【通车进入倒计时！兰海高速最新进展】记者从四川路桥集团公路二分公司获悉，12月11日，随着最后一车沥青料摊铺碾压到位，由该公路承建的G75兰海高速渭源至武都段木寨岭特长隧道路面工程全部完工，兰海国家高速公路全线通车进入倒计时。
木寨岭特长隧道全长15.226公里，是渭武高速公路的“卡脖子”工程，也是整个兰海国家高速公路最后的“拦路虎”。经过建设者8年全力攻坚，克服了被称为“隧道建设史上罕见的世界性难题”的软岩大变形难题，今年7月，木寨岭特长隧道实现双线贯通，进入路面及相关附属工程施工阶段。
据四川路桥集团相关负责人介绍，木寨岭特长隧道路面工程主要包括隧道及两端路面的油面摊铺，铺筑长度约30.8公里。为了让这条隧道早日建成运营，施工人员在施工前对隧道混凝土面板进行了精铣刨，进一步提升路面摊铺平整度。同时，采用车载射流风机加强隧道通风，有效解决施工过程中烟尘过大、含氧量不足的问题，并对风速风向、作业面温度及含氧量进行实时监控，全面保证摊铺施工人员的人身安全。
据悉，随着路面铺筑的结束，木寨岭特长隧道及相关工程施工已进入最后收尾阶段，各参建单位均开足马力加快建设，力争早日实现全线通车运营。
图为渭武高速木寨岭特长隧道路面铺筑现场
木寨岭特长隧道全长15.226公里，是渭武高速公路的“卡脖子”工程，也是整个兰海国家高速公路最后的“拦路虎”。经过建设者8年全力攻坚，克服了被称为“隧道建设史上罕见的世界性难题”的软岩大变形难题，今年7月，木寨岭特长隧道实现双线贯通，进入路面及相关附属工程施工阶段。
据四川路桥集团相关负责人介绍，木寨岭特长隧道路面工程主要包括隧道及两端路面的油面摊铺，铺筑长度约30.8公里。为了让这条隧道早日建成运营，施工人员在施工前对隧道混凝土面板进行了精铣刨，进一步提升路面摊铺平整度。同时，采用车载射流风机加强隧道通风，有效解决施工过程中烟尘过大、含氧量不足的问题，并对风速风向、作业面温度及含氧量进行实时监控，全面保证摊铺施工人员的人身安全。
据悉，随着路面铺筑的结束，木寨岭特长隧道及相关工程施工已进入最后收尾阶段，各参建单位均开足马力加快建设，力争早日实现全线通车运营。
图为渭武高速木寨岭特长隧道路面铺筑现场
