【太平洋汽车网 行业频道】近日，我们从相关渠道获得了阿斯顿·马丁的未来产品规划，该公司计划在2030年实现旗下90%产品电气化的目标，其中DBX插混版有望在2023年推出，2025年将推出旗下首款纯电动车。
DBX
此前，阿斯顿·马丁高层在接受采访时表示，电动车是我们未来产品计划中的一部分，不久之后，我们将会取得一些成果，未来的几年中，阿斯顿·马丁将会陆续推出PHEV插混车型和纯电动车型。
不过对于当前的DB11，Vantage和DBSSuperleggera等车型的电气化前景，慕容涛表示并不乐观，他提到：“这些车型的当前版本不太可能会电气化，因为已经投放市场有几年了，运用的还是老平台和技术。尽管我们在2022年底或2023年初将推出这些车型的改款，但依然不会在动力总成方面有翻天覆地的改变。此外还有一点需要考虑，便是后置变速箱的布局让电气化这件事变得更有难度，不过目前我们正在全力推进这些事，如果以上任何一款车在将来以纯电动车的身份出现，都不奇怪。”
DB11
至于混动超跑阿斯顿·马丁Valhalla也爆出了最新消息，虽然有报道称Valhalla将会搭载由3.0L V6双涡轮增压发动机组成的混动系统，并能爆发出1000匹左右的最大马力，但如今最新消息则表示Valhalla或将采用梅赛德斯-AMG的全新四缸混动系统，但采用了四缸混动系统能否保持1000匹马力强大的动力输出？据悉，新车发布时间也将推迟到2023年下半年。
Valhalla
千匹混动超跑Valhalla或将缺席，而且还要大举电气化的旗帜，对于喜欢引擎轰鸣声、血液里流淌的机油的热血车迷来说可能会感到失望，但阿斯顿·马丁并没有完全放弃内燃机，虽然2030年将会有90%的产品实现电气化，但阿斯顿·马丁仍会推出专注赛道取向的高性能内燃机跑车，以此来满足更多客户的使用需求。（文：太平洋汽车网 何展鹏）
