【#岚图梦想家贴脸开大#】4月24日岚图在春季技术沟通会上，针对梦想家车型所使用的插混技术进行了讲解，巧合的是别克也在同日发布GL8陆尊PHEV车型，随后两家的MPV也被拿来对比。

岚图梦想家是高端新能源MPV开创者，别克GL8是燃油时代MPV王者，两边最新产品还都是插混MPV。在名气上，别克GL8还是更胜一筹，毕竟第一代早在1999年就上市了，当时凭借着超大空间和强劲的动力迅速占领了MPV市场。但是到了新能源时代，在众多新能源品牌的围攻下，别克GL8的地位已经开始动摇，别克作为一家老牌车企，在新能源技术的转型中明显慢于其它年轻的新能源车企。可能别克也注意到了自己的问题所在，这次终于推出了插混版本的GL8。

为什么插混MPV的呼声高呢？我们先来看一组数据，2022年，我国新能源MPV的市场渗透率达到9.8%，2023年更是达到了25.21%。从动力结构的角度来看，2023年国内插混MPV车型的销量达到16.4万辆，同比增长430%。而许多人在买车时，首先考虑到的就是纯电行驶的经济性与场景体验，但又无法忽视纯电带来的里程焦虑，因此插混MPV成为了一个不错的选择。

不过细心的网友可能也发现了，虽然大家都是插混，但是别克GL8和岚图梦想家在技术上还是有所不同的。岚图采用的是岚海动力平台，它涵盖了纯电、智能多模驱动等多动力解决方案。这是岚图基于原生电动架构打造的一套动力系统。岚图梦想家搭载的岚海动力混动发动机，是目前行业内热效率最高的发动机，也被称之为“MPV天花板”。岚图梦想家还配备了43度电池，可提供236km的纯电续航。

而别克GL8的插混版实际上采用的是传统的“油改电”方案，因此电池容量受到原车构造的限制，只做到了24.4度，纯电续航相应的也只有108km。别克在这个时间点推出这样一款插混MPV，很大一部分原因是传统合资品牌感受到了国产新能源高速发展带来的压力，加之燃油车市场不断被挤占，传统合资品牌必须要加快布局新能源的步伐。因此，别克以最快速度推出GL8的插混版本也不足为奇了。

当然了，传统合资品牌在油车行业里的技术实力依然值得肯定，不过也正因燃油车产业巨大，所以在新能源转型上相对较慢。国产新能源品牌也应对插混技术“掉队”的合资品牌多一些包容，展现出技术领先者面对“新人”时应有的大气风范。