烧光84亿,造不出一辆车!这个“网红”国产车企彻底出局了
又一个倒下的新能源车企?
2023年6月,拜腾汽车的两家关联公司新增被法院立案破产清算事项,这个淡出人们视野的车企因此吸引了不少关注。
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现在许多人已经不太熟悉拜腾这个品牌,但其实,它也曾是个备受瞩目的“网红”。
在创立之初,创始人大有来头的拜腾就自带流量,宝马i8之父”毕福康、曾在华晨宝马担任过高管的戴雷,幕后老板冯长革更是和谐集团的董事长。
这样一个有资本、有人脉的集团,怎么会不被人看好?
因此,当时的拜腾和蔚来、小鹏、威马被称作造车新势力“四小龙”,被业内寄予厚望,认为其“最有可能超越特斯拉”。
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但几年时间过去,拜腾前后砸进去了84个亿,却竟然没能造出一辆量产的车,最终以破产落幕。
它出局的背后,究竟发生了什么?
说起拜腾的诞生,就不得不说起和谐集团的创始人冯长革。
2013年,他带领着和谐汽车在香港上市,专营豪华和超豪华汽车品牌。
之后,看着新能源汽车的不断崛起,他也决定尝试一把,于是便和腾讯、富士康签订了合作协议,带着和谐集团进军到了新领域。
它们三方联合成立了FMC公司,主打的方向便是智能电动+互联网,这也为后来牵头拜腾创立埋下了伏笔。
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2017年9月,拜腾品牌正式发布,一夜之间便在网上火了起来,成了新晋“网红”。
一炮而红的原因也很简单,能拥有这样的强大团队,几乎没有人怀疑它会失败,在人们眼中,他们正在见证一个造车新势力的崛起。
而拜腾的几个创始人接下来的大动作更是将气氛彻底炒热了。
上文提到过,冯长革的和谐集团专营的是豪华、超豪华汽车品牌,其中便有宝马、奥迪、路虎等多个知名品牌。
这样一来,便有许多经销商愿意支持拜腾,自发的帮它宣传,各路投资者也陆续下场。
在顺利完成了A轮和B轮融资后,拜腾又迎来了中国一汽,对方干脆的砸下1亿美金领投c轮,还和拜腾签下了合作协议,足见重视程度。
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除此之外,还有电池行业的大佬宁德时代,也加入了投资队伍,这样的同伴对于一个电车品牌来说,帮助无疑是巨大的。
而且,南京政府对这个项目也是格外重视,特地在经济开发区划出了1200亩地,作为拜腾的生产基地。
到了这一步,虽然拜腾的车子还没造出来,但品牌名气彻底打响,大批用户赶到,贡献出了上万个订单。
看到热度如此之高,拜腾的高层也是信心满满, 连被称为“宝马i8之父”的毕福康都忍不住表示:“这应该就是我最后一份工作了。”
毕福康
但随着时间的流逝,许多追随者却发现,拜腾的概念一个个被争相报道,车子却始终没有交付一辆,这是怎么一回事呢?
“手机+汽车概念”、“能挑战特斯拉的品牌”、“满足用户所有想象的电动汽车”......
这一个个概念都属于拜腾,随意挑选一个出来都格外吸引眼球,可再多的概念,看不到实车,终究只是空谈。
眼见着几年下来,拜腾前前后后砸进去了84亿的资金,但新车的交付不断推后,量产时间也是不断延迟,各种质疑终于压不住了。
此时,一个消息的传出,更是激起了千层浪:创始人之一毕福康出局了。
这件事传开后,越来越多的人怀疑,拜腾内部已经出了问题,根本造不出车。见状,原本支持拜腾的资本也一个个离开,拜腾很快便陷入了资金短缺的危机。
为了摆脱这个局面,拜腾终于在2020年推出了一款车子M-Byte,但遗憾的是,似乎已经太晚了。
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这款M-Byte还没有迎来量产, 便等来了拜腾因融资不顺暂停中国业务运营的决定。
这之后,拜腾也没有停下自救的努力,2021年,拜腾成功和富士康、南京经济技术开发区签署了合作协议,试图让M-Byte在2022年量产。
可这次合作并没有持续太久,很快,富士康便也选择了离开。
看到这里,估计大家也很奇怪,明明拜腾集齐了资本、技术、人脉,为何却还是以失败告终呢?
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答案其实也很简单——成也萧何败也萧何。
首先就是拜腾强大的背景,虽然带来了许多好处,但也伴随着问题:内部难以管理。
就拿毕福康和另一位创始人戴雷来说,两位都曾在知名车企的工作,有着自己的一套管理经验,想要磨合自然不容易。
根据一些内部员工的爆料,拜腾的内部结构也很是复杂,光副总就有20多个,其他高管职位也是如此。
这样一来,内部便很容易形成多股势力,争斗不断,做起事来难免事倍功半,投资者们自然不会看好这样的企业,富士康的退出也再次验证了这一点,
而且这还带来了另一个问题,光是给高层、员工发工资福利,就是一笔巨大的开销。
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“一盒名片就要上千元,一年的零食就能吃掉5000万......”
这类奢侈花销消耗了许多拜腾本该用于造车研发的资金,后果可想而知。
再加上拜腾一开始为了打造高端形象,就对标的是外企豪车品牌,总部和研发中心都设立在国外,连官网都是全英文,之后也是先暂停中国内地业务,这一系列做法败了不少路人好感。
拜腾没了资金,又坏了口碑,各种原因的叠加下难于翻身,最终在2021年底,宣布破产。
之后,有人在二手车交易平台上发现了被低价出售的拜腾试验车,2023年6月,拜腾汽车的两家关联公司新增被法院立案破产清算事项。
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不过,虽然依然有消息偶尔传出,也只能徒增叹息,这个高开低走的品牌,故事已经结束......
拜腾的经历,其实也并非是个例,近年来,不断有车企走向末路,让人感慨不已。
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但事出有因,这些倒在时代下的企业,也许一些是真有苦衷,但更多的,还是没有找到正确的发展重心。
再好的开局,不脚踏实地的做事,终究还是要自毁根基。
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