东风标致新408微粒过滤器压差传感器故障检修

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来源：汽车维修技师作者：佚名 2023-04-18 11:42:01

一辆故障里程约2.3万km、配置1.6T发动机及6AT爱信自动变速器的东风标致新408轿车。该车使用过程中突然出现以下现象：提速过程中组合仪表上的发动机故障灯点亮（常亮），车辆可正常行驶。

故障诊断：

（1）我们先用拖车将故障车辆拖到4S店进行相关维修和检查。接下来就车辆相关故障出现的时间及故障情况与客户进行了细致的交流沟通，了解故障发生前车辆的使用情况，客户反映此前车辆的状态是一切正常的。

（2）接下来我们用诊断仪对车辆进行整体测试操作和故障读取操作。诊断仪检测发现发动机控制单元内存在以下两个故障信息：① P226D95微粒过滤器故障，故障性质：临时性故障，故障特征：安装不正确；② P2452 64微粒过滤器压差传感器信号故障，故障性质：临时性故障，故障特征：信号不一致。

故障信息相关截图如图1所示。

（3）根据诊断仪读出的故障信息，对相关系统进行参数测量操作。用诊断仪读取发动机参数，得到以下信息：GPF压差一800Pa（查看同款正常车辆该项数据，怠速时最低在一100Pa），如图2所示。

（4）相关系统工作原理介绍分析。

微粒过滤器系统介绍：

①组成。

·发动机控制单元

·三元催化器

·微粒过滤器

·压差传感器

·过滤器前段管路、后段管路

②工作原理：发动机燃烧产生的废气经过催化器催化后进入微粒过滤器，废气中微粒被过滤器捕捉并吸附在过滤器上，当微粒越来越多，微粒过滤器前后端的管路压力发生变化，通过压差传感器反馈给发动机控制单元，发动机控制单元随即生成故障码，并对微粒过滤器实施强制再生。微粒过滤器系统结构图如图3所示。

（5）接下来进行系统验证操作：查询相关维修资料得到压差传感器监测的相关参数和阂值。

压差传感器1341用于测量微粒过滤器上下游的压差，以便发动机控制单元1320知道微粒过滤器的炭填充量（堵塞情况：通过压差法和模型计算法判断GPF堵塞情况，堵塞后1320会生成P2459/P2463/P246B/P246C等代码，同时控制点亮SERVICE灯。如果连续3次强制再生不成功，则需更换微粒过滤器）。

系统各部件工作电路图如图4所示。