在目前各类汽车抬头显示器（HUD）系统的设计过程中，重影是普遍会遇到的问题。之所以会产生重影，是因为前挡风玻璃玻璃中间夹胶，实质为双层玻璃，HUD的光投影到双层挡风玻璃上，会形成两次光学反射，一次为内玻璃的反射，另一部分为透射到外玻璃内表面而形成的二次反射光，入眼到用户眼中即为重影。重影不仅看上去眼花，超出一定规格范围车厂和用户都不会接受。
重影问题产生机理:内外两层玻璃的两次反射引起重影
重影是各HUD供应商都需要应对的问题，目前HUD行业解决此问题一般从重影成像的关键因素入手——前挡风玻璃。传统的解决办法是给带HUD功能的车型配置专用楔形膜挡风玻璃。此专用玻璃夹层内部的PVB膜呈楔形，即玻璃呈上厚下薄的状态，起到类似于光学棱镜的作用，改变第二次反射光的传播方向，与第一次反射光入眼角度相同，这样就不会形成图像重影。不过PVB楔形膜玻璃需要根据不同车型来定制，楔形膜的关键技术掌握在日企手中，周期长，成本高。在降本增效的大环境下，这个额外成本是影响主机厂决策是否搭载HUD的重要因素之一。
潜心钻研HUD核心技术十年的的智云谷推出了专利产品，通过一系列的光学预调制技术和结构设计，帮助主机厂拿掉“楔形膜”，仅用普通风挡玻璃成像，带来HUD配套成本的降低。对车厂而言，无需专门订制配套HUD专用挡风玻璃，降低整车成本。同时给4S选装、售后维修带来便利，并使后装市场加装，推动后装HUD普及带来新的商业机会。
传统解决办法和智云谷专利技术对比
HUD用楔形膜与普通挡风玻璃降本对比
非楔形膜AR-HUD光学效果实拍(智云谷为某车企开发）
目前智云谷就普通挡风玻璃消重影技术与某大型车企展开合作，定制化HUD样机已装车评价，做到了只用普通挡风玻璃就能实现AR-HUD的去重影显示，得到了车厂的积极评价与响应，目前正在开展多个车型的量产合作计划。2024年，随着陆续进入多家大型车企的供应商体系，智云谷继续抢占AR-HUD市场。智云谷将大力推广普通挡风玻璃消除HUD重影技术，帮主机厂降本增效，助力HUD搭载率的进一步提升。