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- 德大铁路
- 2015年9月28日[20]
- 255.6 km[20]
- 160 km/h
- 铁路等级
- 国铁Ⅰ级[2]
- 起止站点
- 黄河涯站、大家洼站[20]
- 建设部门
- 中国国家铁路集团有限公司与山东省共同建设
目录
2009年11月29日，召开建设动员大会。
201多立立2年12月24日甩脚，德大铁路龙居黄河特大桥合龙。[3]
2015年3月26日，德大铁路黄河涯站南端咽喉引入京沪铁路工程启动，德大铁路与京沪铁路正式接轨。[4]4月17日，黄河涯站改造工程全面竣工。[5]6月8日，东营南站站房主体、月台、地道建设完工。[6]7月2日，德大铁路商河10KV配电所一次受付兰臭良电成功。[7]7月7日，德大铁路东营南站主体工程建设全部完成。[8]7月16射旬放日，德大铁路综合Ⅰ标段工程顺利通过初步验收。[9]7月21日，史口站改建工程顺利完工，德大铁路与淄东铁路既有线成功相连。[10]8月，陵城站、临邑站、商河站、阳信站、滨州站和利津南站通过初步验收[11]，东营南站于8月5日进入初步验收阶段。[12]8月11日，德大铁路开始全线接触网和设备送电工作。[13]8月29日，德大铁路全线接触网冷滑成功完成。[14]8月30日，德大铁路实现接触网带电运行。[15]9月12日，德大铁路线路工程通过动态验收。[16]9月20日，德大铁路进行了列车带电调试，运行良好。[17]9月28日，德大铁路正式通车。
车站 |
到时 |
发时 |
东营南 |
始发站 |
08：03 |
滨州 |
08：28 |
08：31 |
阳信 |
09：13 |
09：16 |
商河 |
09：48 |
09：51 |
临邑 |
10：10 |
10：13 |
德州 |
11：01 |
11：03 |
吴桥 |
11：20 |
11：22 |
沧州 |
12：15 |
12：22 |
静海 |
13：04 |
13：06 |
廊坊北 |
14：25 |
14：28 |
黄村 |
14：52 |
14：55 |
北京 |
15：34 |
终点站 |
车站 |
到时 |
发时 |
北京 |
始发站 |
14：25 |
廊坊北 |
15：17 |
15：19 |
杨村 |
15：44 |
15：46 |
天津西 |
16：14 |
16：19 |
静海 |
16：46 |
16：49 |
沧州 |
17：34 |
17：40 |
吴桥 |
18：35 |
18：38 |
德州 |
19：02 |
19：05 |
商河 |
20：04 |
20：08 |
阳信 |
20：39 |
20：42 |
滨州 |
21：25 |
21：28 |
东营南 |
21：52 |
终点站 |
车站 |
到时 |
发时 |
济南 |
始发站 |
07:24 |
章丘 |
07:59 |
08:01 |
淄博 |
08:35 |
08:41 |
博兴 |
09:20 |
09:27 |
东营 |
10:26 |
10:56 |
利津南 |
11:24 |
11:26 |
滨州 |
11:40 |
11:46 |
阳信 |
12:11 |
12:13 |
商河 |
12:45 |
12:47 |
临邑 |
13:06 |
13:08 |
陵城 |
13:24 |
终点站 |
车站 |
到时 |
发时 |
陵城 |
始发站 |
13:54 |
临邑 |
14:11 |
14:13 |
商河 |
14:33 |
14:35 |
阳信 |
15:06 |
15:08 |
滨州 |
15:34 |
15:40 |
利津南 |
15:52 |
15:54 |
东营 |
16:22 |
16:52 |
博兴 |
17:32 |
17:38 |
淄博 |
18:19 |
18:25 |
济南 |
19:39 |
终点站 |
德大铁路全长265公里，自德州市黄河涯站引出，东至大家洼与大莱龙铁路相接，由国家铁路局与山东省共同建设，工程投资初步概算99.7亿元。该铁路为国铁一级，按近期单线、远期双线设计，近期目标速度为160公里/小时,远期目标速度为200公里/小时。2015年9月28日，德大铁路正式通车。[1]