重庆地铁线路目前运营线路有5条,包括1号线、2号线、3号线、6号线及国博线,运营里程达到202公里,车站116座。由于重庆主城区地理条件复杂,已建成的线路采用以下两种制式:跨座式单轨,应用线路有2号线、3号线;钢轮钢轨铁路,应用线路有1号线、6号线及其支线国博线。两种制式在建设成本、适宜环境、噪音控制、速度运力等方面各有不同。
重庆位于中国西南部,东邻湖北、湖南,南靠贵州,西接四川,北连陕西。地处长江上游地区,是长江经济带三大中心城市之一,长江、嘉陵江两江环抱,域内各式桥梁层出不穷,素有“桥都”美誉,又因地处丘陵河谷地区,坡地较多,有“山城”之称。
重庆地铁线路图2014包括含了:已开通重庆轨道交通1号线、2号线、3号线、6号线及其支线国博线,重庆地铁总长168公里,位居中西部第一,全国第五。
重庆地铁线路介绍
轨道交通1号线东起渝中区朝天门,西至璧山区,全长46公里。该线路是重庆首条钢轮钢轨地铁线路。首段小什字至沙坪坝段于2011年7月28日投入运营;计划于2016年延伸至璧山。
道交通2号线北起渝中区较场口,南至巴南区鱼洞,全长31.2公里。该线路是国家西部开发十大重点工程之一,是中国第一条建成通车的跨坐式单轨(第二条为重庆轨道交通3号线),是中国西部第一条城市轨道交通线路。2号线沿江修建,穿越闹市,兼具交通和观光功能。首段大坪至动物园段,于2004年11月6日投入观光运行。
轨道交通3号线南起巴南区鱼洞,北至渝北区重庆江北国际机场,全长55.6公里;并设有碧津至举人坝的空港支线。该线路连接起重庆北站、江北国际机场、观音桥商圈、南坪商圈等,是重庆轨道交通线网中最繁忙的线路,是国内第一条跨越长江的轨道交通,也是世界上最长的跨坐式单轨。首段两路口-鸳鸯段于2011年9月29日开通运营。空港支线碧津至举人坝段,计划于2015年投入运营。
轨道交通4号线西起渝北区新牌坊,东至江北区唐家沱,远期延伸至渝北区石船镇,全长49公里。该线路连接寸滩保税港区、重庆北站等地,是重庆轨道交通基本线网中东西向的重要组成部分。一期工程新牌坊至唐家沱段,长17.6公里,设站10座,于2013年12月3日开工建设,计划于2017年投入运营。
轨道交通5号线南起大渡口区跳蹬,北至渝北区园博中心,远期延伸至渝北区悦港大道,全长47公里。该线路是重庆轨道交通基本线网南北向重要组成部分,为南北向连接大渡口区、沙坪坝区、九龙坡区、渝中区、江北区、渝北区的快速轨道交通干线。一期工程园博中心至跳蹬段,于2013年12月3日开工建设,计划于2017年投入运营。
轨道交通6号线南起南岸区茶园,北至北碚区老城中心,全长60.9公里。该线路是重庆轨道交通线网中一条东南向西北的骨干线路。首段五里店至康庄段于2012年9月28日投入运营。
轨道交通国博线南起渝北区礼嘉,北至北碚区沙河坝,全长25.9公里。国博线即轨道交通6号线支线,与6号线贯通运营。但国博线具备拆分单独成线的条件,同时在重庆轨道交通的各类指示标识中均使用“国博线”的名义,故在此视为独立的线路。首段礼嘉至悦来段,于2013年5月15日投入运营。
重庆轨道交通十号线是重庆轨道交通中一条已开工的轨道线路。自南岸区的兰花路到重庆北站到重庆机场再到两江新区的悦来,是轨道交通网络中南北向联系南岸区、渝中区、江北区、渝北区四区,贯穿两江新区核心地带的骨干线路。重庆市轨道交通十号线一期工程线路总长度约32.15km,一期起点为鲤鱼池站,由龙头寺北上到达火车北站北广场,线路向东行进,进民心佳园、上湾路大道、T2、T3航站楼,由金航路向西沿同茂大道行进,经但家山、到达终点站悦来站。
轨道交通环线起于重庆西站,顺时针衔接了上桥、沙坪坝、冉家坝、重庆北站、五里店、弹子石、四公里、陈家坪、二郎等区域后,回到线路起点重庆西站。环线是重庆首条采用地铁A型车的轨道交通项目,同时,环线还是重庆轨道交通线网中唯一的闭合环形线路。于2013年10月28日开工建设,计划于2017年投入运营。
建设中站点:
(共33座)(顺时针方向)重庆西站(⑤)—上桥—凤鸣山—凤天路—天星桥—沙坪坝(①)—沙正街—玉带山—南桥寺—体育公园—冉家坝(⑤/⑥)—西湖路—洪湖东路—民安大道(④)—重庆北站(③/⑩)—渝鲁—五里店(⑥)—弹子石—涂山—莲花村—上新街(⑥)—上浩—海棠溪—罗家坝—四公里(③)—南湖—海峡路—谢家湾(②)—奥体中心—陈家坪—凤凰—二郎—华龙—(接重庆西站)