轮子上的崛起:中国轿车50年
中国第一辆轿车的诞生与毛泽东的一句话有关。1956年4月,毛泽东主席在政治局扩大会议做《论十大关系》报告时对汽车工业开发国产轿车提出希望:“什么时候能坐上我们自己生产的小轿车开会就好了。”共和国第一辆轿车命名为“东风”,诞生于1958年5月12日,取自毛泽东主席当时最具民族自尊心和大国意愿的一句话:“东风压倒西风”。1956年后,红旗轿车成为国车。2006年,红旗与丰田合作,再度出山。这款几乎借壳出生的红旗,在市场引起更大的争论,因为代表着中国自主品牌的红旗轿车,血统已……[全文] 系列报道策划撰写:南方周末徐钟
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丰田在中国远没到庆贺的时候
如果汽车业存在偶像的话,丰田公司可能是唯一的候选者。2007年丰田打败通用,成为世界上最大的汽车公司,而广为流传的“丰田生产方式”更被业界奉为“圣经”。丰田以“迟到者”身份进入中国后,令所有人都能听到它加速的脚步声:2006年丰田在中国销售增长率为68%,2007年预计增长55.8%(销量为48万辆)。[详细]
史登科:我们和中国人相处融洽
2007年1月,胡润百富机构放榜,宝马荣获中国千万元级富豪最青睐顶级品牌的第一名,紧随其后的是路易威登、奔驰和劳力士。但去不去领这个奖令宝马集团大中华区总裁史登科颇费踌躇。在过去两三年的时间,早已成为富人身份象征的宝马在中国最尽力做的一件事就是疏离富豪阶层。因为这个阶层除了给宝马带来了销售数字,还带来太多的负面影响。[详细]
陈祖涛访谈:自主不能太激进
1951年酷热难耐的夏天,11岁离开延安、在苏联学习和生活了12年的陈祖涛回到北京,在周恩来总理的批示下,成为中国第一汽车制造厂的第一名职工。他参与设计了中国第一辆自主品牌轿车——东风轿车。当10辆载着强国梦想的红旗轿车驶过天安门广场时,作为技术负责人的陈祖涛却在场外 “胆战心惊”……[详细]
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