上海虹桥站（Shanghai Hongqiao Railway Station），位于中国上海市闵行区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站，于2008年7月20日开工建设，2010年7月1日投入使用。上海虹桥站北端引接京沪高速铁路、沪宁城际铁路 [1] ，南端与沪昆高速铁路、沪昆铁路接轨，是上海虹桥综合交通枢纽的组成部分，是华东地区重要的铁路客运枢纽之一。上海虹桥站设高速和综合两个车场，规模为16台30线，其中侧式站台2座，岛式站台14座，共30个站台面，包括4条正线在内的30条股道全部为到发线，其中1～19站台及站线为高速场，北端引出京沪高速铁路，南端引出沪昆高速铁路，20～30站台及站线为综合场，北端引出虹安联络线至安亭北站连接沪宁城际铁路和虹封联络线至封浜站连接沪昆铁路及京沪铁路，南端引出虹七联络线至七宝站连接沪昆铁路，高速场和综合场均拥有侧式站台各一座。上海虹桥站每座站台的宽度超过15米，采用无柱雨篷技术，增加旅客上下车空间。地铁站位于上海虹桥站西侧地下层，旅客乘坐上海轨道交通2号线、上海轨道交通10号线、上海轨道交通17号线到达该站后，出了地铁站即为B1层，坐自动扶梯可达2F出发层的候车大厅进行购票候车。车站停车库共分为地下3层，从上到下分别BM1、BM2、B1，每层四周一圈为主通道，主通道与火车站到达通道相通，三层间上下连通的通道设在中间。出发旅客乘坐的出租车或社会车辆，可以通过上海虹桥站南北两侧的高架车道直接开到候车大厅门口。到达旅客可从地铁站厅层往西进入虹桥客运站地下一层，乘坐出租车或社会车辆。上海虹桥站是上海虹桥综合交通枢纽的组成部分，具有办理高速列车和城际列车客运业务多项功能，与上海站、上海南站、上海西站共同组成全国四大铁路客运枢纽（京沪穗汉）之一——上海铁路枢纽。上海虹桥站集高铁、机场、地铁、城市公交、长途汽车等多种运输方式为一体，构成功能齐全的亚太第一综合交通枢纽，同时通过高铁形成城市之间的连接线，形成长三角一体化以及中国“两带一路”的大通道。