2021年5月21日，云南大理白族自治州漾濞彝族自治县发生5.6级地震后，6.4级地震接踵而至。得益于地震预警服务终端的警报，巍山二中全校师生仅三分钟，就完成了应急避险和疏散。
近年来，云南省持续推进地震预警系统建设，80%以上的中小学校安装了地震预警服务终端，学校应急避险能力得到有效提升。
应用：80%的中小学校已经安装了地震预警服务终端
“不好！是地震。”云南大理巍山二中的地震预警终端突然爆出急促警报声，走廊被闪烁的橙色警报灯照亮。
2021年5月21日21时21分，云南大理白族自治州漾濞彝族自治县发生5.6级地震。
时任225班班主任项家德来不及多想，“蹲下！”打响和地震抢时间的发令枪。19分51秒、52秒、53秒，仅三秒，全班学生快速蹲到桌下就近避震。“现在跑！”大震刚过，老师一声令下，同学们将书本作为“软头盔”挡在头上，一组接一组往室外疏散。21时23分，仅三分钟，全校师生就在操场完成集结并迅速撤离。
2020年10月，地震预警终端安装完成后，学校已多次组织学生模拟地震逃生。“比起惊慌，接到预警做出正确反应才能抢到时间。”项家德说。
“都是孩子，一点不怕也不可能，只能多练。”宁洱民族团结实验小学校长刀晓会回忆道。地震应急演练，其实是熟能生巧：看灯听警报，红橙警报立刻跑；探路，抄近道走宽路；走位，分组跑有序疏散。
如今，云南境内地震预警服务终端已经覆盖政府、学校、电站等用户，其中80%的中小学校已经安装了地震预警服务终端。
不仅是人员疏散，地震预警还可为高铁运行提供安全保障。高铁全速运行时，轻微的震动都可能导致脱轨，遇上破坏性地震侧翻造成的人身伤害与经济损失不可估量。地震预警信息可以抢在破坏性地震波到来前，提示高铁提前降速或者停车，从而确保列车人员安全。
建设：上千个地震监测站点、上百万电视终端
云南地震台副台长高洋形象地将地震预警比作与地震赛跑，前半段靠“波”跑，后半段靠信息跑。
地震发生时，纵波速度较快、破坏性小，横波速度较慢、破坏性大，地震预警技术系统可以在横波到达前向目标区域发出预警信息，利用时间差为人们争取应急避险机会。
云南台站观测系统由202个基准站、228个基本站、1230个一般站构成。位于城郊的昆明地震监测中心站院内就建有其中一个基准站，记者跟随副站长张光顺走进地震观测山洞，穿过走廊、打开密封门，地震观测仪器正在运作，每时每秒将观测数据传输至省地震预警中心（省地震台）的数据处理系统。
那么，人们怎么收到地震预警信息？还是利用时间差——电磁波比地震波更快。地震观测仪器监测到地震纵波后立刻传输至预警系统，抢在横波前，通过手机、电视和广播等电磁波手段向目标区域发出预警。而得益于云南移动、云南电信、云南广电搭建的地震预警通讯线路，地震来临时，电视屏幕上弹出“霸屏”窗口，提示正在看电视的居民地震来了，要迅速采取相应避险措施。目前，云南移动电视地震预警平台注册用户已经达到540万家庭客户，覆盖人员接近2000万。
云南地震台速报预警部钟玉盛介绍，目前地震预警按照地震烈度由小至大分为蓝黄橙红四个预警级别。其中，烈度1—4度地震常见且震幅小，属于蓝色和黄色预警，群众无需惊慌；而烈度5度以上的地震将触发橙色和红色预警，以警报声音和屏显形式提示地震到达倒计时和避震指导等信息。同时省地震台也会通过广播、电视、专用终端等信息发布渠道第一时间提醒群众紧急避险。
运营：既是站网，也是“人网”
地震预警能在震后为人们争取几秒至十几秒避险时间。短短几秒，来得并不容易。
每时每刻，地震台站观测系统都在为地震预警提供数据。云南地震多发、观测站点多，目前境内共有1660个观测站，几乎每隔十公里便有一站。为了避免人为干扰造成观测误差，台站远离城市和公路。“哪里有站点哪里就有人维护”，不少地震部门工作者常年奔忙在“深山老林”中。
年复一年，工作者翻山越岭建设和维护台站运行。中国铁塔云南省分公司行业拓展部副总经理唐瀚未曾想过，光是为云南地震预警网台站选址就选了一年多，纸上规划、山里探路，一眨眼从2019年春干到2020年初。
“最难就是迪庆段。”唐瀚介绍，建造时正值寒冬，室外找北、雪地埋线挑战专业能力；遇山凿道、有水建桥，实际工程量远比规划中大。“最头疼的还是返工，下雪过后，线可能被压断，还得重新来过。不过建成了，一切都值了！”
前方建站，后方护站。台站投入工作后，即便没有停电漏水高温等故障，也得时不时派人巡检。工作人员24小时轮班随时待命，出现问题就第一时间赶往现场进行修复。
“云南山路十八弯，况且临近台站还没有路。”巡逻点相距动辄直线距离三十公里，巡检人员往往“开车换腿走，再手脚并用”扛着工具走山路、爬土坡。
“既是站网，也是人网。”高洋说，每时每秒，台站都在向预警中心传输数据，而日复一日、年复一年，工作者巡检维修，只为当地震灾害来临，群众能有逃生的“黄金几秒”。