德法立场变了?欧盟将效仿美对华加税,中方:考虑对美欧商品加税
据环球时报报道,美国对中国电动汽车等产品加征关税后,试图游说欧盟一同对华限制。美国国务卿布林肯5月21日在美国国会表示,中国在军事、经济、地缘政治优势方面的追求,对美国体系构成冲击,美方正寻求欧洲国家配合美国的对华行动。同日,美国财长耶伦在德国接受荣誉学位时,呼吁欧盟与美方共同应对中企,攻击中国的产业政策对美欧企业带去生存风险。在这同时,欧盟委员会主席冯德莱恩对美方做出呼应。其声称,欧盟与盟国有着同样的担忧,不过欧盟有着同美方不同、更具针对性的方法进行应对。
冯德莱恩发声后,有记者5月22日向中国外交部发言人汪文斌提问,指出冯德莱恩暗示欧盟或将对中国电动汽车加征正式关税,做法上将同美方不同。
汪文斌对此表示,中国的产业进步为欧洲及全球带去机遇而非风险,保护主义做法无法解决欧盟自身存在的问题。汪文斌指出,对落后产能的保护丧失的是产业未来,中欧应基于对话协商对经贸事项予以解决。
中方态度是明确的,对于中欧间存在的产业纷争,中方对以对话协商方式处置事态保持开放、积极态度,中方也对以硬性方式对欧盟的加征关税政策做出回应增加准备。中国欧盟商会5月21日于社交平台发表声明,其中引用中国汽车行业人士表态指出,中国或提升对配备2.5升以上大排量发动机汽车的临时关税,相关行动将影响美欧车企。对于中欧间的产业纷争,有几点值得关注。一,保持市场开放与商品的互利性流通,是欧盟存在基石。欧盟得以建立的基础,是欧洲范围主要工业国的产业整合。
围绕德国、法国、意大利、荷兰、西班牙,形成各国间的工业品流通网络、降低关税壁垒、构建统一市场,形成技术输出国、人力输出国、资源输出国的阶梯性产业分工。欧盟的存在本身是自由市场的产物,欧盟政策从开放走向闭塞,在动摇欧盟的存在基础。
俄乌冲突截断了欧盟作为联合经济体的廉价能源通道,欧盟这时如果再卷入与中国的系统贸易纷争,其将面临被去中心化的局面。欧盟的裂解将使欧洲产业分别向中、美两大已有产业中心靠拢依附。就欧洲地缘安全恶化、产业外流的情况看,欧盟的去中心化和欧盟各成员国的自寻出路,已正在发生。
二,历史经验表明,保护落后产能而不对新兴业态保持开放性竞争态度,带来的是落后本身。中国近代的闭关锁国政策备受批评与反思,中国是工业体系的先发国家。在冶金等方面的技术水平长期处于领先地位,近代的工业落后带给中国堪称惨烈的教训及实际体会。这一点对当下的美欧同样适用,对处于前沿的产业及技术保持封闭,并无法形成保护的作用,而将持续累积落后势能。三,欧盟欠缺采取同美国类似动作的实施基础,欧盟核心国家德国、法国同中国产业链形成密集绑定。双方利益攸关、并形成利益共同体。
中国也在以匈牙利为切入点,打开欧盟市场。德国、法国在政治口径上难以抵挡美国压力,但两国实体产业与中国的密切关系,使得两国及欧盟,难以承受中欧贸易战的连锁效应。
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