恕我直言,特斯拉受到国人追捧的最大原因,不是中国品牌!
特斯拉在欧洲的销量崩了,准确来说,是特斯拉Model Y (参数 丨图片 )这款车,在欧洲的销量崩了。
去年还拿到SUV销量冠军的它,在今年却出现了明显的销量下滑,据 Dataforce 的最新数据显示,Model Y 在今年 5 月在欧洲的销量相比去年同期下降了 49%,仅售出 10,582 辆,仅仅排名欧洲SUV销量排行榜的第18位。
而在中国市场,Model Y还是最火热的车型之一,5月份这款车卖出了接近4万辆,排名SUV销量排行榜的第一名,而且是不管能源形式不管车型级别,毫无疑问的第一名。而排名第二的元PLUS 和它有1.5万辆的差距。
当然了,欧洲和中国市场,单一月份的销量,其实说明不了什么问题,Model Y这款车也是2023年的全球销量冠军,用特斯拉自己的话来说是:Model Y是不需要加一堆定语的销量冠军,超过了丰田卡罗拉 ,但是,和欧洲市场不同,那里是一堆燃油车排在Model Y前面,在中国市场,可是有着一大堆的新能源SUV的,在这些新能源SUV之中,Model Y还能突出重围,拿到销量冠军,足以说明很多问题了。
特斯拉的产品力坦白来说,即使放在国内极度内卷的市场,也是在某些方面有优势的,比如说,出色的能耗,优秀的驾驶感受,和依靠极低的成本实现的视觉辅助驾驶方案,但是必须要承认,特斯拉最大的问题还是,产品迭代速度太慢了。
国内新能源汽车基本上一年一改款,产品快速迭代升级,而特斯拉的车型一般要两三年改款一次,本来有消息称Model Y今年将推出新款车型,但是特斯拉的CEO马斯克否认了,今年特斯拉Model Y不会改款,不会有新款车型,而特斯拉Model 3 在多年没有改款之后,产品力在面对国产新能源汽车已经没有什么优势了。
除了我上面说得那几点之外,特斯拉的FSD在中国市场还没有落地,单靠AP辅助驾驶,完全不是华为辅助驾驶方案的对手,而除了能耗和驾驶感受之外,特斯拉在充电速度、隔音舒适性、智能化、配置水平、性价比等方面的劣势已经开始凸显了。特斯拉Model 3的销量下滑就是最大的证明,面对小米SU7 ,极氪001等等对手的围剿,特斯拉疲态尽显。
但是为什么特斯拉的Model Y还是卖的这么出色呢?
第一个是因为SUV车型的竞争相对没有这么大,这个价位段卖的好的纯电SUV寥寥无几,你逛了一圈之后,发现选来选去就那几款,似乎还是选择Model Y更靠谱。
第二个,是因为Model Y在性价比方面显得更高一点,在中国市场,SUV车型普遍是有着比较大的溢价的,但是Model Y的售价只是比Model 3贵了一万多,这让很多人觉得,Model Y的性价比极高。
第三个,也是最关键的一个原因,特斯拉是国外品牌,而且还是一个非常畅销的国外品牌车型,对于很多购车者来说,如果不想买国产纯电SUV,那么几乎只能选特斯拉,其他的合资纯电SUV,产品力似乎都比较拉胯,而特斯拉毕竟是新能源汽车的开创者,在很多消费者心目中,最早研发意味着技术实力强,因此,特斯拉成为了他们最稳妥的选择。
试想一下,如果特斯拉是中国品牌,三年没有改款的情况下,这款车还会有如今的销量和市场地位吗?答案是不会的。特斯拉的产品力并非全无优势,但是面对国产新能源汽车,特斯拉的优势正在逐步丧失,改款对于特斯拉来说,必须提上日程了。
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