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1933年，朝阳机场建成通航，时为军用机场；1960年9月1日，朝阳机场首次开通民航业务；2001年，朝阳机场民航运输业务停止；2008年4月1日，朝阳机场重新复航[3]。
截至2015年，朝阳机场航站楼面积达2309平方米，飞行区拥有1条长2180米、宽45米的跑道和2个民航机位，可起降A319、B737-700型飞机[2-3]。
2019年，朝阳机场共完成旅客吞吐量15.7973万人次，同比下降8.7%，全国排名第200位；货邮吞吐量19.7吨，同比下降9.0%，全国排名第208位；飞机起降10.4750万架次，同比增长6.5%，全国排名第36位[4]。
- 中文名
- 朝阳机场
- 外文名
- Chaoyang Airport
- ICAO代码
- ZYCY
- IATA代码
- CHG
- 通航日期
- 2008年4月1日
- 所属地区
- 中国辽宁省朝阳市
- 飞行区等级
- 4C级
- 机场类型
- 中国国内支线机场
- 地区管理
- 中国民用航空东北地区管理局
- 航站楼面积
- 2309 m²
- 机位数量
- 2 个
- 跑道长度
- 2180 m
- 航线数量
- 2 条
- 通航城市
- 2个（截至2020年）
- 旅客吞吐量
- 15.7973万（2019年）
- 货邮吞吐量
- 19.7吨（2019年）
- 起降架次
- 10.4750万架次（2019年）
- 运营机构
- 辽宁省机场管理集团有限公司
目录
1933年，朝阳机场通航，共占地8.6万平方米，时为军用机场[5-6]。
1942年，朝阳机场被日本侵略者占领，日军出于军事目的，对机场进行扩建。
1945年，朝阳机场回归中国政府，扩建工程停止，只完成部分基础。
1958年，朝阳机场民航改造工程动工，主要内容为修建长1400米、宽30米的土质跑道。
1960年9月1日，朝阳机场民航改造工程启用，并首次开通民航业务。
1964年，朝阳机场因设施简陋停航，转为备降机场。
1969年7月，中国民航十大队一中队进驻朝阳机场。
1974年，朝阳机场飞行区改造工程开工，主要内容为修建水泥跑道及停机坪；同年，飞行区改造工程启用，机场飞行区等级升格为2C级。
1986年10月8日，朝阳机场一期扩建改造工程启用。
1991年，朝阳机场二期改扩建工程开工[3]，主要内容为新建长2000米、宽45米的跑道和1.26万平米方的站坪。
1993年12月，朝阳机场二期扩建工程通过行业验收，机场飞行区等级升格为3C级。
1994年9月12日，中国民航总局颁发给朝阳机场《民用机场许可证》；9月19日，朝阳机场二期扩建工程启用，民航复航。
2001年，朝阳机场民航因适航机型问题停航。
2002年，朝阳机场从美国购入三架”大篷车“飞机，进行支线客货运输[7]。
2006年5月5日，国家民航总局局长杨元元视察朝阳机场，提出朝阳机场通航复航的决策[8]；10月，辽宁省发改委成立朝阳机场复航工作领导小组；12月13日，民航总局下发《关于朝阳机场复航改造工程项目建议书（代可研）的批复》。
2007年1月，朝阳市成立机场复航工作领导小组；4月23日，中国民航东北地区管理局下发《关于朝阳机场复航工程初步设计及概算的批复》。
2008年2月29日，朝阳机场复航试飞成功，可使用机型由运-7升至A319；4月1日，朝阳机场复航，机场飞行区等级升格为4C[7]；同年，朝阳机场三期改扩建工程开工[3]，主要内容为延长跑道至2150米。
2011年末，朝阳机场三期改扩建工程完工，具备了一类盲降能力[3]。
2016年12月，朝阳机场四期改扩建工程被列入中国民航十三五规划中[9]。
2020年4月，朝阳机场助航灯光改造及站坪扩建工程开工[10]。
2024年6月25日至2024年11月1日，朝阳机场因实施跑道大修项目，机场临时关闭。[17]
截至2015年，朝阳机场航站楼面积达2309平方米；主跑道长2180米、宽45米，厚0.3米，可供A319、B737-700同类及以下机型起降；联络道长140米，宽18米，厚0.3米；民航站坪面积1.26万平方米（140米×90米×0.3米），拥有2个民航机位；另拥有6个通用机位[3]。
朝阳机场航站楼
朝阳机场是东华通航、飞龙通航、珠海通航、东方通航的航空基地，中国民航大学朝阳飞行学院的训练飞行场所[11]。2020年夏秋航季，朝阳机场共有2家航司在此开通2条航线，共通航2座城市。[12-13]2024年3月31日，朝阳机场夏秋航季启动。2024年6月25日至2024年11月1日，因机场临时关闭，暂不提供航班运输服务。[17]
朝阳 - 上海 | ||||
航程 |
航班号 |
起飞时刻 |
到达时刻 |
班期 |
上海 - 朝阳 |
MU6447 |
16:00 |
18:30 |
每周一、三 |
上海 - 朝阳 |
MU6447 |
15:45 |
18:30 |
每周四 |
上海 - 朝阳 |
MU6447 |
15:55 |
18:30 |
每周二、五、六、日 |
朝阳 - 上海 |
MU6448 |
19:20 |
22:25 |
每日一班 |
朝阳 - 天津 | ||||
天津 - 朝阳 |
G52871 |
13:00 |
14:05 |
每周一、五、日 |
天津 - 朝阳 |
G52871 |
13:15 |
14:10 |
每周三 |
朝阳 - 天津 |
G52872 |
14:45 |
15:55 |
每周一、五、日 |
朝阳 - 天津 |
G52872 |
14:50 |
15:55 |
每周三 |
备注：2024年6月25日至2024年11月1日，暂不提供航班运输服务。[17]
| ||||
[16]
- 值机柜台
- 值机时间
据2020年7月中国东方航空官网显示，朝阳机场值机柜台关闭时间为航班预计起飞前30分钟[2]。
所属区域 |
设施 |
方位指引 |
|---|---|---|
出发区域 |
经济舱柜台（国内） |
国内出发1-2柜台 |
售票柜台 |
出发大厅右侧 |
|
问询柜台 |
出发大厅右侧 |
|
候机区域 |
贵宾室（国内） |
国内候机厅东侧 |
到达区域 |
国内行李查询 |
到达大厅行李提处 |
国内行李提取转盘 | ||
参考资料：[2]
| ||
年份 |
旅客吞吐量（人次） |
增速（%） |
货邮吞吐量（吨） |
增速（%） |
飞机起降（架次） |
增速（%） |
|---|---|---|---|---|---|---|
2019 |
157973 |
-8.7 |
19.7 |
-9.0 |
104750 |
6.5 |
2018 |
172962 |
27.0 |
21.6 |
42.3 |
98393 |
39.6 |
2017 |
136221 |
3.0 |
15.2 |
-82.2 |
70461 |
-15.6 |
2016 |
132273 |
12.6 |
85.2 |
-56.5 |
83496 |
-18.4 |
2015 |
117973 |
17.3 |
196.0 |
46.9 |
102346 |
32.2 |
参考资料：[4]
| ||||||
从朝阳市中心转盘街前往朝阳机场，可乘坐出租汽车，路程约四千米，耗时约10分钟，费用约10元[2]。
朝阳机场对优化朝阳城市立体交通、改善朝阳地区投资环境、促进朝阳地方经济发展都将产生重要而深远的影响；同时，朝阳机场也对进一步完善东北地区支线航空网络布局起到积极作用。（《中国民航报》 评）[7]