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日照山字河机场于2015年12月22日正式建成通航，定名为日照山字河机场。[1]
据2019年3月机场官网信息显示，日照山字河机场拥有一座航站楼，为T1（中国国内及国际），共2.2万平方米；共有一条跑道，跑道长度为2600米；停机位6个、货运坪3789平方米[2]；可保障年旅客吞吐量90万人次、货邮吞吐量0.45万吨、飞机起降1万架次[1]；截至2019年10月，日照山字河机场共开通中国国内航线15条，通航城市21个[3]。
2018年，日照山字河机场旅客吞吐量90.12万人次，同比增长22.2%；货邮吞吐量0.14万吨，同比增长41.1%；起降架次7.95万架次，同比增长83.4%；分别位居中国第101、第99、第44位。[4]
- 中文名
- 日照山字河机场
- 外文名
- Rizhao Shanzihe Airport
- ICAO代码
- ZSRZ
- IATA代码
- RIZ
- 通航日期
- 2015年12月22日
- 所属地区
- 中国山东省日照市
- 飞行区等级
- 4C级
- 机场类型
- 民用运输机场
- 地区管理
- 中国民用航空华东地区管理局
- 航站楼面积
- 2.2万平方米（截至2018年10月）
- 机位数量
- 6个（截至2018年10月）
- 跑道长度
- 2600米，共1条（截至2018年10月）
- 航线数量
- 15条（截至2019年10月）
- 通航城市
- 21个（截至2019年10月）
- 旅客吞吐量
- 90.12万人次（2018年）
- 货邮吞吐量
- 0.14万吨（2018年）
- 起降架次
- 7.95万架次（2018年）
- 运营机构
- 日照机场建设投资有限公司
目录
2009年，日照山字河机场启动项目选址工作。[2]
2011年3月15日，日照山字河机场被列入《山东省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》（鲁政发〔2011〕11号）；4月2日，日照山字河机场被列入《中国民用航空发展第十二个五年规划》（民航发〔2011〕43号）；12月14日，日照山字河机场办组建成立。[2]
2012年10月16日，中国民航局批复将东港区后村镇山字河场址作为日照机场场址。[2]
2013年10月10日，中华人民共和国国务院、中华人民共和国中央军事委员会联合批复同意新建山东日照民用机场。[2]
2014年4月18日，机场水土保持方案批复；8月28日，机场土地预审意见批复，10月9日，机场环境影响报告批复；11月28日，中华人民共和国国家发展和改革委员会以发改基础〔2014〕2692号文批复新建山东省日照民用机场工程可行性研究报告。[2]
2015年2月15日，中国民用航空华东地区管理局批复山东日照机场总体规划；2月27日，中国民用航空华东地区管理局和山东省发展和改革委员会联合批复山东日照民用机场工程初步设计及概算；3月24日，国际航空运输协会正式批复日照机场三字代码为RIZ；4月22日，中国人民解放军空军领导机关设有司令部确定新辟日照机场进离场航线；4月29日，中国民用航空局空中交通管理局正式批复日照山字河机场四字代码为ZSRZ；11月6日，由中国民用航空局空中交通管理局颁发机场使用许可证；2015年12月22日正式通航。[2]
日照山字河机场初期建设于2013年12月10日正式启动，2015年12月22日正式完工并投入使用。工程占地2411.7亩，耗资13.64亿元，按年旅客吞吐量90万人次、货邮4500吨、年飞机起降10000架次规划，飞行区等级4C，跑道长度2600米，宽60米，中国国内、国际及港澳台同步建成，面积22000平方米，机位6个。[1-2]
航站楼 |
总建筑面积
（平方米）
|
设计客运容量
（万人次）
|
设计货运容量
（吨）
|
机位数量
（个）
|
投用日期 |
T1
（国内及国际港澳台）
|
22000 |
90 |
4500 |
6 |
2015年12月22日 |
参考资料[1-2]
| |||||
2024年夏航季，日照山字河机场将通达城市二十个以上，加密深圳、大连航点新开至太原、宁波、兰州、鄂尔多斯、贵阳等地航线。[15]
航司
航线航点
中国东方航空（MU）
武汉、昆明
中国南方航空（CZ）
广州、哈尔滨
上海航空（FM）
上海浦东、大连
海南航空（HU）
深圳、大连
四川航空（3U）
成都天府、大连
西部航空（PN）
重庆、沈阳
长龙航空（GJ）
杭州、宁波、太原、长春
九元航空（AQ）
长沙、海口
长安航空（9H）
西安、长春
江西航空（RY）
南昌
参考资料[15]
服务项目
分布位置
临时身份证明
航站楼一楼值机柜台西侧公安办公室
问询服务
航站楼问询处
行李服务
航站楼
参考资料[5-7]
日照山字河机场提供货运服务，具体费用如下。[8]
收费项目 |
收费标准 |
起点收费 |
服务项目 |
货物出港操作费 |
普通货物0.3元/公斤 |
15元/票 |
包含：代测重量（体积）、安检、验货单、入库、运输文件处理、货物装机前准备、搬运；货物组板/箱。中转货进港时货物分拣、核对、交接。 |
鲜活货物0.3元/公斤 | |||
货物进港操作费 |
普通货物0.3元/公斤 |
分拣、核对、不正常运输处理、入库管理、货物解板，发到货通知、出具理货报告、办理提货交接手续、发货 |
|
鲜活货物0.4元/公斤 |
20元/票 |
||
苗类、动物、水产0.5元/公斤 |
30元/票 |
||
货物退运手续费/运单费 |
根据各航司运单价值 |
80元/票 |
由于托运人原因要求办理货物退运而由承运人收取的手续费 |
超大超重货物费 |
50元/件 |
50元/件 |
单件货物超过45公斤 |
加急货物费 |
200元/票 |
200元/票 |
超出货运站航班货物截载时间，在不影响航班保障的前提下，按加急收。 |
电报费 |
30元/条 |
30元/条 |
由于托运人原因造成后果而收取的通信费 |
货物仓储费 |
普通货物0.2元/公斤 |
15元/票 |
自发出到货通知次日起，免费保管三日；逾期保管不足1日按1日计算 |
鲜活货物0.5元/公斤 |
自发出到货通知次日起，免费保管6小时、逾期保管不足1日按1日计算 |
||
包装改造费 |
10元/件 |
10元/件 |
仅包含打包服务和所使用胶带，其它包装材料另计 |
参考资料[8]
| |||
年份 |
旅客吞吐量
（万人次）
|
年增长率
（百分比）
|
货邮吞吐量
（万吨）
|
年增长率
（百分比）
|
飞行架次
（万架次）
|
年增长率
（百分比）
|
|---|---|---|---|---|---|---|
2015 |
0.03 |
------- |
0.004 |
------- |
||
2016 |
40.85 |
11716.8 |
0.04 |
------- |
1.68 |
28143.2 |
2017 |
73.77 |
80.6 |
0.10 |
124.9 |
4.33 |
157.8 |
2018 |
90.12 |
22.2 |
0.14 |
41.1 |
7.95 |
83.4 |
参考资料[9-11]
| ||||||
- 自助值机
2016年9月26日，日照山字河机场城市候机楼，可通过机场提供的航空服务，可在市区购票、提前办理自助值机手续，直接乘坐机场大巴到达机场。[12]
自2023年11月20日起，日照机场巴士暂停运营。[16]
- 车位
共计182个停车位，其中小型车位158个，中型车位10个，大型车位14个。[13]
- 收费系统
方式：地感拍照系统
功能：1、车辆进入自动抓取车号并开始计时，显示剩余车位数量。[13]
2、车辆驶出自动调取车号，人工输入车辆型号 （大、中、小型车），显示车号、车型、停放时间、收费金额。[13]
远期规划2045年按旅客吞吐量370万人次、货邮30000吨、年飞机起降34100架次规划，飞行区指标按4E控制，跑道向东延长600米，并建设等长度的平行滑行道，航站楼向西扩建，面积46000平方米，共设24个机位。[1]
充分发挥日照山字河机场的经济引擎作用，对促进全省产业结构优化升级，推动日照市“一带一路”国家发展战略，实现经济强市发挥重要的推动作用。助力日照经济腾飞，推动蓝色跨越的实现，奉献机场的社会价值[14]。（日照山字河机场 评）