要点1：所属板块汽车服务 北京板块 创业板综 深股通 融资融券 预亏预减 低空经济 英伟达概念 算力概念 减速器 机器人概念 换电概念 华为汽车 车联网(车路云) 新能源车 无人驾驶 人工智能 高送转 充电桩 燃料电池

要点2：经营范围设计、开发汽车整车及发动机、汽车零部件;技术转让、技术咨询、技术服务;批发汽车零部件、机械产品、计算机软件。(不涉及国营贸易管理商品;涉及配额、许可证管理商品的按国家有关规定办理申请手续);货物进出口、技术进出口、代理进出口;销售汽车;整车产品研发(含样车制造、检测)(市场主体依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动)。

要点3：整车及整车平台全流程研发、核心零部件研发制造、新能源智能化平台开发阿尔特是以整车及整车平台全流程研发、核心零部件研发制造、新能源智能化平台开发为载体的前瞻技术驱动型科技创新企业,正在以全球汽车市场未来需求为导向,在汽车关键技术、核心产品及前瞻解决方案等方面逐步构建国际化高壁垒生态闭环。

要点4：汽车产业2022年上半年我国经济克服超预期因素不利影响,呈现企稳回升态势,汽车产销整体呈现“U形”走势。3、4月份部分汽车企业聚集地出现的疫情,对汽车行业稳增长形成了一定冲击,随着疫情的缓和,我国汽车产业逐步走出低谷,产销也得到恢复。其中新能源汽车复苏强劲,上半年我国新能源汽车产销同比增长均为1.2倍,市场占有率达到了21.6%。受外部不利因素影响,上半年公司新项目签约和已有项目交付验收进度有所放缓。随着各地防疫政策的优化,汽车产业链快速恢复,公司业务也逐步回归正常轨道,并有加速追赶进度的趋势。

要点5：掌握汽车研发系列核心技术,拥有多项专利公司已掌握造型创意设计、工程可行性分析技术、电源系统开发、电动汽车整车控制器开发技术、精致性开发、汽车仿真优化技术、汽车底盘调校技术、SE同步工程技术、发动机设计及仿真技术、智能驾驶技术、汽车轻量化技术、串联式混动技术、乘用车平台开发技术、性能开发技术、整车试验开发技术、智能座舱、减速器等关键领域核心技术。截至2022年6月末,公司拥有1,088项专利及28项著作权,其中发明专利40项,实用新型专利1,029项,外观设计专利19项。

要点6：前瞻布局汽车电动化、网联化、智能化、数字化关键技术随着汽车功能和趋势的逐步转变,相关核心技术也在发生着变革。作为国内技术领先的独立整车研发企业,公司在汽车平台化、电动化、网联化、智能化、数字化方向上均已进行前瞻布局,并掌握系列关键技术,其中多项技术或解决方案处于领先水平。

要点7：高比例研发人员配置作为一家研发型科技创新企业,多年来,公司通过外部招聘和内部培养相结合的方式,不断提升中高级工程师、设计师数量,在新业务模块如电动车(电子电气架构、SOA架构、电源、电机、电控方向)、自动驾驶、智能网联、整车平台等方向持续增加人员投入。截至本报告期末,公司共有员工1,900人,其中本科及以上学历1,355人,占公司总人数的71.32%;技术人员总数为1,466人,占公司总人数的77.16%。

要点8：自愿锁定股份自公司股票上市之日起三十六个月内,不转让或者委托他人管理本次发行前本人直接及间接持有的公司股份,也不由公司回购本人直接及间接持有的该部分股份。

要点9：股利分配在满足现金分红条件的基础上,结合公司持续经营和长期发展,公司每年以现金方式分配的利润不少于当年实现的可分配利润的10%,且最近3年以现金方式累计分配的利润不少于最近3年实现的年均可分配利润的30%。

要点10：稳定股价措施公司首次公开发行股票并上市后三年内,如公司股票收盘价格连续20个交易日低于最近一期经审计的每股净资产,公司将通过控股股东增持股份、公司全体董事(独立董事除外)和高级管理人员增持公司股票以及公司回购股份等措施来稳定股价。

• 按报告期分
• 按年度分
• 按单季分

• 新股：2020-03-18 发行7641.50万股，发行价6.14元
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• 增发：2021-10-29 增发2399.07万股，发行价32.88元
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