2023年新能源指标能卖多少钱？专家：能卖10万块一吨!

2023年,新能源汽车将迎来爆发期,随着补贴的退坡,以及双积分政策的实施,越来越多的车企选择在新能源领域发力。

据统计,目前我国的新能源汽车保有量已超过180万辆,占全球总量的50%以上。其中纯电动车型占比达9成,插电混动车型占比约4%。

2023年,新能源指标能卖多少钱？专家:能卖10万块一吨!

从2020年开始,国家开始逐年降低新能源汽车的补贴额度,到今年年底,新能车的补贴将完全退出。

不过,对于消费者而言,这并非是一件坏事,因为高额的补贴正在逐步消失;而对于企业而言,2021年销量大幅增长之后,也到了该调整战略布局的时候了。

为了促进新能源汽车的普及和发展,相关部门每年都会释放出一定的新能源指标,以刺激消费市场。

那么问题来了,这些指标究竟可以卖多少钱呢？对此,我们专门咨询了相关专家。

首先需要说明的是,2022年的新能源车牌和2021年的相比没有太大的差别,所以这里就统一按照2022年的价格计算。

根据相关规定,每个城市每年的发放数量都是有限的,而各个城市又存在一定的竞争关系。因此,在分配的过程中,各个城市往往会采取拍卖的形式进行。

由于竞拍者的数量较多,加上参与竞拍的车型、配置不同等因素的影响,最终的成交价往往不会太高,一般在几万至十几万元之间不等。

如果再加上购置税、保险等费用的话,最终的成本可能会达到15万元以上。当然,这只是理论上的数据,具体还是要看当地的情况。

至于那些已经购买过燃油车的朋友,如果想要更换新车,则可以直接向当地有关部门申请。一般来说,只要满足相应的要求就可以拿到相应的指标。

此外,有些地区也会对部分人群开放绿色通道,比如一些特殊岗位的职工、军转干部等等。总之,只要符合要求,就能顺利拿到牌照。

除了直接申请之外,还有一种方法就是通过二手车交易来实现。众所周知,二手车的性价比要高于同级别的新车。而且,很多车主在换购的时候都选择了二手车,这也为它们带来了更多的潜在用户群体。

另外,由于现在不少地区的限号、限行政策越来越严,导致很多车主不得已只能把旧车卖掉。因此,这也是一个不错的机会。

综上所述,我们可以得出结论:2023年,普通家庭想要买一辆电动车的话,成本大概在15万左右。