G353线沙坪子至热水河段工程G353雷波县上田坝镇沙坪子村至岩脚乡热水河桥段改建工程两阶段勘察设计标段中标候选人公示-交易结果公示
中标结果
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（G353 线沙坪子至热水河段工程）评标结果公示（标准文本）
| 项目及标段名称 | G353 线沙坪子至热水河段工程 G353雷波县上田坝镇(沙坪子村)至岩脚乡(热水河桥)段改建工程两阶段勘察设计 | ||
| 项目业主 | 凉山州国有交通投资 (略) | 项目业主联系电话 | 0834-* |
| 招标人 | 凉山州国有交通投资 (略) | 招标人联系电话 | 0834-* |
| 招标代理机构 | 北京泛华 (略) | 招标代理机构联系电话 | * |
| 开标地点 | (略) 政府政务服务和公共资源交易服务中心本项目开标室（ (略) 青羊区鼓楼南街101号丰德成达中心7层） | 开标时间 | ** 09:00:00 |
| 公示期 | ** 至 ** | 投标最高限价（元） | * |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标报价（元） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|
| 第一名 | (略) 公路规划勘 (略) | * | * | 92.98 |
| 第二名 | 中交第二公路勘 (略) | * | * | 92.48 |
| 第三名 | 中国公路 (略) | * | * | 91.41 |
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 杨昌凤 | 教授级高级工程师 | * | 道路与桥梁工程 | 教授级高级 |
| 项目技术负责人 | 李勇 | 教授级高级工程师 | * | 道路与桥梁工程技术 | 教授级高级 |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 李伟鹏 | 正高级工程师 | * | 公路工程 | 正高级 |
| 项目技术负责人 | 何先志 | 正高级工程师 | * | 路桥工程 | 正高级 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 冯建伟 | 正高级工程师 | * | 公路工程 | 正高级 |
| 项目技术负责人 | 俞永华 | 正高级工程师 | * | 公路工程 | 正高级 |
| 第一中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 四川阿坝交通 (略) | 省道313线松潘县镇江关至草原乡提升改造工程勘察设计 | ** | ** | 本项目路线全长102.056公里（其中新建段长4.465公里、改建段长97.591公里），全线桥梁占路线总长的0.87％，按设计速度30公里/小时、路基宽度7.5米的双向两车道三级公路技术标准建设，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青混凝土路面，施工图批复预算约6.9852亿元，其中建安费约5.5598亿元。 | * | 杨昌凤、李升甫、程强 | |
| 甘孜州交通和城乡 (略) | 省道459线巴塘县城经波密至理塘县章纳乡界段公路工程勘察设计 | ** | ** | 本项目路线全长143.927公里，均为新建工程。项目全线桥梁占路线总长的0.6％，按设计速度30公里/小时、路基宽度7.5米的双向两车道三级公路技术标准建设，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青混凝土路面，施工图批复预算约10.9948亿元，其中建安费约9.1004亿元。 | * | 杨昌凤、李升甫、程强 | |
| 四川泸石 (略) | 泸定至石棉高速公路项目（两阶段勘察设计第A标段） | ** | ** | A标段路线全长96.511km，本标段桥隧占路线总长的86.5％，按设计速度80km/小时，路基宽25.5m的山岭重丘区新建双向四车道高速公路标准建设，桥涵设计荷载公路－Ⅰ级，沥青混凝土路面，本项目初设批复概算174.0773亿元，资金来源为企业自筹及银行贷款。 | * | 乔定健、李勇 | |
| 阿坝藏族羌族自治州公路管理局 | 国道347线茂县两河口至红原壤口段公路提升改建工程勘察设计 | ** | ** | 本项目路线全长155.169公里（其中新建段长21.755公里、改建段长118.288公里、原路利用段长15.126公里），地处高原山区，为高山峡谷地貌。全线桥隧占路线总长的16.8％，按设计速度40（30）公里/小时、路基宽度8.5（10）米的双向两车道二级公路技术标准建设，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级（原桥加宽利用采用公路II级），沥青混凝土路面，施工图批复预算约26.7956亿元。 | * | 杨昌凤、李升甫、程强 | |
| 四川久马 (略) | G0615线久治（川青界）至马尔康段高速公路项目勘察设计、过程技术咨询审查服务及地质勘察监理A2标段 | ** | ** | A2标段起止桩号为K72+050～K153+916.903，路线全长66.562Km。本标段桥隧比53.3%，按设计速度80 Km/小时、100Km/小时，路基宽25.5m、26m的山岭重丘区新建四车道高速公路标准建设，桥涵设计荷载公路－Ⅰ级，沥青混凝土路面，不良地质主要有季节性冻土、软弱路基、滑坡等。A2标段项目概算总金额约102.91亿元。 | * | 何恩怀、蒋劲松 | |
| 甘孜州交通和城乡 (略) | 国道549线乡城县城（经白松）至得荣斯闸段公路改建工程勘察设计 | ** | ** | 本项目路线全长97.598公里（其中新建段里程29.4公里，改建段里程68.2公里）。按设计速度40（30）公里/小时、路基宽8.5（7.5）米的双向两车道三级公路技术标准建设，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青混凝土路面，施工图预算约25.4365亿元，其中建安费22.0894亿元。 | * | 杨昌凤、余明 | |
| 甘孜州交通和城乡 (略) | G549线雅安石棉界至甘孜九龙段公路工程SJ1标段勘察设计 | ** | ** | 本项目路线全长65.508公里（其中新建段长26.308公里、改建段长39.2公里）。按设计速度30公里/小时、路基宽7.5米的双向两车道三级公路技术标准建设，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青混凝土路面，施工图预算约22.3931亿元，其中建安费20.0056亿元。 | * | 杨昌凤、程强、李升甫 | |
| 通江县交通运输局 | S204线通江县城至诺水河一级公路（工程勘察设计KS1标段） | ** | ** | 本项目为新建项目，起于通江县诺江镇，止于诺水河镇沙茅坡，路线全长61.231公里（主线53.372公里、连接线7.859公里）, 本标段桥隧占路线总长的45.82％，主线53.372公里采用设计速度60公里/小时，路基宽度21.5米，双向四车道的一级公路标准建设，连接线7.859公里采用设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米，双向两车道的三级公路标准建设。全线均为沥青混凝土路面，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，初设概算60.3539亿元 | * | 程强、冮大兴、蒋贵川 | |
| (略) 公路局 | 诺水河至光雾山公路（工程勘察设计KS1标段） | ** | ** | 全长85.385公里，其中KS1标段路线全长52.077公里。项目属中、低山区，地质条件复杂，发育的不良地质主要有岩溶、滑坡、危岩（崩塌）、顺层边坡、煤矿采空区、瓦斯等。 工程概况包括：桥梁总长19098米/74座（其中：特大桥梁4502米/4座，大中桥14596米/70座），隧道总长18392米/9座（其中：特长隧道11629米/2座，长隧道4240米/2座，中短隧道2523米/5座），环保景观52.077公里，交通安全设施52.077公里，通讯系统52.077公里，监控系统52.077公里，房建工程10764平方米，观景平台4处、驿站3处、养护工区1处。 | * | 乔定健、何恩怀 | |
| 镇巴至广安高速公路通江至广安段（两阶段勘察设计通广A1标段） | 四川镇广 (略) | ** | ** | 镇巴（川陕界）至广安高速公路通江至广安段项目主线长156.71公里，采用高速公路标准；同步建设12条互通连接线长29.448公里，采用二级公路技术标准。我公司中标的通广A1标段全长86.319公里（其中高速公路主线长62.025公里、二级公路互通连接线长24.294公里），均为新建工程。项目主线长62.025公里，采用山岭重丘区双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，汽车荷载等级采用公路-I级，沥青混凝土路面；同步建设互通连接线长24.294公里，采用二级公路标准建设。通广A1标段的高速公路主线段桥隧占路线总长的70%，二级公路互通连接线段桥隧占路线总长的14%。项目概算总投资约263.6796亿元（通广A1标段约137.47亿元），其中建筑安装工程费约193.0502亿元（通广A1标段约106.74亿元）；项目预算总投资约252.3695亿元（通广A1标段约132.83亿元），其中建筑安装工程费约189.4592亿元（通广A1标段约106.74亿元）。全线186.158公里（其中高速公路主线长156.71公里、二级公路互通连接线长29.448公里） | * | 蒋劲松、田波、杨昌凤 | |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| 四川雅康 (略) | G549线雅安石棉界至甘孜九龙段公路工程SJ1标段勘察设计 | ** | ** | 本项日路线全长65.508公里(其中新建段长26.308公里、改建段长39.2公里)，地处高原山区，为高山峡谷地貌。 | * | 龚臻、王义鑫 | |
| / | 国道347线茂县两河口至红原壤口段公路提升改建工程勘察设计 | ** | ** | 本项目路线全长15.169公里(其中新建段长2175公里、改建段长1828公里、原路利用段长15128公里)，地处高原山区，为高山峡合地织，承担的工作内容包括全长15.169公里的路线、路基、路面、桥涵、储道(含彬道机电)、路线交 | * | 龚臻、王义鑫 | |
| 四川镇广 (略) | 镇巴至广安高速公路通江至广安段（两阶段勘察设计通广A1标段） | ** | ** | 镇巴(川陕界)至广安高速公路通江至广安印项日丰线长156.71公里，采田高速公路标准:同步建设12条互通连接线长29.448公里，采用二级公路技术标准通连接线长24.294公里)，均为新建工程，项日主线长62.025公里，采用山岭重丘区双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米， | * | 陈朝晖、李升莆 | |
| 甘孜州 (略) | 国道215线白玉至巴塘段公路改建工程勘察设计 | ** | ** | 本项日路线全长187 820公里(其中新建段长(147公里)，地外高原山区、为高山峡谷地貌，我单位承相的工作内容包括路线全长(87 820公里的路线、路基、路面，桥源、哪道(合球道机电)、路线交叉、交通安全设施、环水保及绿化景现,临时 | * | 田波、龚臻、王义鑫 | |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 四川成南 (略) | 南充至成都高速公路扩容工程项目两阶段勘察设计第A4标段（初步勘察设计、施工图勘察设计） | ** | ** | 南充至成都高速公路扩容工程项目主线段全长*公里，成都入城复线段全长23.186公里，本项目招标共划分为A1、A2、A3、A4、日、C共计5个标段，其中我公司维立中标A4标段(主体工程两阶眼初步、施工图数察设计)，B标段 (全线交通 | * | 李勇、陈朝晖 | |
| 四川成南 (略) | 南充至成都高速公路扩容工程项目两阶段勘察设计第A4标段（初步勘察设计、施工图勘察设计） | ** | ** | 南充至成都高速公路扩容工程项目主线段全长215.697公里，成都入城复线段全长24.529公里。本项目招标共划分为A1、A2. | * | 李勇、陈朝晖 | |
| (略) (略) | 诺水河至光雾山公路（工程勘察设计KS1标段） | ** | ** | 项目地处秦巴山集中连片特困地区，起于通江县两河口乡，止于南江县寨坡乡四址，全长85.385公里，其中KS1标段路线全长52.077公 | * | 李勇、江大兴 | |
| 通江县交通运输局 | S204线通江县城至诺水河一级公路（工程勘察设计KS1标段） | ** | ** | 项目起于通江县诺江镇，止于诺水河镇沙茅坡路线全长61.231公里(主线53.372公里，连接线7.859公里)承担的工作内容包括全长61.231公里的路线、路基、路面、桥涵、隧道(含隧道机电设计)、交叉、交通安全设施、环水保及绿化景观临时及线外工程等的两阶段初步、施工图勘察设计和后续服务工作，本标段桥隧占路线总长的45 82%，主线5372公里采用设计速度60公里外时，路基完度21.5米，双向四车道的一级公路标准建设，连接统7859公里采用设计速度30公里小时、路基东度7.5米、双向两车道的三级公路标准建设，全线均为沥青浔耀士路面，桥场设计荷鞋公路:工级，初设桥算60.3539亿元，初设建筑安装工程费47.16480亿元，资金来源为争取上级补助和地方自筹解决。工程毁况包括:桥梁总长*米90座 (其中:大桥*米185座，中桥30328米5座)，联道总长4345米2率(其中:特长球道305米川座，中线道740米1座)，与通立交1处，环保量现61 231公里，交通安全设施61231公里，房建工程50954平方米，收费站1处、养护工区1处、服务点2处。主要构造物包括:涪阳特长隧道(左线3635米、右线3605米) | * | 李勇、蒋劲松 | |
| 四川泸石 (略) | 泸定至石棉高速公路项目（两阶段勘察设计第A标段） | ** | ** | 本项目两阶段勘察设计招标共分A标段、B标段、C标段，我单位中标A标段(主体工程两阶段勘察设计)、B标段(全线交通工程及沿线设施两阶段勘察设计)。桥汉点长*m35座(其中技士沃*m18座大中沃804 16m027座)百通立交7、环早县视965km,均中我单竹京成:成消点作特长隧道53852.5/11座(其中我单位完成*/10座长隧道*座(其中我单位完成9404/4座)，中短隧道1608/2座(其中我单位完成1608/2座)，我单位完成的A标段主要构造物包,右线638m，最大跨径160m的连续刚构):金光特大桥(左右线均为454.53m，最大跨径160m的连续刚构):得妥特大桥(左线右线1060.768m，最大跨径为40m的预应力砼简支T梁);尤家湾特大桥(左线1204.96m、右线1350.96m，最大跨径为40m的预应力砼简支I2):磨房沟特大桥(东线1053m、右线1358m、最大浩经为40m的预应力哈简支工梁):安顺大海河特大桥(左线*m、右线*m，最大跨径为50m的预应力哈简支T深+简支钢箱梁)，*利特长楼道 (左线5345m、右线5290m);林根特长楼道(左线4709m、右线:4715m);牵武特长联道(左线5329m、右线5415m);海螺沟特长楼道(左线4040m、右线4028m);得妥特长球道(左线592m、右线6940m);大岗山特长楼道(左线7309m、右线728m);王 | * | 李勇、牟廷敏 | |
| 第二中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 新疆维吾尔自治区交通建设管理局 | G0711乌鲁木齐至尉犁段高速公路建设项目勘察设计 | ** | ** | 工作内容:路线、路基、路面、桥梁涵洞、隧道、路线交叉、防护工程、水土保持方案报告中水土保持措施、环境影响报告中环境保护措施及其他工程的勘察设计，负责全线沿线管理及服务设施(含外部供水、外部供电、绿化等)工程、交通工程(含收费、监控、通信、供电照明、通风消防等)、外部供水、外部供电、景观绿化等工程勘察、初步设计、施工图设计及概，预算文件编制工作。二、技术标准:项目全线采用四车道新建高速公路标准建设，路线全长109.337公里，地貌类型为:高中山冰前扇地宽缓河谷地貌、高中山峡谷地貌及山前平原地貌;山岭区段落K15+522.808至K111+835，总长96.314km，全程海拔高度在1500~4497m之间(其中海拔2000-2500m路线长度17.7km;海拔*m路线长度31.5km;海拔3000-3500路线长度6.9km;海拔3500-4000路线长度13.9km;海拔4000以上路线长度1.5km)，沿线待殊性岩土及主要病害是:崩塌、危岩、岩堆，泥石流，滑坡，岩溶，风吹雪，季节性冻土，湿陷性土，软土，盐清士。三、主要工程量:路线全长109.337公里。全线共设置特大桥8413.85m/5座(分别为前峡1号特大桥，桥长1934.1m(跨径:左:4x30+4x40+3x30+4x30+3x30+3x30+5x(3x40)+(3x40+30)+2x(3x40)+30、右:3x30+4x40+3x30+4x30+2x(3x30)+6x(3x40)+3x30+3x40+2x30+4x30+2x30+3x40，结构形式:预应力混凝土T梁);②后峡1号特大桥，桥长1157.5m(跨径:左:12x30+6x40+2x30+14x40+2x30+10x40、右:10x30+8x40，结构形式:预应力混凝土T梁);③大西沟2号特大桥，桥长1547.5m(跨径:左:7x30+60+12x30+13x40+2x30+5x40+4x30、右:8x30+60+13x30+12x40+2x30+5x40+4x30，结构形式:预应力混凝士T梁、钢箱梁);④巴拉提特大桥，桥长2522.25m(跨径:左:4x30+59x40、右:4x30+31x40+3x30+6x40+3x30+8x40+4x30+6x40+3x30;结构形式:预应力混凝土T梁):南天山特大桥，桥长1252.5m(跨径:左:14x40+20x30、右:7x40+35x30，结构形式:预应力混凝土T梁)。大桥12581.4m/41座，中桥189.5m/4座，小桥38.0m/1座，汤洞110道，分离式立体交叉5处，互通4处(A型单喇叭型互通)，U型转弯2处，特长隧道22036.27m/1座(天山胜利隧道位于剥蚀构造高中山山地地貌区，地势起伏大线路沿线最高海拔为天格尔山山顶4165m，最低为隧道区进口端海拔2772m，相对高差近1390m)，长隧道19218.75m/10座，养护工区2处，服务区2处，总建筑面积中除29700平方米。四、本合同段总投资:273.5亿元，由中交第二公路割合体牵头人新疆维吾尔自治区交通规划期 (略) (联合体成员)共同完成两阶段勘察设计。 | * | 高晖、薛鹏、查明高、程国想、李世伟 | |
| 四川兴蜀公路 (略) | G5京昆高速广元至绵阳段扩容工程勘察设计A2标段 | ** | ** | 本项目为两阶段勘察设计，主要工作内容为本标段主体工程(含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道(含机电)、路线交叉、环保、景观其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等)初步勘察设计和施,工图勘察设计;施工招标配合以及本标段的后续服务。本项目为低山、丘陵区新建商速公路|本标段建设长度68.979公里，采用高速公路技术标准建设,设计速度120kmh，双向六车道，路基宽度34.5m，设计洪水频率待大桥1/300、其他桥梁和路基1100，本标段桥隧比50.02%。总投资约133.92亿元。主要工程包括:①桥梁:20632米156座。其中特大桥2060米12座，大桥18254米150座，中桥318米14座。特大桥分别为潼江河特大桥和塔子坡西河特大桥，潼江河特大桥桥长1398米，跨径布置为6x25+19x40+(95+180+95)+2x40+1x25，主桥采用180m预应力混凝土变截面连续则构，引桥采用25m、40m预应力混凝十预制T梁:塔子坡西河特大桥桥长662米，跨径布置为4x40+(85+160+85)+4x40(左线):4x40+(85+160+85)+4x40(右线)，主桥采用160m预应力海好士变截面连续则构，引桥采用40m预应力混解士预制T梁，②隧道:13876米111座。其中特长隧道7193米12座(京山隧道长3488米，宋家山隧道长3705米)，长隧道2414米12座，中隧道3099米14座，短腾道170米13座，6与通立交:8处与通立交(一般与通7处，枢细互通1处)(④沿线设施:服务区2处，停车区1处。(环境保护与景观设计:68.979公里，我方作为联合体牵头 (略) 交通勘 (略) 共同组成项目组完成本项目勘察设计工作， | * | 李曙平、李伟鹏 | |
| 西藏 (略) | G4218 线拉萨至日喀则和平机场公路工程勘察设计第二标段 | ** | ** | 工作内容/rn本标段内路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施(含监控、通信、消防、照明、通风、供配电及安全设施)、环保绿化及景观工程、房建设施等初步勘察设计、施工图勘察设计、概预算文件编制以及施工招标配合和后续服务等工作。fh二、技术标准rn双向四车道高速公路，设计速度100kmh，路基宽度整体式路基25m、分离式路基2x13m，全线桥酒设计荷载公路-1级，地震动峰值加速度0.20g:[高海拔山岭重丘区高等级公路，项目海拔3680~3960米Vr/n三、主要工程量/n路线里程32.053km，桥梁总长7938.2m/21座;隧道18797m/7座:桥隧比83.4%。n1、主要特大桥梁:热沃奇特大桥，桥长1492.5m，上部构造:37x40m预应力砼T梁;/*@*巴雅鲁藏布江特大桥，桥长484.5m，上部构造:左2x30+90+170+105+2x30m，右30+90+170+90+3x30m预应力小箱梁+预应力连续刚构;*@*热村雅鲁藏布江特大桥，桥长960m，上部构造:左15x30+90+170+90+42+2x40m，右17x30+90+170+90+42+2x40m预应力小箱梁、预应力T梁、预应力连续刚构。/n2、主要特长隧道:r/n①普巴隧道，左线长度3795m，右线长度3715m:/r/*@*巴隧道，左线长度3232m，右线长度3172m;/*@*夏隧道，左线长度4509m，右线长度4540m。rn3、互通:尼木互通(菱形互通)。/rn4、房建总面积3325.4m2:/r/n四、项目总投资:298.96亿元。 | * | 李曙平 | |
| (略) 公路管理局 | 207 国道襄阳段改建工程勘察设计 | ** | ** | 工作内容:负毒本项目207国道襄阳段改建工程(含路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、交通安全设施、监控、通信、收费系统、供配电系统、防雷系统、照明系统、养护管理设施、服务设施、房屋建筑、环保、水保、景观绿化、其他工程等)的两阶段勘察设计以及技术设计(如有)、征地拆迁图、设计概(预)算的编制和清单预算编制，交通运输部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规走的其它所有工作，并负毒施工期间的后续服务及配合招标人进行科研项目、项目评估、报奖工作等。二、技术标准:全线采用80kmm级公路技术标/佳路线起点至S302段、S303至路段终点采用双向四车道标工级，设计洪水频率:准，路基宽度25.5m，S302-S303段采用双向六车道标准，路基宽度33.0m，汽车荷载等级:公路特大桥11300，其他1/100，其他技术指标按交通运输部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)有关规定执行。主要工程量:路线全长96.178km，全线共设桥梁11815m/52座，其中特大桥4454m/1座(牛首汉江特大桥)，大桥5542m14座，中小桥1819m137座(含互通区主线桥和分离式立交):涵洞252道，通道12道，互通式立交4处，分离式立交8处，平面交叉25处，服务区2处，灯控平交7处，管理分中心1处，主线收费站1处，养护工区2处，治超站2处。主要特大桥:汉江特大桥全长4454m，其湾汉江航道主桥采用2孔330m独塔斜拉桥，桥跨布置:左幅6x40m+95m+2x330m+45x40m+39x39.5m+(2x39.5+31.5)m，右幅6x40m+95m+2x330m+45x40m+39x39,5m+(31.5+2x39.5)m。四:项目总投资:项目总投资为*,.6万元，建安费为*.4万元 | * | 李伟鹏、何先志、刘云、唐登科 | |
| 牟定至元谋高速公路勘察设计及勘察设计监理咨询 | 牟定至元谋高速公路勘察设计及勘察设计监理咨询 | ** | ** | 工作内容1.按线形国家和交通行业标准、规范、规程等的规定进行本标没有关工程测量1凛、水文地质勘察、水文气象勘索工程物探及其他专项勘察、试验等内容，及项目的勘察设计文件报审工2 .按现行国家或交通行业或地方的标准、规范、规程等的规定完成包括但不限于①工程安全风险评估研究;②桥、隧专项安全风险评估研究;了工点地震动参数研究(如需要);④抗风专项研究(风洞试验及气象站建设)(如需):抗震专项研究(如需要):⑥地震安全性评价(如需要):⑦防雷专项研究(如需要);⑧桥梁风险评估 (如需要):⑨岸坡稳定专项评估(如需要):@桥梁防洪论证及通航论证(如需要);3,负责本标段项目公路工程初步勘察设计、施工图设计工作(含路线、路基、路面、桥涵、隧道(包括:照明、监控、通信、机电、消防、救援、供配电工程等有关内容)、交叉工程(含连接线)、交通工程(含收费、监控、通信)、沿线设施(含服务区、停车区、安全设施、养护用房、管理用房、服务用房、驿站和景观台等，其中管理用房包含路政管理用房、交巡警营房等)、景观绿化工程及服务站所绿化(含景观工程)、进场道路、临时工程和线外工程、环保、水保及节能减排专项设计等)的勘察设计，包括初勘及初测、详勘及定测、初步设计、技术设计(如需要)、施工图设计、概(预)算文件(含修正概预算文件)的编制及后续服务工作。技术标准于线采用双向四车道商速公路标准建设，设计速度80公里小时，路基宽度采用25.5米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-1级,其他技术指标应按《公路】程技术标准》JTG BO1-2014)执行，连接线采用二级公路标准建设，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米:三主要*程量主线路线里程48 565公里桥隧比77.11%:其设置桥梁13673 6m/29座，其中特大桥5014 1m1座、大中桥8659.5m/26座:隧道23774.6m/10座，其中特长隧道15743.6m13座、长隧道5971m13座、中隧道1531m12座、短隧道529m/2座;通式立体交叉6处;涵洞23道;通道11处;服务区1处;停车区1处。同步建设连接线2条，路线里程4.548公里。1、典型桥梁:主线特大桥:阿瓦待大桥，1118m预应力砼T梁;田坝心特大桥，1537m预应力砼T梁:起家村特大桥，2457m预应力砼T梁、现浇箱梁。主线特殊结构桥:品家大桥，1x50m钢箱梁上跨成昆铁路;羊旧龙川江大桥，主桥2x90m、2x85m预应力砼T构。2、典型隧道:主线特长隧道:(1)妥安隧道长4958.5m:(2)黑井隧道，长5128m;(3)大树隧道;长5657.1m.项目总投资:施工图批复概算118.9397亿元。我公司完成初步P设计、施】图两阶段助察设计。 | * | 李曙平、李伟鹏、何先志、张木森 | |
| 阿坝藏族羌族自治州交通运输局 | G0615线久治(川青界)至马尔康段高速公路项目勘察设计、过程技术咨询审查服务及地质勘察监理 A3 标段 | ** | ** | 本合同段路线全长69.4公里，设计阶段为两阶段勘察设计的初步设计及施工图设计，工作内容包括全线的总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道(不含隧道机电)、路线交叉、环保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案慨预算等初步勘察设计、技术设计(若需要)和施工图勘察设计;全线范围内，边坡滑坡等不良地质情况治理的勘查设计工作;施工招标配合(含编制招标参考资料、补充技术规范、工程量清单、最高投标限价)及后续服务。总投资约100亿元，全线海拔高度均在3000米以上本项目为山岭重丘区高速公路,设计速度100km/h和80km/h双向4车道，路基宽度整体式路基:26/25,5m，桥梁与路基同宽。分离式路基:*m，桥深设计洪水标准待大桥11300其他桥梁和路基11100洪水频率。其余技术指标符合《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)。主要工程包括:①桥梁:13654m37座:@隧道:15780米17座。其中特长隧道9752.5米13座，分别是查针梁子隧道(3105米)色尔岗曲隧道(3383.5米)和马塘隧道(3264米);③互通式交叉:3处;④交通安全沿线设施、环境保护与景观设计:69.4公里，合同段桥隧比:42.4%，我方作为联合体牵头人与联合 (略) 交通勘 (略) 共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。 | * | 何先志 | |
| 云南德孟高速 (略) | 沿边高速公路瑞丽至孟连段勘察设计(初步设计、施工图设计)SJ7标 | ** | ** | 工作内容//n1.包含按现行国家和交通行业标准、规范、规程等的规定进行本标段有关工程测量，工程地质与水文地质勘察、其他专项勘察、材料试验等内容;irh2本标段道路安全性评价、桥梁隧道安全风险评估、高边坡总体安全评估报告等工作，编制特殊结构桥梁、隧道等涉及的所有相关专题评估及研究报告:ih3,本标段公路工程，包括路线、路基、路面、桥涵、隧道(包括:照明、监控、通信、机电、消防、救援、供配电工程等有关内容)、交叉工程(含联络线)交通工程及沿线设施(含收费、监控、通信、安全、养护、服务、房建工程等)、自观绿化工程设计、环保、水保、进场道路、临建设施其他工程等的勘察设计:勘察设计工作包括初步设计(含方案比选)、技术设计(如有)、施工图设计(含方案比选、相应的工程量清单)初步设计概算、修正概算(如有)、施工图预算及本项目后续服务等工作:/r/n4.本标段施工进场道路、临建设施的施工图勘察设计及预算(含施工招标图纸及工程量清单)、后续服务等工作。n二:技术标准rh主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，整体式路基宽度采用25.5米;分离式路基单幅宽度采用12.75米:桥涵设计汽车荷载等级为公路-[级 其他技术指标应按《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)执行。/rhn连接线采用一级公路标准，设计速度采用60公里/小时，路基宽度采用20米)主要工程量[/n主线路线里程38.505km，桥隧比67.44%;共设置桥梁9815m/22座，其中特大桥1630m/1座irin大中桥8185m/21座建道16154.5m/9座，其中特长隧道12590.5m3座长隧道1031 5m/1座、中隧道1278m/2座、短隧道1254.5m/3座;互通式立体交叉3处;涵洞7道:通道2处:服务区1处，/n连接线路线里程20.39km，大中桥3840m/12座，日道3985m4座*道道1501m12座:河微道741m2座:rh1、典型桥梁:frhn主线待大桥:怕结特大桥，1630m预应力砼T梁:rn2、典型隧道:fin主线特长隧道:(1)勐省隧道，长3591.5m;(2)永董隧道，长5499m;(3)怕结隧道，长3500m;rn连接线特长隧道:光荣新村3号隧道，长4015m。/rhn四、项目总投资:n施工图批复预算102.7亿元。h我公司完成初步设计、施工图两阶段勘察设计 | * | 李伟鹏、何先志、刘云、唐登科 | |
| 湖北交投鹤 (略) | 宜都至来凤高速公路鹤峰东段 | ** | ** | 工作内容 1、负责宜都至来凤高速公路鹤峰东段(含路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、连接线、交通安全设施、机电工程照明系统、隧道机电(监控、通信、照明、通风、消防、供配电、紧急救援(含监控、通信、收费系统、供配电系统、防雷系统、房屋建筑、环保、水保、景观绿化、其他工程等)的勘察、初步设计、技术及预留预埋等附厂设施)、养护管理设施、服务设施、设计(如有)、施工图设计(含加油站、专项设计等)、征地拆迁图、概(预)算文件编制，招标图纸、招标工程量清单及相应的造价分析、大型临建等重要施工方案安全性验算等;交通运输部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规定的其它所有工作。2、负责项目实施期间的设计服务及配合招标人进行科研项目、项目评估、奖励申报等工作。技术标准 直都至来凤高速公路鹤峰东段全长38.625km，路基宽度25.5m的四车道高速公路标准;主线采用设计速度80km/h汽车荷载等级公路-1;设计洪水频包括主线上跨分离桥在内，本路段率:特大桥1/300，其他1/100;地震动峰值加速度0.05g。三、主要工程量路线里程38.625km主线设桥梁12213.23/26座(特大桥4840.75m/4座、大桥7167.98m/20座、中桥204.5m/2座)，隧道13735.5m/6座(特长隧道5526.5m/2座、长隧道8209m/4座),万通式立交2处(燕子互通、鹤峰东互通),匝道收赛站2处，服务区2处，养护工区1处。1、主要桥梁有燕湾特大桥，采用(19x40+65+120+65+9x40)m预应力砼连续刚构+40m装配式预应力砼T形连续梁，桥梁全长1380.5m;云南庄特大桥，采用(12x40+(150+280+150)+40)m预应力砼空0m装配式预应力砼T梁，左右幅桥长分别拱桥+40m装配式预应力砼T梁，桥梁为1110.5m、1108.5m;溇水河特大桥，采用((1-310)+24x40)m中下全长1291.5m。2、主要隧道有马蹄岩隧道(ZK12+635~ZK15+9805线分别长3345m(鹤峰段1900m，分界桩号ZK14+080)、3380m(峰段1910m，分界桩号16~ZK49+142、YK45+512~YK49+138)左右线分别长3626m、3617m:舒家隧道(ZK17+ZK45+985-010)左右线分别长K*)左有线分别长2125m、2135m;王家隧道(ZK20+773-ZK23+284、YK20+*m;杉树坪隧道 | * | 廖朝华 | |
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| 四川兴蜀公路 (略) | G5 京昆高速广元至绵阳段扩容工程勘察设计 A2 标段 | ** | ** | 本项目为两阶段勘察设计，主要工作内容为本标段主体工程(含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道(含机电)、路线交叉、环保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等)初步勘察设计和施工图勘察设计:施工招标配合以及本标段的后续服务。本项目为低山、丘陵区新建高速公路本标段建设长度68.979公里，采用高速公路技术标准建设,设计速度120kmh，双向六车道，路基宽度34.5m，设计洪水频率特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100，本标段桥隧比50.02%。总投资约133.92亿元。主要工程包括:桥梁:20632米156座。其中特大桥2060米12座，大桥18254米150座，中桥318米14座。特大桥分别为潼江河特大桥和塔子坡西河特大桥，潼江河特大桥桥长1398米，跨径布置为6x25+19x40+(95+180+95)+2x40+1x25，主桥采用180m预应力混凝土变截面连续刚构，引桥采用25m、40m预应力混凝土预制T梁;塔子坡西河特大桥桥长662米，跨径布为4x40+(85+160+85)+4x40(左线)，4x40+(85+160+85)+4x40(右线)，主桥采用160m预应力滑凝土变载面连续刚构，引桥采用40m预应力混凝十预制T梁|Q隧道:13876米/11座，其中特长隧道7193米12座(凉山隧道长3488米，宋家山隧道长3705米)，长隧道2414米12座，中隧道3099米14座，短道道1170米3座，⑥三通立交:8处三通立交(一般三通7处，枢细互通1处)④沿线设施:服务区2处，停车区1处，G环境保护与景观设计:68.979公里，我方作为联合体牵头 (略) 交通勘 (略) 共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。 | * | 李曙平、李伟鹏 | |
| 云南德孟高速 (略) | 云南德孟高速 (略) | ** | ** | 工作内容/r/n1.包含按现行国家和交通行业标准、规范、规程等的规定进行本标段有关工程测量、工程地质与水文地质勘察、其他专项勘察、材料试验等内容;[hn2.本标段道路安全性评价、桥梁隧道安全风险评估、高边坡总体安全评估报告等工作，编制特殊结构桥梁、隧道等涉及的所有相关专题评估及研究报告:rn3.本标段公路工程，包括路线、路基、路面、桥涵、隧道(包括:照明、监控、通信、机电、消防、救援、供配电工程等有关内容)、交叉工程(含联络线)交通工程及沿线设施(含收费、监控、通信、安全、养护、服务、房建工程等)、景观绿化工程设计、环保、水保、进场道路、临建设施其他工程等的勘察设计:勘察设计工作包括初步设计(含方案比选)、技术设计(如有)、施工图设计(含方案比选、相应的工程量清单)初步设计概算、修正概算(如有)、施工图预算及本项目后续服务等工作;/r/n4.本标段施工进场道路、临建设施的施工图勘察设计及预算(含施工招标图纸及工程量清单)、后续服务等工作。fn二:技术标准rh主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，整体式路基宽度采用25.5米;分离式路基单幅宽度采用12.75米,桥涵设计汽车荷载等级为公路-级,其他技术指标应按《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)执行。rh连接线采用一级公路标准;设计速度采用60公里/小时，路基宽度采用20米lnn三主要工程量//n主线路线里程38.505km，桥隧比67.44%;共设置桥梁9815m22座，其中特大桥1630m/1座大中桥8185m/21座:隧道16154 5m9座，基中特长隧道12590 5m/3座:长隧道1031 5m/1座、中隧道1278m2座:短隧道1254.5m3座:与通式立体交叉3处:涵洞7道;通道2处;服务区1处。rn连接线路线里程20.39km，大中桥3840m/12座，特长道3985m4座长*中·道道1501m12座:铜威道741m2座:fn1、典型桥梁:fh主线特大桥:怕结特大桥，1630m预应力砼T梁:rin2、典型隧道:rhn主线待长隧道:(1)勐首隧道，长3591.5m;(2)永董隧道，长5499m;(3)怕结隧道，长3500m;/rn连接线特长隧道:光荣新村3号隧道，长4015m。/hn四、项目总投资:/rn施工图批复预算102.7亿元。/我公司完成初步设计、施工图两阶段勘察设计。 | * | 何先志、李伟鹏、刘云 | |
| 楚雄彝族自治州交通运输局 | 牟定至元谋高速公路勘察设计及勘察设计监理咨询 | ** | ** | 工作内容1.按线形国家和交通行业标准、规范、规程等的规定进行本标段有关工程测量、工程地质勘察、水文地质勘察、水文气象勘察工程物探及其他专项勘察、试验等内容，及项目的勘察设计文件报审工作;2.,按现行国家或交通行业或地方的标准、规范、规程等的规定完包括但不限于①工程安全风险评估研究;②桥、隧专项安全风险评估研究;③工点地震动参数研究(如需要):④抗风专项研究(风洞试验气象站建设)(如需)，⑤抗震专项研究(如需要):⑥地震安全性评价(如需要):⑦防雷专项研究(如需要);⑧桥梁风险评估(如需要):⑨岸坡稳定专项评估(如需要):@桥梁防洪论证及通航论证(如需要):3,负责本标段项目公路工程初步勘察设计、施*图设计工(含路线、路基、路面、桥涵、隧道(包括:照明、监控、通信、机电、消防、救援、供配电工程等有关内容)、交叉工程(含连接线)、通工程(含收费、监控、通信)、沿线设施(含服务区、停车区、安全设施、养护用房、管理用房、服务用房、驿站和景观台等，其中管理房包含路政管理用房、交巡警营房等)、景观绿化工程及服务站所绿化(含景观工程)、进场道路、临时工程和线外工程、环保、水保及节减排专项设计等)的勘察设计，包括初勘及初测、详勘及定测、初步设计、技术设计(如需要)、施工图设计、概(预)算文件(含修正概算文件)的编制及后续服务工作。、技术标准主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里小时，路基宽度采用25.5米。桥计汽车荷载等级采用公路-级,其他技术指标应按《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)执行。连接线采用二级公路标准建设，设计速度公里/小时，路基宽度8.5米三、主要工程量主线路线里程48.565公里，桥隧比77.11%;共设置桥梁13673.6m/29座，基中特大桥5014.1m座、大中桥8659.5m/26座:建道23774.6m/10座，其中特长隧道15743.6m/3座、长隧道5971m3座、中隧道1531m2座、短隧道529m12座通式立体交叉6处;涵洞23道;通道11处;服务区1处;停车区1处，同步建设连接线2条，路线里程4.548公里。1、典型桥梁:主线特大桥瓦待大桥，1118m预应力砼T梁;田坝心特大桥，1537m预应力砼T梁;起家村特大桥，2457m预应力砼T梁、现箱梁。主线特殊结构桥:家大桥，1x50m钢箱梁上跨成昆铁路;羊旧龙川江大桥，主桥2x90m、2x85m预应力砼T构。2、典型隧道:主线特长隧道:(1)妥安隧道长4958.5m;(2)黑升隧道，长5128m;(3)大香树隧道，长5657.1m，四、项目总投图批复概算118.9397亿元。我公司完成初设计、施】图两阶段勘察设计。 | * | 李伟鹏、张木森、何先志、李曙平 | |
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 楚雄彝族自治州交通运输局 | 牟定至元谋高速公路勘察设计及勘察设计监理咨询 | ** | ** | 工作内容1.按线形国家和交通行业标准、规范、规程等的规定进行本标段有关工程测量、工程地质勘察、水文地质勘察、水文气象勘察工程物探及其他专项勘察、试验等内容，及项目的勘察设计文件报审工作;2.按现行国家或交通行业或地方的标准、规范、规程等的规定完成包括但不限于①工程安全风险评估研究;②桥、隧专项安全风险评估研究:③工点地震动参数研究(如需要):④抗风专项研究(风洞试验及气象站建设)(如需):抗震专项研究(如需要):⑥地震安全性评价(如需要);防雷专项研究(如需要);⑧桥梁风险评估(如需要);⑨岸坡稳定专项评估(如需要):@桥梁防洪论证及通航论证(如需要);3,负责本标段项目公路工程初步勘察设计、施工图设计工作(含路线、路基、路面、桥涵、隧道(包括:照明、监控、通信、机电、消防、救援、供配电工程等有关内容)、交叉工程(含连接线)、交通工程(含收费、监控、通信)、沿线设施(含服务区、停车区、安全设施、养护用房、管理用房、服务用房、驿站和景观台等，其中管理用房包含路政管理用房、交巡警营房等)、景观绿化工程及服务站所绿化(含景观工程)、进场道路、临时工程和线外工程、环保、水保及节能减排专项设计等)的勘察设计，包括初勘及初测、详勘及定测、初步设计、技术设计(如需要)、施工图设计、概(预)算文件(含修正概预算文件)的编制及后续服务工作。二、技术标准主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里)小时，路基宽度采用25.5米。桥涵设(JTG B01-2014)执行，连接线采用二级公路标准建设，设计速度40计汽车荷载等级采用公路-1级 其他技术指标应按《《公路工程技术标准》公里/小时，路基宽度8.5米三、主要工程量主线路线里程48.565公里，桥隧比77.11%;共设置桥梁13673.6m/29座，其中特大桥5014.1mv3座、大中桥8659.5m126座建道23774.6m/10座:其中特长港道15743.6m13座:长隧道5971m13座、中隧道1531m12座、短隧道529m12座:2通式立体交叉6处;涵洞23道:通道11处;服务区1处;停车区1处。同步建设连接线2条，路线里程4.548公里。1、典型桥梁:主线特大桥:阿瓦待大桥，1118m预应力砼T梁;田坝心待大桥，1537m预应力砼T梁;起家村特大桥，2457m预应力砼T梁，现浇箱梁。主线特殊结构桥:岳家大桥，1x50m钢箱梁上跨成昆铁路;羊旧龙川江大桥，主桥2x90m:2x85m预应力砼T构。2、典型隧道:主线特长隧道:(1)妥安隧道长4958.5m; (2)黑井隧道，长5128m;(3)大香树隧道，长5657.1m.四、项目总投资:施工图批复概算118.9397亿元。 | * | 何先志、李伟鹏 | |
| 阿坝藏族羌族自治州交通运输局 | G0615线久治(JI青界)至马尔康段高速公路项目勘察设计、过程技术咨询审查服务及地质勘察监理A3标段 | ** | ** | 本合同段路线全长69.4公里，设计阶段为两阶段勘察设计的初步设计及施工图设计。工作内容包括全线的总体、路线、路基、路面、桥涵、隧概预算等初步勘察设计、技术设计(若需要)和施工图勘察道(不含隧道机电)、路线交叉、环保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案最高设计;全线范围内，边坡滑坡等不良地质情况治理的勘查设计工作;施工招标配合(含编制招标参考资料、补充技术规范、工程量清单、投标限价)及后续服务，总投资约100亿元，全线海拔高度均在3000米以上，本项目为山岭重丘区高速公路 设计速度100kmh和80kmnmh双向4车道，路基宽度整体式路基:26/25.5m，桥梁与路基同宽。分离式路基:13.00/12.75m，桥梁设计洪水标准特大桥11300、其他桥梁1/100洪水频率，其余技术指标符合《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)，丰要工程包括:①桥梁:13654m37座:;②隧道:15780米77座。其中待长隧道9752.5米13座，分别是查针梁子隧道(3105米)色尔岗曲隧道(3383.5米)和马塘隧道(3264米)③互通式交叉:3处④交通安全沿线设施、环境保护与景观设计:69.4公里，合同段桥隧比:42.4%、我方作为联合体牵头人与联合 (略) 交通勘 (略) 共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。 | * | 何先志、李世伟 | |
| 云南德孟高速 (略) | 沿边高速公路瑞丽至孟连段勘察设计(初步设计、施工图设计)SJ7标段 | ** | ** | 工作内容1n1.包含按现行国家和交通行业标准、规范、规程等的规定进行本标段有关工程测量、工程地质与水文地质勘察、其他专项勘察、材料试验等内容;h2.本标段道路安全性评价、桥梁隧道安全风险评估、高边坡总体安全评估报告等工作，编制特殊结构桥梁、隧道等涉及的所有相关专题评估及研究报告:tn3.本标段公路工程，包括路线、路基、路面、桥涵、隧道(包括:照明、监控、通信、机电、消防、救宋情、供配电工程等有关内容)、交叉工程(含联络线)、交通工程及沿线设施(含收费、监控、通信、安全、养护、服务、房建工程等)、观绿化工程设计、环保、水保、进场道路、临建设施、其他工程等的勘察设计:勘察设计工作包括初步设计(含方案比选)技术设计(如有)、施工图设计(含方案比选、相应的工程量清单)初步设计概算、修正概算(如有)、施工图预算及本项目后续服务等工作:/r/n4:本标段施工进场道路、临建设施的施工图勘察设计及预算(含施工招标图纸及工程量清单)后续服务等工作。/hn二、技术标准/cn主线采用双向设计速度采用80公里小时，四车道高速公路标准建设，:，整体式路基宽度采用25.5米，分离式路基单幅宽度采用12.75米:桥涵设计汽车荷载等级为公路-级,其他技术指标应按《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)执行。hn连接线采用一级公路标准，设计速度采用60公里/小时，路基宽度采用20米。Tin三:主要工程量n主线路线里程38.505km，桥隧比6744%;共设置桥梁9815m22座，其中特大桥1630m/1座大中桥8185m/21座:隧道16154.5m/9座互通式立体其中特长隧道12590.5m/3座长隧道1031.5m/1座、中隧道1278m/2座、短隧道1254 .5m/3座;交叉3处;涵洞7道;通道2处:服务区1处，[口连接线路线里程20.39km，大中桥3840m/12座，特长道3985m1座:长城道8602m/2座 中隧道1501m2座:短腾道741m2座，rn1、典型桥梁:/主线特大桥:怕结待大桥:1630m预应力砼T梁:rn2: 典型隧道:r主线特长隧道:(1)动省隧道，长35915m:(2)永董隧道，长5499m;(3)怕结隧道，长3500m;/rn连接线特长隧道:光荣新村3号隧道长4015m。/r/n四、项目总投资:/rn施工图批复预算102.7亿元。//n我公司完成初步设计、施工图两阶段勘察设计。 | * | 何先志、朱秀忠 | |
| 第三中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| (略) 交通运输局 | 肇庆至高明高速公路勘察设计 | ** | ** | 里程范围的路线、路基、路面、桥涵、隧道(不含通风、消防、照明、监控等附属设施预留预埋部分)景观绿化、路线交叉的勘察设计，包括初勘、初测、初步设计、详勘、定测、施工图设计、概预算和工程量清单(含清单预算)及施工专用技术规范文件编制、交通组织措施方案设计、征地拆迁图编绘、施工配合服务及后续服务工作等。rh2、作为总体勘察设计单位负责协调全线总体勘察设计及文件汇总，编制总体工作大纲及各阶段勘察设计指导大纲、指导细则等、本项目设计标准化指导书和事先指导书。Mh工作量:hhS.02标段全线采用六车道高速公路标准,采用100kmh、120kmnh设计速度，路基宽34m，路线全长约39.225km，部分路段地形起伏较大，属山岭重丘区，不良地质现象为崩塌、岩溶，特殊路基为软士。rh特大桥2465.2m/1座(杨梅西江特大桥，主桥采用(10+190+190+110)m连续刚构跨越主航道，(65+110+65)连续刚构跨越上围)，大桥6804m/15座，中桥583.4m18座，小桥24m/1座;特长隧道4511m/1座(杨梅特长隧道，左洞总长490m，右洞总长4532m);长隧道6906m3座，其中石头窝长隧道1497m(左洞1500m，右洞1494m)，九源长隧道2581.5m(左洞2546m，右洞2617m，大山顶长隧道2827.5mn(左洞285mn，右洞2800m);互通立交3处;服务区1处，管理中心1处，养护中心1处。路面沥青砼36050m2，1h下穿南广高铁牛鼻咀特大桥16?号~17号桥墩，采用桩板结构形式，桩板结构跨径布置采用(12+12+20+12+12)m，单幅整体式现浇板。 | * | 冯建伟、鲁海军、杨春晖 | |
| 云南德孟高速 (略) | 沿边高速公路瑞丽至孟连段勘察设计（初步设计、施工图设计）SJ3 标段 | ** | ** | 工作内容:1、包含按现行国家和交通行业标准、规范、规程等的规定进行本标段有关工程测量、工程地质与水文地质勘察、其他专项勘察、材料试验等内容;2、本标段道路安全性评价、桥梁隧道 | * | 张金清、鲁海军 | |
| (略) 都香高速 (略) | G7611 都匀至香格里拉高速公路守望（滇黔界）~红山（滇川界）段项目 | ** | ** | 负责本项日全部专业:含路线、路基、路面、桥梁涵洞、隧道(包括通风、照明、消防、供配电、监控、紧急救授等)、交叉、连接线、水保、环保、绿化、景观设计及其它工程等、交通工程及沿线设施:含收费、监控、通信、供电照明、安全防护、标志标线、以及管理、收费、养护、服务等所需使用的房屋建筑(含收费岛等)的两阶段工程勘察、初步设计，技术设计(如需要)、施工图设计、概、预算文件编制，各标段图纸、工积量洁苗结制、行地拆工医明经及后续明务工作等、丰线平用四向四车道高读公路标件建设，设计读度80公里8，路基容度255米、杯深设计保到为公路、级，(h本项目路线全长*公里，丰线9699公里采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里小时，路基克度25.5米，桥涵设计荷载为公路-工级。机场连接线长8.359公里，采用一级公路标准建设;鲁甸连接线长1.843公里，江口连接线长2521公里，采用二级公路标准建设:乐红连接线长16.307公里，小河连接线长2.407公里，采用三级公路标准建设:梭山连接线长9540公里，采用四级公路标准建设，本项日具有,三高两大"的显著特点，即地震烈度高、桥碰比高、工程造价高，建设雅度大、管理雅度大:路线温拔550w180m、起终点高差达1240米、容越坝文、中任山及高山连公等多种地组形态，其中海拔150米以上路段与全线比的大66%6以上:路线空批售自803地蛋区，路段内抚涩 膝道按人度设防(路线里程占比28.896)，并进行了地震专项评价和研究计算，全线共设桥架20165m163座，其中特大桥6567m16座(主线5座，江口连接线1座)，大桥13067m4座，占路线长度的20.789%;全线共设隧道48300.8m/16座，占路线长度的49.79%，其中特长隧道41746m/7座(主线7座，、长隧道2489m/1座、中短隧道4065.4m/8座，桥隧总里程占比70.58%;全线共设置互通式立交8座，其中高接高枢纽互通1座、服务型互通7座;全线共设置2处服务区，1处停车区，1处管理分中心，7处西道收费站(含出入口治超车道)，2处养护工区，2处路政设施及执法服务站，3处交警设施及执法服务站，4处隧道营理所，危险品安全检查站2处，配喜的斜井风机房、隧道变电所等，总占地面积691.1亩，房屋建筑面积*平方米、本项目服务区智慧化措施有:智慧停车、智慧信息港、智能监测、旅游票务信息推送、预留新能源汽车充电桩等，rh全线控制性工程主要为76桥:(1 特长隧道工程:营盘隧道:全长31993m;@翠屏隧道:全长1089.5m; 乐红隧道:全长9752.5m: G红岸山隧道:全长5925m:6黑石一号城道:全长4042.1m:6黑石二号隧道:全长4137mn;0青岗坪1号隧道:全长4601m，(2)特大桥梁工程:@张家坪特大桥:全长1549米1座，主跨为70+130+70米连续刚构;②钱家坪特大桥:全长2031米1座，主跨为75+140+140+77.5米连续列构;牛档江特大桥:全长436.5m，主跨为95+178+75米连续刚构;(湾塘特大桥:金长16206米，采用29-~30米跨硕应力源疑土T梁+连续箱梁结构;围金沙江特大桥:2x35+340+72+48+32独塔斜拉桥，全长565mn，⑥江口连接线牛栏江特大桥:全长366m，主跨为88+166+88米连续刚构。 | * | 何斌、张新来、俞永华、徐峰 | |
| (略) 威彝高速 (略) | 威信至彝良高速公路两阶段勘察设计WYSJ-2标 | ** | ** | 工作内容:(1)标段桩号范围内的进场道路、路线、路基、路面、桥涵、隧道(包括隧道照明、监控、通信、通风、消防、救援、供配电工程等相关内容)、交叉、其他工程(包括环保、水保、线外永久工程等)、交通安全设施工程、沿线设施(含管养设施、服务设施、信息化设施设备、路政运政及公安交巡警营房设施、沿线房屋建筑、加油站、绿化置观等)、加油站(含营业用房、工艺管道，油罐，加神机、置棚、形象包装、地坪等)等工程的初助及初测、初步设计、技术设计(如需要)、编制概算文件、初步设计文件的报批(获得批复)、详勘、定测、施工图设计、编制预算文件、施工图设计文件的报批(获得批复)、桥聪、高边坡和取弃土场专项安全风险评估研究、取弃土场、安全、水保、环保技术方案编制并组织论证及后续服务工作(包括设计审査会务服务、招标配合服务(含工程量清单编制)、施工配合服务、施工期间设计交底、派现场设计代表、交竣工验收配合、变重等)。(2)并负责全线总体勘察设计、设计单位的协调及设计文件和豚算文件的汇总:负责全线收费、监控、通信工程助空设计工作:负青本项目安全性评价。项目概况:本标段路线全长约29.651公里，沿线不良地质情况有滑坡、危岩体不稳定科坡等，共设桥梁9070.3米16座(含互通立交主线桥)，其中特大桥3015.2米13座、大桥605.1米13座，无小中桥，共设通道、涵洞8道(含互通主线);共设置隧道18371.5米1座，其中特长隧道3247.5m1座，长隧道13582.518座，中隧道1541.5m2座。设置互通3处(均为服务型互通)，停车区1，其中，特大桥及特长隧道如下:(1)徐家山大桥，右线桥:桥跨布置为2x29m预应力砼T梁+(96+178+96)m预应力砼连续列构+4x30m预应力砼T梁，桥梁全长554.5m，左线桥:2x30m预应力验T梁+(96+178+96)m预应力玲连续网构+4x30m预应力砼T梁，桥梁全长556.5m，(2)南沟镇特大桥，右线1号桥:桥腾布置为13x40+5x39.5+40+9x30预应力砼T梁，桥梁全长1036.5m、右线2号桥:桥跨布量为2x30预应力砼T梁，桥梁全长68m，右线3号桥:桥跨布置为5x30预应力砼T梁，桥梁全长158m，右线4号桥:桥跨布置为3x30预应力砼T梁，桥梁全长98m，左线桥:桥跨布置为12x40.5+40.9+2x39.5+3x40.5+24x29.5预应力砼T梁，桥梁全长143.9m，(3)小联地特大桥。右线桥:桥跨布置为4x40+41+2x29.5+41+19x40预应力砼T梁，桥梁全长1070m，左线桥:桥跨布置为4x40+4x29+19x40预应力砼T梁，桥梁全长1045m，(4)田塝上隧 | * | 张新来、冯建伟、鲁志伟 | |
| (略) 交通投资（集团） (略) | (略) 思茅至澜沧高速公路勘察设计第2标段 | ** | ** | 负责本项日全部专业:含路线、路基、路面、桥梁涵洞、隧道(包括涌风、照明、消防、供面电、监控、紧急教援等)、交叉、连接线、水保、环保、绿化、景观设计及其它工程等、交通工程及沿线设施:合收费、监控、通信、供电照明、安全防护、标志标线、以及管理、收费、养护、服务等所需使用的房屋建筑(含收费岛等)的两阶段工程勘察、初步设计，技术设计(如需要)、施工图设计、概、预算文件编制，各标段图纸、工程量清单编制、征地拆迁图编绘及后续服务工作等。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里(小时，路基宽度25米，桥涵设计荷载为公路-级，mhn本项目路线全长137.976公里，主线9699公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里小时，路基充度25.5米，桥涵设计荷载为公路-工级。机场连接线长8.359公里，采用一级公路标准建设;鲁甸连接线长1.843公里，江口连接线长2.521公里，采用二级公路别准建设:乐红连接线长16307公里，小河许接线长2407公里，采用三级公路标准建设:楼山阵接线长9540公里，采用四级公路标油建设，本项日具有"一高两大的昂著结点，即地.列度高、桥晓比高，工程造价高，设难度大、管理难度大:路线海拔550~1900m，起终点高差达1240米，穿越坝区、中低山及高山峡合等多种地织形态，其中海拔150米以上路段占全线比例达66%以上:路线空越鲁甸8 03地区，路的内桥梁、朦道技八度设防(路线里程占比28 8%)，并进行了地蒙专项评价和研究计算，全线共设桥架20165mn63座，其中特大桥6567mn6座(主线5座，江口连接线1座)，大桥13067m4座，占路线长度的20.789;全线共设隧道48300.8m/16座，占路线长度的49.79%，其中特长隧道41746m/7座(主线7座，)长膨道2489m/1座、中短隧道4065 4m/8座，桥隧总里程占比70 58%:全线共设置互通式立交8座，其中高接高报纽互通1座，服务型互通7座:全线共设置2处服务区，1处停车区，1处管理分中心，7处西道收费站(含出入口治超车道)，2处养护工区，2处路政设施及执法服务站，3处交警设施及执法服务站，4处隧道营理所，危险品安全检查站2处，配套的斜井风机房、隧道变电所等，总占地面积691亩，房屋建筑面积*平方米、本项目服务区智慧化措施有:智慧停车、智慧信息港、智能监测、旅游票务信息推送、预留新能源汽车充电村等，mn全线控制性工程十要为7楼6桥:(1) 结长威道工程:命营盘威道:全长3193m:@器显腾道:全长*m:(乐红成道:全长97525m:@红崖山威道:全长5925m: 里万一号威道:全长40421m:6里万二号威道:全长137m:6青岗坪1号隆道:金长A80m:(2)特士标汉工程:张家评士桥:全长1549米1本主路为*+70米连绿则物:今铁家坪结大桥:全长2031米1座为775+140+140+75米连德则牌:@生兴)特大桥:全长436.5m，主跨为95+178+75米连续刚构;(湾塘特大桥:全长16206米，采用29-~30米跨预应力源凝土T梁+连续植梁结构;⑤金沙江特大桥:2x35+340+72+48+32独塔斜拉桥，全长565m，⑥江口连接线牛栏江特大桥:全长366m，主跨为88+166+88米连续刚构。 | * | 张新来、何斌 | |
| (略) 高速公路 (略) (略) | 遂川至大余高速公路新建工程项目勘察设计和勘察设计监理 | ** | ** | 工作内容:1、包含按现行国家和交通行业标准、规范、规程等的规定进行本标段有关工程测量、工程地质与水文地质勘察、其他专项勘察、材料试验等内容;2、本标段道路安全性评价、桥梁隧道安全风险评估、高边坡总体安全评传报告等工作，编制特殊结构桥梁、隧道等涉及的所有相关专题评估及研究报告;3、本标段公路工程，包括路线、路基、路面、桥涵、隧道(包括:照明、监控、通信、机电、消防、救援、供配电工程等有关内容)、交叉工程(含联络线)、交通工程及沿线设施(含收费、监控、通信、安全、养护、服务、房建工程等)、景观绿化工程设计、环保、水保、进场道路、临建设施、其他工程等的勘察设计;勘察设计工作包括初步设计(含方案比选)、技术设计(如有)、施工图设计(相应的工程量清单)、初步设计概算、修正概算(如有)、施工图预算及本项目后续服务等工作;本标段施工进场道路、临建设施的施工图勘察设计及预算(含施工招标图纸及工程量清单)、后续服务等工作。二、技术标准:双向四车道高速公路，设计速度80kmh，路基宽度25.5m，建设里程37.140Km。三、主要工程量:本标段位于山岭重丘区，路线全长37.140Km，主线共设桥梁18座，总长5960m，其中特大桥2272m12座(勐糯怒江特大桥全桥长163mn，主桥为1-80m单跨钢桁架梁悬索桥，主塔为钢筋混凝土门式塔，引|桥采用40m装配式预应力混疑土T梁;丛岗特大桥，桥长1086m，上部构造采用预应力混凝土连续T梁)，大中小桥368m16座;隧道2座，总长14842.5m，其中特长隧道1210m/1座(左洞1215m，右洞1205m)，长隧道2632.5m1座(左洞2625m，右洞2640m)，桥隧总长度20802.5m，桥隧占路线长度的比例为56.09%，全线共设互通式立交3处，其中主线与动糯至链子桥高速公路联络线间枢细互通的主线部分计入本项目，匝道计入联络线工程;服务区1处，停车区1处。沥青路面*平方;不良地质情况:崩塌、滑坡、软士、红黏土地震烈度为8度。四、项目投资:总投资79.45亿 | * | 张金清、鲁海军 | |
| 中交第 (略) | 广州从化至清远连州高速公路勘察设计项目（K19+866.958~ K62+243.726、 | ** | ** | 主线及互通连接线范围内的路线、路基、路面、桥梁、涵洞、隧道(包含诵风、照明、消、供电、监控及紧急效据等附属设施)、交通工程及沿线设施(包括收荐、通信、监控、安全设施、沿线供配。电、照明、房屋建筑及通信管道工程等)、绿化、环境保护及景观工程、后续服务等，rn本项目位于粤北山区，地势总体北高南低，相对高差多为40~200mn，沿线地形起伏较频繁，沿线主要不良地质现象有:崩塌、滑坡、岩溶、小型采空区等。特殊性岩土主要为软土，双向六车道新建高速公路，K19+866.958-K62+*、K62+243.726-K124+604.599段设计时速120kmm，路基宽度34.5m;K124+604.599~K232+632段设计时速10kmh，路基宽度33.5m，路线里程162.43km,其中特大桥7631.8m5座(其中沙迳特大桥长度150.6m预应力砼结构连续T梁、预应力砼简支小箱梁;潖江特大桥，左右幅平均长度1702.3m，主跨为(80+125+125+80)m预应力砼连续则构，引桥为预应力砼(后张)简支小箱梁、预应力砼(后张)T梁、预应力砼现浇变载面连续构;周屋特大桥左右线平均长度212.7mn,预应力砼结构连续T梁;塘察特大桥左右线平均长度1078.7m，预应力砼结构连续T梁;青莲河特大桥，左右线平均长度1577.5m，主跨为(77+140+7)m预应力砼连续刚构，引|桥为,预应力砼连续T梁、预应力砼小箱梁)，大桥35331.7mn8座(大湾连江大桥主跨为(64+2x18+64)m预应力玲连续刚构，引桥为预应力砼小箱梁)，中桥1158.5m23座，小桥65.2m3座，特长腾道4332m1座(高峰隧道，左线4350m，右线4314m)，长隧道6008m13座(虎头山隧道2149m，左线2175m，右线2123m;新田隧道2419mn，左线2403mn，右线2435m;元墩隧道140m，左线1435m，右线145m)，中隧道3140m14座，短隧道298m1座;互通式立体交叉14(枢细互通3处)，服务区4处、停车区2处，管理中心1处，管理分中心2处，养护工区3处。主线涉铁桥梁134.04m1座，跨京广铁路桥，采用(40+50+40) m预应力砼连续T梁:匝道涉铁桥梁5808m1座，跨京广铁路桥，采用1(50m预成力砼T梁跨越，(加全线路面工程面积*.4m2(其中水泥玲路面*m2、沥青碎路面 | * | 鲁海军、俞永华、冯建伟 | |
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| (略) 威彝高速 (略) | 威信至彝良高速公路两阶段勘察设计 WYSJ-2 标 | ** | ** | 负青全线总(体勒空设计、设计单位的协调及设计文件和解算文件的汇总，负青全线收费、监控、通信工程助容设计工作;负责本项目安全性评价。项目概况:本标段路线全长约29.651公里，沿线不良地质情况有滑坡、危岩体、不稳定斜坡等，共设桥梁9070.3米16座(含互通立交主线桥)，其中特大桥30152米3座、大桥6055.1米13座，无)中桥，共设通道、涵洞B道(含三通主线);共设置城道18371.5米1座，其中特长道3247.5mY1座，长隧道13582.518座，中隧道1541.5m2座，设置互通处(均为服务型互通)，停车区饮。其中，特大桥及特长腾道加下:(4徐家山大桥、右线桥:桥路布置为2x29m预应力科T涩+(96+178+96)m硕应力的连续刚内+4x30m随力玲T涩，桥梁全长54.50、东线桥:2x30m预应力酔T梁+(96+178+96)m硕应力7连续刚构+4x30m硕应力碎T梁，桥梁全长556.50(2)庙沟镇特大桥，右线1号抚:桥浩布置为13x40+5x395+40+ (略) 力酔T2，桥涩全长1036.50、右线2号桥:标跨布置为2x30预应力砼T梁，标梁全长68mn，右线3号桥:桥跨布置为5x30预应力玲T梁，桥梁全长158m、右线4号桥:桥跨布置为3x30预应力碎T梁，桥梁全长98m，左线桥:桥跨布置为12x405+40.9+2395+3x405+24x29.5预应力砼T梁，桥烫全长143.m，(3)小联地特大桥，右线桥:桥跨布置为4x40+41+2x29.5+41+19x40预应力砼T梁，桥梁全长1070m，左线桥:桥跨布置为4x40+4x29+19x40预应力验T梁，桥梁全长1045mn(4)田滂上隧道。全长3247.5m。 | * | 冯建伟、张兴来、鲁志伟 | |
| (略) 交通运输局 | 肇庆至高明高速公路勘察设计 | ** | ** | 里程范围的路线、路基、路面、桥涵、隧道(不含通风、消防、照明、监控等附属设施预留预埋部分)、景观绿化、路线交叉的勘察设计，包括初勘、初测、初步设计、详勘、定测。施工图设计、概预算和工程量清单(含清单预算)及施工专用技术规范文件编制、交通组织措施方案设计、征地拆迁图编绘、施工配合服务及后续服务工作等。h2、作为总体勘察设计单位负责协调全线总体勘察设计及文件汇总，编制总体工作大纲及各阶段勘察设计指导大纲、指导细则等、本项目设计标准化指导书和事先指导书。rhn工作量:rnSJ02标段全线采用六车过高速公路标准,采用100kmh、120kmh设计速度，路基宽34m，路线全长约39.225km，部分路段地形起伏较大，属山岭重丘区。不良地质现象为崩場、岩溶，特殊路基为软土，mh特大材2465 2m/1座(杨海西汇特大桥，于桥采用(410+190+190+10)m连经则构照越手航道。(65+1065)连绿刚构路越上围)，大桥6804m/15座，中桥5834m18座，小桥24m1座:特长隧道4511m/1座(杨梅特长隧道，左洞总长4490m，右洞总长4532m);长隧道6906m13座，其中石头窝长隧道1497m(左洞1500m，右洞1494m)，九源长隧道2581.5m(左洞2546mn，右洞2617m，大山顶长隧道2827.5m(左洞2855m，右洞2800m);互通立交3处;服务区1处止，管理中心1处，养护中心1处，路面沥青砼*m2。n下穿南广高铁牛鼻明特大桥16?号~17号桥墩，采用桩板结构形式，桩板结构跨径布置采用(12+12+20+12+12)m，单幅整体式现浇板。 | * | 冯建伟、鲁海军、杨春晖 | |
| 中交第 (略) | 广州从化至清远连州高速公路勘察设计项目 | ** | ** | 主线及互通连接线范围内的路线、路基、路面、桥梁、涵洞、隧道(包含通风、照明、消防、供电、监控及紧急救援等附属设施)、交通工程及沿线设施(包括收费、通信、监控、安全设施、沿线供配电、照明、房屋建筑及通信管道工程等)、绿化、环境保护及景观工程、后续服务等，(h本项日位于粤北山区，地势总体北高南低，相对高差多为40~200mn，沿线地形起伏较烦繁，沿线主要不良地质现象有:崩塌、滑坡、岩溶、小型采空区等，特殊性岩土主要为软土。双向六车道新建高速公路，K19+866.958-K62+243.726、K62+243.726-K124+604.59段设计时速120kmnh，路基完度34.5mn;K124+604.599~K232+632段设计时速100kmm，路基宽度33.5m，路线里程162.43km,其中特大桥7631.8m5座(其中沙迳特大桥长度150.6m,预应力砼结构连续T梁、预应力砼简支小箱梁:酒江特大桥，左右幅平均长度1702.3m，主跨为(80+125+125+80)m预应力砼连续则构，引桥为预应力砼(后张)简支小箱梁、预应力砼(后张)T梁、预应力砼现浇变截面连续刚构;周屋特大桥左右线平均长度212.7mn,预应力砼结构连续T梁;塘察特大桥左右线平均长度1078.7m，预应力砼结构连续T梁;青莲河特大桥，左右线平均长度157.5mn，主跨为(7+140+77)m预应力砼连续刚构，引桥为,预应力砼连续T梁、预应力砼小箱梁)，大桥35331.7m186座(大湾连江大桥主跨为(64+2x18+64)m预应力砼连续风构，引桥为预应力砼小箱梁)，中桥1158.5m23座，小桥65.2m3座，特长隧道4332m1座(高峰隧道，左线4350m，右线4314m)，长隧道6008m13座(虎头山隧道2149m，左线2175m，右线2123m;新田隧道2419m，左线2403m，右线2435m;元墩隧道140m，左线1435m，右线1445mn)，中隧道3140m4座，短隧道298m/1座;互通式立体交叉14(枢纽互通3处)，服务区4处、停车区2处，管理中心处，管理分中心2处，养护工区3处，主线涉铁桥梁134.04m/1座，跨京广铁路桥，采用(40+50+40)m预应力砼连续T梁;匝道涉铁桥梁58.08m/1座，跨京广铁路桥，采用150m预应力砼T梁跨越，Mhn全线路面工程面积*.4m2(其中水泥砼路面37532.4mn2，沥青砼路面*m2)。房建工程建筑面积91966.05m2。 | * | 张新来、冯建伟、鲁志伟 | |
| 第三中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| (略) 都香高速 (略) | G7611 都匀至香格里拉高速公路守望（滇黔界）~红山（滇川界）段项目 | ** | ** | 负责本项日全部专业:含路线、路基、路面、桥梁汤洞、隧道(包括涌风、照明、消、供配电、监控、紧急救语等)、交叉、连接线、水保、环保、绿化、量观设计及其它工程等、交通工程及沿线设施:含收费、监控、译信、供中明明、安全防护、标志标线 以乃管课、收荐、养柏、服务等所需博用的房层建筑(会收费岛等)的两阶段工程勒容、初步设计，技术设计(如墨要)、施工图设计、概、预算文件编制、各标的图纸、下程量清单编制、征地拆迁图编绘及后续服务工作等，主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度0公里1小时，路基充度25米，桥经设计荷载为公路-1级，(hn本项目路线全长137.976公里，主线9699公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里小时，路基克度25.5米，桥涵设计荷载为公路工级，机场连接线长8.359公里，采用一级公路标准建设;鲁甸连接线长1.843公里，江口连接线长2.521公里，采用二级公路标准建设:乐红连接线长t6307公里，小河连接线长2407公里，采用三级公路标准建设:校山体接线长9540公里，采用四级公路标准建设、本项日具有!二高两大"的显著特点，即地置烈度高、桥隧比高、工程造价高，建设难度大、营理难度大;路线海拔550~180m，起终点高差达1240米，穿越坝区、中低山及高山峡谷等多种地貌形态，其中海拔1500米以上路段占全线比例达66%以上;路线穿越鲁甸8.03地震区，路段内桥梁、碰道按度设坊(经线里程占比*，并进行了地置与而平价研究计算、全线开设标涩20165m63座、其中特大杯6567m6座(主线5座、江连接线1座)、大桥13067m4座、与路线长高的20784:全线#设碳道全线共设置互通式立交8座，其中高接高枢纽互通1座、服务型互48300.8m/16座，占路线长度的49.79%，其中特长隧道41746m/7座(主线7座，长隧道2489m/1座、中短隧道4065.4m/8座，桥隧总里程占比70.58%:通7座;全线共设置2处服务区，1处停车区，1处管理分中心，7处西道收费站(含出入口治超车道)，2处养护工区，2处路政设施及执法服务站，3处交警设施及执法服务站，4处隧道管理所，危险品安全检查站2处，配喜的斜井风机房、隧道变电所等，总占地面积691.1亩，房屋建筑面积*平方米、本项目服务区智慧化措施有:智慧停车、智慧信息港、智能临测、旅游票务信息推送、预留新能源汽车充电村等，rp全线控制件工程主要为7楼6桥:(1) 特长磁道工程:D营盘隧道:全长319.3m: @器屏威道:全长*m:(乐红隧道:全长97525m:@红库山隧道:全长5925m: 里石一号膙道:全长4042.1m; ⑥黑石二号隧道:全长4137m;@青岗坪1号盛道:全长4601mn。(2)特大桥梁工程:张家坪特大桥:全长1549米1座，主跨为70+130+70米连续网构;②钱家坪特大桥:全长2031米1座，主跨为7.5140+140+775米连续风构;牛栏江特大桥:金长43850，丰路为95+178+75米连续网物:@清博结大话:金长16208米平用20-30米路硕九温超十T2+海德镇测结询:同金沙汇结士桥:2x35+30+72+08+32神塔到地桥，全长55m @T厂连接线生 | * | 俞永华、唐方清、胡盛、金生斌、李勃 | |
| 云南德孟高速 (略) | 沿边高速公路瑞丽至孟连段勘察设计(初步设计、施工图设计)SJ3标段 | ** | ** | 工作内容:1、包含按现行国家和交通行业标准、规范、规程等的规定进行本标段有关工程测量、工程地质与水文地质勘察、其他专项勘察、材料试验等内容;2、本标段道路安全性评价、桥梁隧道安全风险评估、高边坡总体安全评估报告等工作，编制特殊结构桥梁、隧道等涉及的所有相关专题评估及研究报告;3、本标段公路工程，包括路线、路基、路面、桥涵、隧道(包括:照明、监控、通信、机电、消防、救援、供配电工程等有关内容)、交叉工程(含联络线)、交通工程及沿线设施(含收费、监控、通信、安全、养护、服务、房建工程等)、景观绿化工程设计、环保、水保、进场道路、临建设施、其他工程等的勘察设计;勘察设计工作包括初步设计(含方案比选)、技术设计(如有)、施工图设计(相应的工程量清单)、初步设计概算、修正概算(如有)、施工图预算及本项目后续服务等工作;本标段施工进场道路、临建设施的施工图勘察设计及预算(含施工招标图纸及工程量清单)、后续服务等工作。二、技术标准:双向四车道高速公路，设计速度80kmm，路基宽度25.5m，建设里程37.140Km。三、主要工程量:本标段位于山岭重丘区，路线全长37.140Km，主线共设桥梁18座，总长5960m，其中特大桥2272m/2座(勐糯怒江特大桥全桥长1163m，主桥为1-800m单跨钢桁架梁悬索桥，主塔为钢筋混凝土门式塔，引桥采用40m装配式预应力混疑土T梁;丛岗特大桥，桥长1086mn，上部构造采用预应力混凝土连续T梁)，大中小桥3688m/16座;隧道2座，总长14842.5m，其中特长隧道12210m/1座(左洞12215m，右洞12205m)，长隧道2632.5m/1座(左洞2625m，右洞2640m)，桥隧总长度20802.5m，桥隧占路线长度的比例为56.0%。全线共设互通式立交3处，其中主线与动糯至链子桥高速公路联络线间枢纽互通的主线部分计入本项目，匝道计入联络线工程;服务区1处，停车区1处，沥青路面*平方;不良地质情况:崩塌、滑坡、软士、红黏土地震烈度为8度。 四、项目投资:总投资79.45亿 | * | 俞永华、贾建华 | |
| (略) 威彝高速 (略) | 威信至彝良高速公路两阶段勘察设计 WYSJ-2 标 | ** | ** | 工作内容:(1)标段桩号范围内的进场道路、路线、路基、路面、桥涵、隧道(包括隧道照明、监控、通信、通风、消防、救援、供配电工程等相关内容)，交叉、其他工程(包括环保、水保、线外永久工程等)、交通安全设施工程、沿线设施(含管养设施、服务设施、信息化设施设备、路政运政及公安交巡警营房设施、沿线房屋建筑、加油站、绿化景观等)、加油站(含营业用房、工艺管道、油罐、加油机、罩棚、形象包装、地坪等)等工程的初助及初测、初步设计、技术设计(如需要)、编制概算文件、初步设计文件的报批(获得批复)、详勘、定测、施工图设计、编制预算文件、施工图设计文件的报批(获得批复)、桥飚、高边坡和取弃土场专项安全风险评估研究、取弃土场、安全、水保、环保技术方案编制并组织论证及后续服务工作(包括设计审查会务服务、招标配合服务(含工程量清单编制)、施工配合服务、施工期间设计交底、派驻现场设计代表、交竣工验收配合、变更等)。(2)并负责全线总体勘察设计、设计单位的协调及设计文件和概算文件的汇总，负责全线收费、监控、通信工程勘察设计工作;负责本项目安全性评价，项目概况:本标段路线全长约29.651公里，沿线不良地质情况有滑坡、危岩体、不稳定斜坡等，共设桥梁9070.3米16座(含互通立交主线桥)，其中特大桥3015.2米13座、大桥65.1米13座，无山中桥，共设通道、涵洞8道(含互通主线);共设置隧道18371.5米1座，其中特长隧道3247.5m1座，长隧道13582.518座，中隧道1541.5m2座，设置互通3处(均为服务型互通)，停车区1，其中，特大桥及特长隧道如下:(1)徐家山大桥，右线桥:桥跨布置为2x29m预应力砼T梁+(96+178+96)m预应力验连续刚构+4x30m预应力验T梁，杨梁全长554.5m，左线桥:2x30m预应力验T梁+(86+178+96)m预应力砼连续刚构+4x30m预应力验T梁，桥梁全长5565mn，(2)庙沟镇特大桥，右线1号桥:桥跨布置为13x40+5x39.5+40+98x30预应力砼T梁，桥梁全长1036.5m，右线2号桥:桥跨布置为2x30预应力砼T梁，桥梁全长68mn，右线3号桥:桥跨布置为5x30预应力砼T梁，桥梁全长158m，右线4号桥:桥跨布置为3x30预应力砼T梁，桥梁全长9m，左线桥:桥跨布置为12x40.5+40.9+2x39.5+3x40.5+24x29.5预应力砼T梁，桥梁全长143.m，(3)小联地特大桥。右线桥:桥跨布置为4x40+41+2x29.5+41+19x40预应力砼T梁，桥梁全长1070m，左线桥:桥跨布置为4x40+4x29+19x40预应力砼T梁，桥梁全长1045mn。(4)田塝上隧道。全长3247.5m。 | * | 俞永华、冯玉龙、鲁东福 | |
| 中交第 (略) | 广州从化至清远连州高速公路勘察设计项目（K19+866.958~ K62+243.726、K112+901.5~ K232+632） | ** | ** | 丰线及互通连接线范围内的路线、路基、路面、桥涩、涵洞、隧道(包含通风、昭明、消防、供电，监控及紧急救据等附属设施)、交通工程乃沿线设施(包括收费、通信、监控 安全设施 沿线件配 | * | 俞永华、贾建华、张兴来 | |
| (略) 交通运输局 | 肇庆至高明高速公路勘察设计 | ** | ** | 1、里程范围的路线、路基、路面、桥涵、隧道(不含通风、消防、照明、监控等附属设施预留预埋部分)、景观绿化、路线交叉的勘察设计，包括初勘、初测、初步设计、详勘、定测.施工图设计、概预算和工程量清单(含清单预算)及施工专用技术规范文件编制、交通组织措施方案设计、征地拆迁图编绘、施工配合服务及后续服务工作等。h2、作为总体勘察设计单位负责协调全线总体勘察设计及文件汇总，编制总体工作大纲及各阶段勘察设计指导大纲、指导细则等、本项目设计标准化指导书和事先指导书。1h工作量:hhSJ02标段全线采用六车道高速公路标准,采用10xmh。120kmh设计速度，路基宽34m，路线全长约39.225km，部分路段地形起优较大，属山岭重厅区，不定地质现象为崩場，岩溶，特殊路基为软士。如特大桥2465.2m/1座(杨梅西江特大桥，主桥采用(10+190+190+10)m连续刚构跨越主航道，(65+10+65)连续网构跨越上围)，大桥6804m/15座，中桥583.4m18座，小桥24m/1座;特长隧道451m/1座(杨梅特长隧道，左洞总长4490m，右洞总长4532m);长隧道6906m13座，其中石头窝长隧道1497m(左洞1500m;右洞1494m)，九源长隧道2581.5m(左洞2546m，右洞2617m，大山顶长隧道2827.5m(左洞285mn，右洞2800m);与通立交3处;服务区1处，管理中心1处，养护中心1处，路面沥青砼*m2。hrh下穿南广高铁牛鼻咀特大桥16?号~17号桥墩，采用桩板结构形式，板结构跨径布置采用(12+12+20+12+12)m，单幅整体式现浇板。 | * | 俞勇华、冯玉龙、周智涛 | |
| 其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况 | |||
| 投标人名称 | 投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） | 经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单地表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） | 综合评估得分或备注 |
|---|---|---|---|
| 广西 (略) | * | * | 76.11 |
| 中交第一公路勘 (略) | * | * | 85.78 |
| 山西交科公 (略) | 不满足附录2资格审查条件（业绩最低要求） | 不满足附录2资格审查条件（业绩最低要求） | / |
| (略) 交通勘 (略) | * | * | 86.08 |
| (略) 交通规 (略) (略) | * | * | 79.28 |
| 中交公 (略) | * | * | 89.36 |
| 其它需公示的内容 | |||
| 监督部门名称及监督电话 | 项目审批部门：凉山彝族自治州发展和改革委员会 | 联系电话：* | |
| 行业主管部门：凉山彝族自治州交通运输局 | 联系电话：* | ||
| 其他类别： | 联系电话： | ||
| 异议投诉注意事项 | 1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.对评标结果的投诉，涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理，涉及评标错误或评标无效的由项目审批部门负责受理。 4.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 5.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理； 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。 | ||
| 招标人主要负责人签字、盖单位章: | 招标代理机构主要负责人签字、盖单位章： | ||
注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：**日，填写为*； 2015年9月，填写为*； 再如2015年，填写为2015，2015/9/15 9:00:00填写为*－9:00:00。
7.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
10.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
11.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
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