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置顶发布了头条文章:《小米SU7上装的DPB是个啥》 各位大佬帮忙转发一下[doge]@CarEngineer何先生@轰鸣的小跑@吕俭LJ°小米SU7上装的DPB是个啥​​​​
小米SU7上装的DPB是个啥
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小米SU7上装的DPB是个啥

大众还是钱多的没地方花,但是Rivian这钱真花得值吗[挖鼻]我觉得大概率不如小鹏性价比高
#微博新知#​​​​
看描述像是ELK误触发了[挖鼻]//@贾佳HondaYes:要么理想卖的好啊,出了任何问题,评论区没人关心你怎么样,都是替自家giegie拉偏架的[喵喵],那用得着弄公关部啊[喵喵]
说个真事!

今天用理想L6 MAX(OTA已经升级到5.2)的NOA,在京沪高速进行智能驾驶,差点儿把命给送了。

情况描述:2024年6月25日,中午12点27分。在天津京沪高路路过一段施工路段的时候,我担心智能驾驶会出事,就把两只手都搭在方向盘上,做好了随时接管的心理准备。

果不其然,进入施工路段后,识 ​​​​...展开全文c
有人觉得他是为了流量故意发表暴论,但我觉得大部分情况下他只是单纯的蠢[挖鼻]#微博新知#
1. 过度的自我重要感
2. 需要持续的赞美和关注
3. 缺乏同情心
4. 利用他人来实现个人目标
5. 过度夸大自己的成就和才能
6. 对批评或失败有强烈的敏感性
7. 人际关系问题,如缺乏深度或亲密感...展开全文c
一些用户体验方面或者车型配置方面的可能会有比较小的权重会参考媒体评审或者媒体建议的统计结果,但注意是统计结果,单个自媒体提的建议没有任何人会直接反馈给研发,更别说决定技术路线了。#微博新知#//@赛车星冰乐:转发微博
你们真觉得KOC可以影响一家车企的研发路线么?

答案肯定是不能,别说技术路线,可能连某个功能都影响不了。

人为了钱和名出来混,本质上就是为了获得尊重和认同。

作为长年跟媒体老师打交道的pr们,深知人性。...展开全文c
讲真,如果真有哪家的老板会听自媒体意见指导智驾技术路线的,建议智驾团队全都赶紧另谋高就吧[挖鼻]虽然即便是那家之前传得像那么回事儿的公司实际上在技术路线上也从来没听过野生CEO半个字
说的不是自己? ​​​​
尊重他人命运,交给达尔文就行了#微博新知#
很多80,90后家长内心当中都有一个当网红的想法(或者说叫表现欲)。

所以你用传统的世俗观念去说教他们是没有任何意义的,反倒是让人觉得多管闲事——我出事故关你屁事?

虽然这种人相比于正常人有着更高的概率翻车。但他们即便真出事儿了,也会有比正常人更强的表现力——把自己营造成一个全网可 ​​​​...展开全文c
标准的互联网裁员流程[挖鼻]这hr肯定是哪家互联网公司来的。#微博新知#​​​​
  • 长图
以后如果真的有人上端到端算法,下游如果不加限速规则兜底的话可不管你限速是多少[二哈]学到啥是啥,该超速超速该跨实线跨实线//@赛车星冰乐:转发微博
一个简单的辅助驾驶微博,

炸出来一堆法盲。

实际上,辅助驾驶对道路交通安全法和实施条例比人类驾驶员记得清楚,这就可以解释某些情况下它的降速和超低限速行为。

有人说,你真开那么低么,我说我肯定不开那么低,这是实话对吧。...展开全文c
怎么说呢,只能说饱和式营销的确效果很好,传统车企赶紧学学吧[挖鼻]
#微博新知#​​​​
还得是啥也不懂的吹起来没有心理负担,对他们来说事实如何并不重要,谁给钱就照着稿子吹谁嘛[挖鼻]
再聊下去,汽车都是华为发明的了。 ​​​​
浅试了一下Google的NotebookLM,的确吊打大部分不自己微调的开源LLM+RAG框架,如果是用来阅读一些不涉密的文献或者文档的话用这个就足够了。
#微博新知#​​​​
IMD这个榜单可以说是十分地政治不正确了[挖鼻]​​​​
原po但凡看过一眼所谓的开放专利也不至于觉得特斯拉是因为强的不怕你抄才开放的专利[挖鼻]//@张抗抗KK:关于车企盈利的话题 #新能源大牛说#
有人喜欢拿10多年前的特斯拉来举例,说它在盈利前亏损了10多年。[思考]

从中想传递的信息是——“特斯拉也亏过、菜鸡过。”

所以,现在即便自己也亏了10年,但还是很合理、也能足够给到大家交代。

这套说辞,实际充满了迷惑性。...展开全文c

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