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  • 新闻列表

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·计划加开178.5对客车 中秋小长假铁路出行务必看清城市站点

2024-09-13

  • 在保障运力的同时,长三角铁路部门用好铁路12306候补购票、在线选铺、购票信息预填、起售订阅通知等功能,兼顾长途和中短途旅客出行需求,优化售票策略,改善旅客购票体验;积极推广计次票、定期票等新型票制服务产品,目前,计次票、定期票已在沪苏通铁路、徐连高铁、宁杭高铁、京港高铁合黄段、杭昌高铁黄昌段、京沪高铁等6条长三角铁路管内、直通方向线路上投入使用 [阅读全文]

·铁路公安加强新建线路巡查宣传确保安全稳定

2024-09-13

  • 各地铁路公安机关科学安排警力,加强新建铁路沿线基础要素调查,组织开展“兜底式”走访摸排,切实掌握沿线治安情况。积极会同施工单位、铁路企业通过实地踏查、视频巡查、电话抽查等方式,加强对人防、物防、技防制度、设施的检查,严格执行建设规范和标准。北京铁路公安处针对怀兴城际、津兴二期新建线路,加强监督检查,督促建设单位 [阅读全文]

·长三角这条铁路又一连续梁合龙

2024-09-12

  • 新建上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分,承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后,在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道,对于打造“轨道上的长三角”,优化沿长江地区铁路网布局,服务长江经济带协同发展,推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义 [阅读全文]

·上海至南京至合肥高铁建设新进展

2024-09-12

  • 上海至南京至合肥高铁通泰扬大桥跨京沪高速连续梁全长272米,孔径布置为(72+128+72)米。其中连续梁为双线预应力混凝土连续箱梁,箱梁顶面宽12.6米、底面宽7米,跨越了车流量较大的京沪高速公路,具有工期任务紧、安全风险高、精度要求准、施工技术难度大、周边环境复杂等特点,是上海至南京至合肥高铁项目的重难点工程之一 [阅读全文]

·上海至南京至合肥高铁项目建设获得新进展

2024-09-12

  • 上海至南京至合肥高铁通泰扬大桥跨京沪高速连续梁全长272米,孔径布置为(72+128+72)米。其中连续梁为双线预应力混凝土连续箱梁,箱梁顶面宽12.6米、底面宽7米,跨越了车流量较大的京沪高速公路,具有工期任务紧、安全风险高、精度要求准、施工技术难度大、周边环境复杂等特点,是上海至南京至合肥高铁项目的重难点工程之一 [阅读全文]

·南京动车段:全面开展动车组秋季整修工作

2024-09-11

  • 在整修过程中,南京动车段将防寒防冻设备设施的检查作为整修基础,针对配件松脱断、车轴冷热切、动车组火灾、高压牵引设备故障等可能影响行车安全的重大风险点,进行重点排查与防控。同时,该段还加强客服设施整修,着力推进源头质量问题整治,对动车组进行全方位的检修与维护,为旅客乘车出行和冬季运输提供坚实可靠的保障 [阅读全文]

·旅游专列助力秋游新热潮

2024-09-11

  • 融合创新,旅游新篇章的启幕体验。面对持续升温的秋季旅游市场,新疆铁路部门充分发挥铁路交通优势,为旅游发展注入强劲动力,大运量和高效率使得新疆能够接待更多的游客,尤其在旺季时,旅游专列能够有效缓解自驾游带来的交通压力。同时,铁路专列能够将旅游团体的出行需求与景区接待能力相结合,提升了整体旅游市场的运作效率。未来,新疆铁路部门将继续深化“铁路+旅游”的融合创新 [阅读全文]

·南京北站即将动工:开启交通新纪元,赋能经济与社会全面发展

2024-09-11

  • 构建高效便捷的综合交通枢纽。南京北站,作为南京铁路枢纽的重要组成部分,其开工建设标志着南京“米”字型高速铁路网络布局的重要一环即将落地。该项目不仅将极大地提升南京作为国家综合交通枢纽城市的地位,更将深刻改变周边地区的交通出行格局。南京北站将接入多条高速铁路和城际铁路,包括北沿江高铁、宁淮城际铁路等,实现与长三角核心城市及华北 [阅读全文]

·滁宁城际铁路光伏电站并网

2024-09-10

  • 据了解,该项目总投资达1471万元,自2024年3月4日项目启动启动,历经六个月实现项目的筹建和并网。项目装机容量规模达到约3955.05千瓦,覆盖了滁宁城际铁路(滁州段)的8个车站、一个控制中心及车辆段,形成了较为完善的分布式光伏发电体系。预计该项目预计年发电量可达5万兆瓦时,相当于每年为运营方节省约312万元的运营成本,并显著减少碳排放量约4.98万吨 [阅读全文]

·规划你的中秋假期

2024-09-10

  • 热门短途线路如重庆-成都、北京-天津、广州-深圳、上海-苏州、上海-杭州、昆明-大理、济南-淄博、成都-乐山等,都吸引了大量的游客。这些线路不仅风景优美,还有着丰富的地方特色和历史文化,让旅客在短时间内就能体验到不同的风土人情。例如,成都与乐山之间的短途旅行,不仅可以欣赏到美丽的自然风光,还能品尝到地道的川菜,体验到浓厚的文化氛围 [阅读全文]

·北沿江高铁崇启大桥完成钢梁顶推跨江

2024-09-09

  • 崇启公铁长江大桥是北沿江高铁控制性节点工程,全长4.09公里,横跨长江入海口北支航道,是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥,也是长江上时速最快的公铁两用斜拉桥。项目建成后,在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道,对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展,推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义 [阅读全文]

·中秋来临 热门目的地火车票机票紧俏

2024-09-09

  • 从铁路南京站获悉,截至目前,中秋期间火车票已经预售了大约39万张。因为假期只有三天,旅客出行以中短途方向为主,包括北京、上海、杭州、成都、重庆、武汉等热门旅游城市。目前,这些城市仍有余票在售,旅客可以及时购票。因为随着假期临近旅客增多,部分时段或者线路可能会出现紧张。铁路南京站值班站长韩志军说:“客流高峰期间若无法买到直达车票,旅客朋友可采用购买联程票,通过分段乘车的方式满足出行需求 [阅读全文]

·江苏铁路建设驶入快车道,交通强省蓝图徐徐展开

2024-09-09

  • 沪苏湖高速铁路作为江苏省高铁建设的重要一环,其确保在2024年底前建成通车的承诺,无疑为长三角一体化发展进程按下了加速键。而北沿江、通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通铁路二期等项目的预计2027年建成,更是将江苏省的铁路网织得更为紧密,全省铁路全面实现闭环成网的愿景正逐步变为现实。回顾过去,江苏省在交通运输领域取得的成就令人瞩目。截至2023年底,江苏公路总里程已达到15.9万公里 [阅读全文]

·超时序进度 1-8月全省铁路建设完成投资449.26亿元

2024-09-09

  • 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能 [阅读全文]

·超时序进度 1-8月江苏铁路建设完成投资449.26亿元

2024-09-08

  • 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要 [阅读全文]

·收集学生出行需求,打造更便捷购票体验

2024-09-08

  • 学生预约购票服务功能允许学生提前预约购票,确保他们能够在高峰期间顺利获取车票。通过这一功能,学生可以在假期、寒暑假等出行高峰期,提前锁定自己的出行计划,避免了临近出发时因票源紧张而无法购票的困扰。这一服务不仅提升了购票的便利性 [阅读全文]

·只需8小时,横跨三省一市

2024-09-08

  • 长三角地区作为中国经济最为活跃的区域之一,近年来在基础设施建设方面不断加大投入,尤其是高铁网络的完善,为区域内的人员流动和经济发展提供了强有力的支持。超级环线高铁的开通,标志着这一地区的交通便利性达到了新的高度 [阅读全文]

·到2027年江苏铁路将全面实现闭环成网

2024-09-07

  •  吴永宏表示,江苏将进一步优化全省铁路网规划布局,对于已经纳入规划的项目,加快推动落地实施,其中南京北站即将开工。此外,江苏还将进一步加快干线铁路项目建设,完善铁路货运体系,即将开工建设镇江东货场 [阅读全文]

·未来3年江苏将再增5条高铁 届时全省铁路实现闭环

2024-09-07

  • 为更高品质满足人民群众美好出行需要,年内将开通100条“进园区、进医院、进学校”的定制公交线路。扩大铁路、航空等高品质出行比例,完善联通全球主要枢纽机场的国际航线网络,加强与国内省会城市 [阅读全文]

·杭温高铁开始售票 南京至温州将节省2小时

2024-09-06

  • 杭温高铁自杭州市桐庐东站引出,途经金华市、台州市、温州市,引入温州北站,通过既有杭深铁路延伸至温州南站,正线全长276公里,设计时速350公里。全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9座车站,其中浦江、横店、磐安、仙居、楠溪江为新建车站,桐庐东、义乌、温州北、温州南为改扩建车站。杭温高铁在桐庐东站通过合肥至杭州高铁与杭州西站连接 [阅读全文]

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