北京电车指标2023年将达2万个一年多少钱？

近日,北京市交通委发布《关于进一步优化地面公交线网结构的通告》,提出将加快推进北京中心城区快速公交系统建设。到2023年,全市地面公交车辆达到2万辆以上、线路达400条左右、运营里程约5000公里,实现主城区平均运营时速不低于35公里。

其中,在2020-2022年间新增公交车4000辆、更新3000辆,并逐步提高快速公交占比。同时,根据城市发展需求,结合道路条件,适时启动一批新的公交线路的开通工作,形成覆盖全域、便捷高效、服务优质的地面公共交通网络。

据悉,2021年底,北京已建成4条快速公交示范线,包括3条常规线路和1条夜间线路,共计投入车辆500余台。目前,北京市共有常规公交车5300余部、新能源车1000余部。

随着北京地铁6号线东延、8号线三期等新线的开通及既有地铁线的改造提升,预计今年底,全市轨道交通运营线路将达100条,运营里程超过700公里,基本构建起"十放射+环状"的轨道线网格局。

为保障市民出行需求,2021年以来,本市持续加大公共汽电车运力供给力度。截至目前,全市累计投放公共汽车8万余辆次、更新7000多部,有效缓解了市民高峰时段乘车难的问题。此外,还通过增加夜班公车数量、延长晚收车时间等方式,满足市民深夜出行需要。

据了解,近年来,本市不断优化调整地面公交路权分配机制,优先保障大客流断面运行,重点加强早晚高峰期间大运量断面运行管理,科学合理配置各区骨干公交线路运力,确保早高峰、午高峰时段骨干路线满载率不超过30%,平峰时段满载率控制在50%以下,全力保障通勤客流及时疏散。

此外,针对部分区域乘客候车站点较分散的情况,市交通部门积极协调属地政府,在具备条件的地铁站周边开辟临时停靠站或设置港湾式停靠站,方便乘客就近候乘;组织相关企业对现有枢纽场站进行升级改造,完善配套服务功能,提升场站接发能力。同时,指导企业做好首末班车的准点配载、安全监控、应急处置等工作。