桑塔纳3000

汽车空调最易发生泄漏部位的检查和处理方法  
   应非常仔细认真地对整个系统作全面检查。最容易发生泄漏有如下几个部位：
   1、压缩机出口至冷凝器进口接头部位；
   2、冷凝器部位；
   3、冷凝器出口至储液器（干燥瓶）之间的管道；
   4、储液器（干燥瓶）两头的管接头；
   5、压缩机的油封部位；
   6、蒸发器及膨胀阀的进出口接头部位；
   7、高低压侧接表气门芯部位。
   检查时应首先查看有无油迹出现，哪怕是微小的油迹，有油迹的地方都会渗漏。再用手握住皮管卡头用力左右旋转是否松动，会松动就会渗漏。皮管有无擦破的地方？对各接头的松动用扳手旋紧。对于冷凝器和其它金属管件查看有无相互磨擦现象，是否被擦破？
   检漏可用清洗剂倒在一块软泡沫塑料上加点水搓出浓泡沫包裹在怀疑有漏的地方，查看有无气泡冒出，有气泡冒出就一定会漏。对于微漏，泡沫包裹的时间应尽量长些为好。

汽车空调系统简单检漏方法  
   首先，用观察法。除蒸发器外，看看什么地方有油迹，管路什么地方有破损。有油迹的地方（特别是高压侧和压缩机的油封）就会漏，管路破损必须更换。在修理的真空中，如真空压力表的指针下降到一定程度不再下降时（真空还未到底），证明系统仍有漏。当指针已到底稳定后，关闭连接阀，静止数分钟后，只要指针有回升现象，证明系统仍有泄漏存在。当然，所用的表阀本身应准确并无泄漏，否则将自己骗自己。
   再用手握住皮管的金属卡头用力左右旋转，转得动的必会漏（特别是压缩机出口至冷凝器进口），越松漏得越大。
   如系统中存有制冷剂及压力，停止发动机运转静止10-15分钟。用浓洗洁净水在软海绵中搓出泡沫，分别包裹每一个接头认真仔细地检查，查看有无气泡出现（泡沫停留的时间尽可能长些为好），翻气泡必会漏。如系统中已无制冷剂，并怀疑有泄漏存在，可用1.5-2.0Mpa压力的氮气或干燥的压缩空气注入系统中，同样用泡沫在每一个接头作认真仔细地检查。系统内的压力（或真空度）在15-30分钟内不得有下降（或回升）的现象可视为检漏合格。
   这种即快捷又省事经济的方法还很管用。

桑塔纳2000型，空系统加注总量为1000~1200克。