即使美国关上大门,也挡不住中国电车的全球化步伐
最近有两个消息值得细看。
一是美国对中国电车征收的关税,从25%涨到100%关税,就差直接说一句“你别想在我这卖车了”。
二是美国加关税的同日,比亚迪在墨西哥推出旗下首款皮卡“SHARK”,这也是比亚迪首次在海外发布新车。
这就像是中国电车对美国的即时回应:没了你,我们的出口步伐也不会减缓!
据统计,中国汽车2023年出口目的地统计中,美国仅排第十四,共出口7.48万辆;而前三目的地分别为俄罗斯、墨西哥和比利时,分别为90.9万、41.51、21.74万辆。
一方面,经过这几年美国对中国企业的打压,中国汽车车企早就对美国市场有所警惕,相信对这次100%关税征收,也早有预案。
另一方面,从出口目的地统计中可以看出,中国汽车出口主要覆盖欧洲、南美、澳洲、中东、东南亚等区域,突出一个多点开花,同时针对当地人民需求推出不同的车型。比如这次比亚迪向墨西哥推出皮卡产品,也正是满足当地对皮卡产品的强烈需求。
美国对中国电车几乎关上大门,说到底就是源自恐惧。毕竟就连美国电车代表,特斯拉CEO埃隆·马斯克也说过,中国的电动车非常优秀,如果没有贸易壁垒,“它们几乎可以摧毁世界上大多数其他汽车公司”。
根据数据统计,比亚迪和特斯拉在全球市场的差距不断缩小,第一季度特斯拉全球销量占据19%的市场份额,而比亚迪市场份额已经增至15%。
比亚迪乃至整个中国新能源汽车行业,都是在极其完善的上下游体系下,支撑出来了性价比极高的产品,例如汽车基准测试和工程公司Caresoft Global近期拆解了一辆运到美国的比亚迪海鸥,其公司总裁特里·沃霍夫斯基直言警告,美国在设计低成本电动车的领域,已事实上落后于中国多年。
再加上中国汽车行业在智能辅助驾驶、电池技术等方面也在快速迭代,反观美国电车行业除了特斯拉,本土车企都发展缓慢,也难怪美国这么急着“闭关锁国”了。
全球多次的产业革命已经说明,单向的封锁只会导致更加落后,美国的100%关税难挡中国新能源汽车全球化,反而像比亚迪这样优秀的中国车企,正一边提高自己的船运出口能力,一边在匈牙利、墨西哥、巴西等地建立工厂,通过共同发展,互惠互利的方式加紧全球新能源电车普及。
谁在努力进步,谁在固步自封,相信已经不辨自明。
热搜
热门跟贴
相关推荐
江淮集团原董事长打脸比亚迪:丰田手中有很多牌,赢它可能性不大
蜉蝣说66跟贴气愤!这家公司如此忘本不怕反噬?它的底气从何而来?
光辉炸弹人呀固态电池组建“国家队”,新能源汽车行业大变天?
财才说46跟贴余承东贬低比亚迪被批,BYD高管不乐意了,直接怼:把车开过来比
体制内老陈39跟贴比亚迪突曝大消息:我不装了,我摊牌了,全球车企这次谁也别跑
杜家科技462跟贴丰田、本田销量暴跌,广汽提出油电同权意在增强燃油车市场竞争力
电科技网日韩欧美车企技术停滞,比亚迪强势碾压领先全球
刘大胜怎么看上面企业都可以造车 主持人:得管不然太难听了
拜托了老司机比亚迪的生产工厂,曾被马斯克嘲笑!自主研发刀片电池汽车芯片!
罗锅锅袁婆美国人很着急,要请中国车企,到美国建厂?
创意比尔7p8V比亚迪和吉利从线上打到了线下#新能源汽车 #汽车
凉白开骑行珠穆朗玛峰5跟贴特斯拉得州工厂开始挖洞
不看车bukanche理想智驾部门裁员结束,李想发声谈智驾规划,轻舟智航入驻
张博啵啵啵啵日本五大车企集体造假,日本引以为傲的工匠精神名存实亡?
蛋解生意经3跟贴2024年5月澳洲汽车销量排行
中汽数研48跟贴一维修人员发布某汽车品牌不良言论,收到律师函后天天网上道歉
火山诗话2527跟贴外网热议为什么美国汽车在中国市场失败?网友:日本的剧本行不通
科普百家12跟贴-
拿下“半壁江山”,中国车企在俄罗斯赢麻了!
广汽集团曾庆洪:汽车行业裁员严重,没钱赚,这么卷下去无法生存
侦姐有料150跟贴广汽董事长痛批汽车行业内卷,和日本车合作这么多年也没有进步
案件档案馆