黑猫投诉发布4月国内汽车召回数据：电气系统是主因 奔驰召回9万辆

　　黑猫大数据中心根据国家市场监督管理总局于2024年4月份发布的国内乘用车召回公告相关数据，带消费者整体回顾4月份汽车召回情况。

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　　4月召回超21万辆汽车

　　4月国家市场监督管理总局共发布乘用车召回公告15则，涉及召回乘用车总量共计216651辆，环比2024年3月份减少了52.90%。

　　德系占召回总量超四成

　　3月召回中德系召回总量最多，奔驰、保时捷两品牌共计召回92551辆，占本月召回总量的42.72%；日系次之，英菲尼迪、日产两品牌共计召回86566辆，占比39.96%

　　电气系统问题召回量占比近九成

　　从召回原因来看，4月排在前三位的分别是电气系统、悬架系统、新能源车专用装置。其中电气系统问题召回数量占比达到86.99%。

　　奔驰因电气系统问题共召回近9万辆汽车

　　奔驰因“安装在乘客座椅下方的蓄电池接地线的接地端固定螺栓可能未被正确紧固，造成接地点电阻增加，如果通过较大电流，可能导致该处温度升高，存在起火风险”召回部分进口GLE SUV和GLS SUV车辆，共计89674辆；奔驰因“安装在发动机舱内的蓄电池接地线的接地端固定螺栓可能未被正确紧固，造成接地点电阻增加，如果通过较大电流，可能导致该处温度升高，存在起火风险”召回部分进口E级、CLS和GT汽车，共计2790辆。

　　英菲尼迪因电气系统问题共召回超6万辆汽车

　　英菲尼迪因“副驾座椅乘坐传感器可能发生损坏，导致乘客分类系统（OCS）故障，造成OCS状态灯和仪表安全气囊指示灯点亮，并关闭副驾气囊展开功” 召回部分英菲尼迪品牌Q50L、QX50汽车，共计60851辆。

　　日产因悬架系统问题共召回超2.5万辆汽车

　　日产因“右前三角臂焊接位置偏移，导致强度不足，极端情况下右前三角臂焊接部位可能因外力冲击发生开裂，引起车辆突发跑偏”召回部分东风日产品牌新逍客、奇骏汽车，共计25715辆。

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责任编辑：郄思凯