商合杭高速铁路（Shangqiu-Hefei-Hangzhou High-speed Railway），又名商杭高铁、商杭客运专线，是一条连接河南省商丘市、安徽省合肥市与浙江省杭州市的高速铁路，有“华东第二通道”之称。 商丘至合肥段、合肥至杭州段分别是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道中“京港（台）通道”、“京沪通道”的重要组成部分。商合杭高速铁路由商丘站至杭州东站，正线全长794.55千米，其中新建617.94千米；设29座车站，最高设计速度为350千米/小时。截至2019年12月，商合杭高速铁路商合段（商丘站至合肥站）全长400千米，设14座车站。
商合杭高速铁路自商丘站东端引出南折，沿既有京九铁路经亳州新设亳州南站，过太和县东侧西跨越京九铁路在阜阳市区西新设阜阳西站，出站再跨京九铁路后折向东，基本沿合淮阜高速公路走行，在淮南市山南新区设淮南南站，而后沿合蚌客运专线引入合肥站，同时沟通合肥南站，出合肥站后，利用既有线经肥东站取直至合福高速铁路的巢湖东站，于既有芜湖长江大桥上游3.5千米处的弋矶山跨长江引入芜湖站，之后与皖赣铁路改造扩能新双线共线至宣城站， 而后在既有宣杭铁路以南经广德、安吉引入湖州站，再利用宁杭高速铁路至杭州东站。商合杭高速铁路合肥至杭州段开通后，将推动皖北区域城市群形成，同时将与长三角城际铁路网形成互联互通，对加强中、东部经济联系具有十分重要的作用。
