波兰航空
LOT波兰航空公司是中欧最大的承运人,目前共有38架飞机。波兰政府拥有LOT67.97%的股权, 员工拥有6.92%, 剩下的25.1%正等待战略投资者从已经破产的瑞士航空公司手中接手。作为一家中等规模的航空公司, 它在战略上所作出的部分决策让业内不得不对LOT刮目相看, 比如它成立的附属低成本航空公司CentralWings使用五架B737飞机, 通过和德国之翼航空公司（Germanwings）在市场营销上共同合作,全力打造新的市场份额。
LOT成功的秘诀
LOT成功有两方面原因
第一：公司能够吸引越来越多的乘客前往波兰；
其次：公司大张旗鼓地推行了削减成本的计划。
公司必须让LOT成为一家精益型和简化型承运人。首先公司推行了削减运营成本的措施。公司的目标是到2006年削减1.487亿美元的成本，这相当于公司总成本的20％。2004年公司一共发起了190项成本削减措施，最终为公司节约了0.425亿美元。一旦我们达到所设立的目标，公司成本基础或多或少就会和欧洲那些最佳的航空公司持平。回顾近些年来，天空开放和高企油价都是极为困难的应对之事。由于可用资金的限制，公司在油价对冲能力上捉襟见肘。
公司全力以赴关注那些对价格不敏感的旅客。公司的业务模式比低成本模式有着自身的优势，低成本模式很大程度上依赖休闲观光旅客市场--这市场对任何票价上涨都持有天生的逆反心态。由于欧盟东扩，东欧国家加入统一市场，商务和公务旅行将会增加，这是公司正在关注的市场。
LOT而言最大的挑战
航空业是一个具有吸引力和让人感兴趣的行业，但无论如何需要赢利。
在波兰航空75年的历史中，2004年是最佳的一年，尽管在异常激烈的竞争环境下，公司还是想方设法赢得了5.1百万美元的利润，客运量上升8％，达到4百万人次，载运率达到了76％。总体而言，虽然公司丢掉了部分市场份额，但对财务报表结果感到满意。
由于畸高的油价所带来的全球挑战，这让LOT感受到了巨大影响。除此之外，2004年5月标志着LOT进入了一个完完全全不同的世界，本月欧盟正式东扩，这意味着我们和欧盟一下子达成了天空开放协议。以前东欧的航空公司在双边协议的保护下享受着垄断地位，而如今迅速驶入由强大竞争力量所掌控的世界中，从而产生了极大的震动。我们竭尽全力渡过了这个难关。LOT今后的发展岁月将会一帆风顺。
品牌专区：http://mp.ppsj.com.cn/brand/LOTPolishAirlines.html
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更 新：2021-5-30
