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埃尔多拉多国际机场

埃尔多拉多国际机场/黄金国国际机场

埃尔多拉多国际机场（西班牙语：Aeropuerto Internacional El Dorado，英语：El Dorado International Airport）。三字代码（IATA代码）：BOG；四字代码（ICAO代码）：SKBO又译为黄金国国际机场，是哥伦比亚共和国首都圣菲波哥大的国际机场。直至2008年，埃尔多拉多国际机场的货运量有57.8812万吨，是拉丁美洲货运量最大的机场，客运量排名第四(13,456,331 人次)——排在墨西哥城贝尼托·胡亚雷斯国际机场、圣保罗/瓜鲁柳斯－安德烈·弗朗哥·蒙托罗州长国际机场和孔戈尼亚斯/圣保罗机场之后。该机场以传说中的黄金国而得名。

中文名: 埃尔多拉多国际机场
外文名: El Dorado International Airport
别名: 黄金国国际机场
机场: EasyFly、AIRES
得名: 黄金国

城市: 圣菲波哥大
海拔: 2628 m
三字代码: BOG
四字代码: SKBO
所在国家: 哥伦比亚

机场规模

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机场平面图

埃尔多拉多国际机场是哥伦比亚最大页骗页的机场和空中门户。机场是EasyFl战断芝y、AIRES和TAME航空公提婚懂司（AeroRepú邀促束blica）的枢纽。它由Opain和哥伦比亚建筑/工程公司组成的财团和瑞士苏黎世机场股份公司共同管理。Opain在今后20年还将经营机场。

机场基本信息图

埃尔多拉多国际机场是哥伦比亚在政治上和经济上最重要的机场，并担任全国主要国际门户，占49 %的总空中交通在该埃尔多拉多国际机场。它可处理所有的国内和国际航班到波哥大。埃尔多拉多国际机场位于西部的市中心，距离市中心约15公里（ 9.3英里），并拥有世界上第三大的跑道（6.9平方公里）。机场享有波哥大最快的跑道运行，整个城市在东西轴线上的城市中心和永久的公共交通（公共汽车弃旬腿危懂和影和出租车）。2008年底，开始建设的公交将连接机场的大规模交捉危通系统的城市。

地理坐标：0寒询4°42′05″N 74°08′49″W

设施

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31R/13L跑道

埃尔多拉多国际机场设有两座客运大楼。“埃尔多拉多”的名字命名的著名传说埃尔多拉多，建于1959年和处理所有的国际游客，以及其他所有的航空公司和所有的阿维安卡航空公司（Avianca）的国际航班。值机柜台，票务柜台，移民局和海关位于下层，而信息板，新闻办公室，等候室和移民都位于上层。主楼有两个大堂，国内航班和国际航班。共有11个登机闸口的和额外的5个区域航班。国际航班有9个登机闸口。这主客运大楼有5.4平方英尺（5,000 平方米），并提供不同的服务，如旅行社、药店、餐馆、咖啡馆、书店、工艺品商店、自动取款机和免税商店等。电信公司提供电话服务的国际和国家的要求，以及传真和互联网服务（11美元的24个小时的WiFi接入）。旅客可以找到旅游信息处和运输服务的城市。第二客运大楼——蓬特Aéreo客运大楼建成于1981年，是一家私人拥有的客运大楼，专门服务阿维安卡氏航空及其附属的SAM航空，国内和地区航线。最初，只提供迈阿密、纽约、卡利、麦德林、帕斯托和蒙特里亚的航线。重新翻修（ 2006年10月）后，投资额为75万美元。埃尔蓬特Aéreo已经成为最现代化的国内客运大楼在拉丁美洲。客运大楼处理120多个航班每年有能力处理440万乘客。该客运大楼还为旅客提供了额外的服务，如购物设施、国家和国际长途电话、出租车服务、自动柜员机、餐馆、快餐店和书店等。

发展历史

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航站楼平面图

埃尔多拉多国际机场的建设开始于1955年。二楼包括离港等候室和餐厅；三楼主要是航空公司的办事处和机场办事处的其他有关服务；四楼的管理办事处和属地管理公司一直延伸到到五楼；六楼主要负责气象预测；七楼负责路线控制设施、跑道和滑行道的运行；八楼负责空中交通管制；九楼负责机场的电气维修并修建了十楼的控制塔，以及空中交通管制区。1973年，机场客流量接近3万人次，处理近500万件行李。这一年被证明是航空行业的一个最繁荣，客流量高增长的国内和国际的一年。在这一年，人们认为有必要修建第二条跑道。在1981年，阿维安卡航空公司进行建设的航站楼——蓬特Aéreo建成。1990年，特别行政股民航局转移到三楼的主楼。在1998年，第二条跑道正式启用。在过去的几年里，行李认领领域已经扩大到北部和南部的部分机场的客运大楼，向西也已大大扩展，增加了更多的餐馆和商店。

主要枢纽

航站楼内部

1998年12月10日，阿维安卡航空公司正式在波哥大成立，每星期大约运送6000名旅客，包括越来越多的次数、时间安排和目的地。因此，该航空公司从优越的地理位置、人口和基础设施以造福于国家及国际旅客之间的连接。如今直接经营国内和国际航线，并与其他航空公司实行代码共享协议，如达美航空、墨西哥航空、Lacsa、西班牙国家航空和加拿大航空。从圣菲波哥大起飞，可以方便地连接国内目的地（如麦德林到圣安德烈斯），并从国内目的地到达国际目的地（如卡利-洛杉矶）。从国际-国内目的地城市以及两国之间的国际航线（如巴黎-瓜亚基尔），并允许简单的代码共享连接（如达美航空和阿维安卡航空：亚特兰大-卡塔赫纳）。该中心还具有方便的过境设施，如专用值机柜台，以及普恩特Aéreo和埃尔多拉多客运大楼的巴士运输，以及一个国际过境旅客特别休息室，因此不必去通过哥伦比亚海关和移民局申请过境。

机场扩建

2006年8月24日，经哥伦比亚政府批准，机场将投资650万美元用于基础设施的扩建。

扩建计划包括：建造一个新的国际客运大楼和扩建当前的客运大楼。机场将配备最先进的行李处理系统、信息系统和飞行安全防范机制。机场将建造一个新的货运航站，将允许更多的卡车停靠。除此，机场会在国际客运大楼旁建造一座新的办公楼，新的办公大楼将有6层高。机场还将建造一个新的维修区（8.8万平方英尺（8,200 平方米））。所有建筑物将进行抗震加固。施工开始于2007年9月20日，预计在2012年完成全部工程。