓄电池电压);I5连接器1号针脚对车身电阻为:0.1欧姆(标准值小于1欧姆);且检查两针脚的端子接触压力良好,无腐蚀进水等迹象,由此说明电动窗ECU的电源以及接地均无异常;
4 于是对原车LIN线进行检查,测量I5-9与IE2-23间的电阻为0.1欧姆(标准值小于1欧姆);测量I5-9与3D-6间的电阻为:0.2欧姆(标准值小于1欧姆);
查找故障真因:
5 此时只剩下E48连接器,检查时,发现此连接器未完全插到底(如图5所示),于是将E48完全插到位,测试车辆相关功能,全部恢复正常,故障排除;查看此连接器,发现有一外接改装线路至导航仪,由此说明此车在改装时,由于技师的疏忽未将此连接器插到位,而导致后期出现各种故障。
关键词:凯美瑞
文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!
评论摘要(共 0条,得分 0分,平均 0分)