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余建约-建约EV预测

余建约-建约EV预测

北京停开心科技有限公司 建约EV预测 创始人兼CEO
在20-30万元的车型中,发现传统车企反而更愿意标配智驾,新势力和科技公司则更愿意出Pro版本。这是什么情况? ​​​​
那些定位看起来特别纠结的车型,大概率不会在销量上成功。 ​​​​
不同新能源汽车细分市场之间的竞争,在初期,优质供给会比较大的影响市场规模的起落。
如果只看市场的短期的起落而不看原因,以及看整体市场走势的根本性因素,则在市场判断上容易走偏。 ​​​​
这个确实NB。
#D级车在北京胡同横着走#众所周知,北京的胡同里是出了名的行车难、停车难。住在胡同里的人停车开车都练就了一身本领,但是对于不熟悉胡同路况和环境的朋友在胡同中行车和停车大概率会是一脸懵。

而这次来北京胡同挑战的车型是腾势Z9GT,新车车身长度接近5.2米,作为一款D级车却来到了北京狭窄的胡同 ​​​​...展开全文c
国内企业的技术能力稳步向底层延伸。除了芯片设计之外,希望尽快能够实现芯片制造的闭环。
今天参加了紫荆M100芯片的点亮仪式,这颗小小的芯片意义重大。

回首22年到23年那段时间,我们缺芯少电。那时我就想,一定要自主研发,将命脉把握在自己手上,不能受制于人。

紫荆M100芯片是国内第一个基于“RISC-V”架构研发的车规级芯片,也是长城汽车培育的首颗技术芯片。依托开源架构,既避免被欧 ​​​​...展开全文c
做一个判断,极氪7X和乐道L60上市,对理想L6影响不大,倒是特斯拉Model Y会更受伤。
原因在于,这两款纯电B级SUV的目标受众以年轻家庭首购,或作为太太的城市代步用途,而理想L6依然以换购为主,孩子会大一些,户外自驾的需求会更强烈一些。
看看是否会被打脸。 ​​​​
极氪7X的主销车型价位来到了25万元,除了Model Y之外,意味着直接对比上了理想L6。
和理想L6比,劣势项没有CDC、没有四驱、没有真皮沙发、没有副驾屏、没有外后视镜自动防炫目,少一个安全气囊;理想四驱有2万元的溢价,真皮,1万元,CDC+副驾屏有1万元溢价。优势项是两颗OrinX和Lidar,理想是地平线J5 ​​​​...展开全文c
腾势Z9GT这款车能够打透心智的是极致安全和极致操控和性能。 ​​​​
今晚新车发布会看不过来,太卷了,是什么黄道吉日? ​​​​
理想L6是目前为止最成功的20万元以上的国产车型,这个结论是否ok? ​​​​
产品创新和刷存在感的区别在于,是否围绕着真实的用户需求。
不少车企的差异化走偏了,主要是对用户需求研究不够深。 ​​​​
对于车企而言,竞争越激烈品牌就越重要、创新就越重要。 ​​​​
随着时间推移,在20-30万元这个赛道,没有产品品牌的车会非常痛苦。 ​​​​
乐道L60的上市,会让哪些车型的销售受到冲击呢? ​​​​
乐道L60的发布会,值得点一个赞。中国本土车企的迭代速度确实很快。 ​​​​

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