每台新车，多少都会有一些‘新车味’，大部分人认为这可能只是种味道而已，没太在乎。但是自从奔驰在2013年爆发的‘毒气门’，人们逐渐意识到新车味不仅仅是不好闻而已，有些异味可是会致癌的！而且这大部分的有毒物质还是从车内阻尼片中持续散发的，短时间内是无法通过通风散去的。
其实早在三年前，国内首个车内空气质量标准《乘用车内空气质量评价指南》就已经开始执行，其中确定了苯、甲苯等8种有害物质的浓度数值要求。但直到今年，仍持续有车内异味的案例遭到曝光。原因就出在《乘用车内空气质量评价指南》仅仅是作为一个推荐性标准，并非强制标准，车内空气质量超标不会被强制召回，车企也不会因此被罚款，对于消费者而言该标准形同虚设。所以，想要所有车企控制车内空气质量的方法只有一个，就是强制所有车企执行该标准。