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sdzbzlp1 · 发表于 2016-8-2 13:22:49

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我的车空调压力，怠速的时候低压0.3MP，高压1.2MP,加油门到1500转，低压，0.2MP,高压1.5MP,在这样的压力下，高压烫手不怎么敢摸，并且低压压力到0.2MP再也不会下降了，压缩机是三电的SD7V16。高压烫手啥情况，低压只能到0.2MP?

sdzbzlp1 · 发表于 2016-8-2 13:34:09

还有就是空调在怠速的时候，高压有轻微的抖动，加油就不抖了

ZHANGYW · 发表于 2016-8-3 20:21:39

高压烫手是正常的呀！压缩机出来的管道到冷凝器都是很高温度的，大约六七十度左右，经过冷凝器散热了后冷媒温度降下来了，形成液态了，其时差不多有四十多度，然后经过膨胀阀降压，使冷媒的温度降至零度以下通过蒸发器把车内的热气交换出来，看你的压力基本正常，如果观察口看不到气泡或者少量气泡，那空调是正常的。空调的压力和你车处环境的温度有很大关系，环境旁温度越高，压力就高。所以不要片面把你车的空调压力和别人的来比。
压力抖动如果不明显的可以不管他，只要空调冻，如果很厉害就有可能是压缩机内部高压阀门片关闭不严，形成高低压串气了，就要维修压缩机了。

荣昌制冷 · 发表于 2016-8-4 05:32:57

ZHANGYW 发表于 2016-8-3 20:21
高压烫手是正常的呀！压缩机出来的管道到冷凝器都是很高温度的，大约六七十度左右，经过冷凝器散热了后冷媒 ...

压缩机排气管（高压管）“大约六七十度左右”？大约六七十度左右会烫手？“压力基本正常”？“经过膨胀阀降压，使冷媒的温度降至零度以下”？？？都是不懂装懂瞎扯误导人！

sdzbzlp1 · 发表于 2016-8-4 07:27:46

更蒙了，到底啥情况，都说干燥瓶到蒸发箱不能太烫手，我的那个咋就不敢摸来，不过等车内温度降下来，高压降到1MP左右，温度才是温热

yang全 · 发表于 2016-8-4 10:10:42

请问荣版主你说的出风温度3到8度是怠速情况下，还是行使情况下，如果刚开空调车内温度35度，在测出风口温度能达到3到8度吗，会受室内温度所影响不

荣昌制冷 · 发表于 2016-8-4 10:17:57

yang全发表于 2016-8-4 10:10
请问荣版主你说的出风温度3到8度是怠速情况下，还是行使情况下，如果刚开空调车内温度35度，在测出风口温度 ...

我没说过出风温度是3~8度，但我一直说的是出风温度最高不要超过6度，理想的在2~4度左右。
怠速情况下是什么概念？怠速能挂挡行走吗？
所谓正常的出风温度是指空调系统已经投入稳定的运行中，并不是刚开空调时的状况。

yang全 · 发表于 2016-8-4 10:33:21

哦，懂了你说的出风温度，是指在正常行走的时候测得的温度，是我理解错误，

xiaoxixi · 发表于 2016-8-24 21:25:00

7V16属于内控变排量压缩机，根据你的描述现在车里热负荷比较大，压缩机处于全排量工作，导致高压管温度高，同理由于热负荷暂时无变化，低压压力暂时不变。

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