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烟台站（Yantai Railway Station ）位于中国山东省烟台市，是中国铁路济南局集团有限公司烟台车务段管辖的客货一等站，也是蓝烟铁路、龙烟铁路[13]、青荣城际铁路青烟直通线与烟荣联络线[12]的终点站。
1958年，烟台站竣工并投入运营；[1]1991年，烟台站站场改造；[1]2009年8月16日，烟台站新站投入使用。[2]
截至2011年1月，烟台站站房占地48828平方米，总建筑面积82544.81平方米。[3]截至2019年10月，烟台站站台规模是5台8线。[2]
据中国铁路济南局集团有限公司烟台车务段消息，因潍烟铁路接入施工，2024年5月8日0时至6月7日24时烟台站同步进行施工改造。在此期间，烟台站暂停办理客运业务。[17]6月7日，从烟台车务段获悉，烟台站将于6月8日零时起恢复客运业务。[18]
- 中文名
- 烟台站
- 外文名
- Yantai Railway Station
- 车站代码
- 18557
- 所属地区
- 中国山东省烟台市
- 车站等级
- 一等站
- 区域管理
- 中国铁路济南局集团有限公司烟台车务段
- 建筑面积
- 82544.81平方米（截至2011年1月）
- 站台规模
- 5台8线（截至2019年10月）
- 车站地址
- 山东省烟台市芝罘区北马路135号
目录
腊煮整兆1957年6月，烟台站动工兴建。[1]
1958年底，烟台站重屑奔竣工并投入运营。[1]烟台站站房为二层建筑，总面积7600多平方米，其中售票大厅502平方米，候车大厅3271平方米；到站行李房和发送行李房分别是占地564平方米和1107平方米的平房。设两座站台，一站台是露天站台，二号站台是主站台，建有风雨棚。共5条轨线。[1]
1979年6月，烟台站5、6号仓狼境祝库竣工验收并交付使用。[1]
198酷故0年7月6日，烟台站开工修建高架卸煤线（货4股）；同年11月12日，路局投资124万元，在烟台站站台修建风雨棚。[1]
1988年，由中华人民共和国铁道部和国家铁路局投资，烟台站修建长度为520米的尽头式零担线，新建二层货运营业楼和装卸办公楼，并于当年交付使用，同时对客运候车室进行了扩建。[1]
1989年，烟台站建成1号、2号、4号等零担到达仓库和3号零担发送仓库，并于年底交付使用。[1]
1990年，修建烟台站货3股集装箱到发线，货场使用面积10000平方米。[1]新候车室有软席及母子、军人候车室。旅客候车大厅建筑面积为3876平方米，容纳2767人，休息座位1300个。[1]
1991年5月28日，烟台盼束站站场改造工程全面展开，至1994年11月6日结束。[5]
1993年，烟台站改造项目之一的信号楼开工，次年11月4日正式起用。[1]
1997年12月24日，实施资产经营改革，烟台站建制撤销，保留名称，隶属烟台铁路区段公定愚断司。[4]
1999年5月1日，烟台站站场改造工程正式开始。[1]烟台站有旅客候车室上下2层，总面积3203平方米，设坐椅1300个，履带式电梯1座。其中母子候车室208平方米，设座位300个；软席候车室190平方米，设座位30个。设检票口4个。售票厅1个，面积545平方米，内有售票口5个。行李房2处，面积502平方米站台风雨棚1座，面积7146平方米；旅客站台总长1012米，总面积12980平方米。货运设施有南北货场处，总面积20万平方米。[4]
2002年，铁道部、烟台市委、市政府决定重建火车站。[1]
2006年12月26日，烟台站过渡火车站破土动工，烟台站改造工程启动。[1]
2007年3月26日，烟台站过渡火车敬罪站完工；同年5月12日11时，过渡火车站站投入使用，老站房完成历史使命后被拆除。[1]
2009年5月16日，烟台站新站建设正式竣工；[5]同年8月16日，烟台站新站投入使用。[2]
2024年5月8日，潍烟高铁“牵手”烟台站和芝罘站的工程作业正式启动。[16]
据中国铁路济南局集团有限公司烟台车务段消息，因潍烟铁路接入施工，2024年5月8日0时至6月7日24时烟台站同步进行施工改造。在此期间，烟台站暂停办理客运业务。[17]6月7日，从烟台车务段获悉，烟台站将于6月8日零时起恢复客运业务。[18]6月8日，烟台站恢复运营后，恢复开行旅客列车29.5对，其中主要方向为去往北京、合肥、长沙等方向[19]。
- 设计理念
“城市之门”立面造型寓意“面向世界、面向未来”，体现烟台市展翅欲飞的新形象和营造“新城市大门”。为了突出整体建筑的体量与气势，形成大海阳路的对景，烘托出彩虹巨拱的城市形象，两侧建筑以客运房屋与地区商业中心相结合，并与未来港口客运站形成统一整体设计，采用站台风雨棚与站房合二为一的建筑形式，形成以“城市之门”彩虹巨拱为中心，两侧翼水平舒展，仿佛在浪花和水平线映衬下，格外醒目。整体气势宏大。为突出建筑立面的整体感，同时又考虑建筑物的节能要求，幕墙采用铝塑板与玻璃相结合的立面设计，达到两全其美。
- 设计参数
截至2008年，烟台站的“城市之门”马鞍型钢结构，采用彩虹巨拱造型，南北净距162米，东西跨度114米，高61米，总用钢量1500吨。[6]
截至2009年，烟台站南北广场总计13.2万平方米，总建筑面积约7万平方米。[7]新烟台站在进出站流线上采用上进下出布局，候车大厅有两个，位于大拱平台的东西两侧，每个面积约3600平方米，能满足每小时5000人流量。[8]
截至2011年1月，烟台站站房占地48828平方米，总建筑面积82544.81平方米，东西长474米，南北最宽处168.5米，最大跨度为30米，建筑高度拱顶处为60米，站房设计最高聚集人数6000人。[3]
截至2009年8月，烟台站工程主要包括新建烟台站主站房、站场和南北广场；北为疏散广场，南为生态广场。新烟台站采用高架式候车，主站房高架于站场线路之上，以“城市之门”为中心，西部以客运设施为主，东部以商业设施为主。[6]
截至2011年1月25日，烟台站站房主体为二层、局部三层，站房客运室部分主要包括普通候车室、售票厅、软席候车室、母子候车室、站内商业和办公服务用房。[3][9]
截至2009年8月，烟台站共4个售票厅，地面两个，大拱平台上两个，有售票窗口36个，售票厅内不仅有售票窗口，还有开敞式的问询处，方便旅客咨询。售票窗口不再设栏杆，但有1米线和软隔离带。[1]
截至2009年8月，烟台站内部通道上，均按照国际标准设计建设了盲道，并设有电梯30余部，设有残疾人候车室，方便残疾人乘车。在上下楼梯旁设有坡道，方便市民运送行李。[6]
截至2009年8月，候车大厅宽敞明亮，内设布局有饮水处、洗手间，二楼还有休闲茶座等服务设施。[8]
截至2019年10月，烟台站日均发送旅客在1万人次左右，客流高峰期发送旅客在3万人次以上。[2]
- 北广场公交线路
线路 |
始发站 |
终到站 |
起点站首末班时间 |
终点站首末班时间 |
备注 |
|---|---|---|---|---|---|
山东商务职业学院 |
火车站北广场 |
5:50-21:00（冬季）
5:50-21:30（夏季）
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5:30-21:30（冬季）
5:30-22:00（夏季）
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- |
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金沙江场站 |
5:30-20:30 |
6:00-21:30 |
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天马相城客运站 |
5:00-19:30（冬季）
5:00-20:30（夏季）
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6:00-20:30（冬季）
6:00-21:30（夏季）
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烟台公交30路 |
奇泉路场站 |
5:30-21:00 |
6:00-22:00 |
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高疃场站 |
5:30-20:00 |
5:30-20:00 |
- |
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西拓区场站 |
5:30-20:05（冬季）
5:30-20:30（夏季）
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5:50-21:00（冬季）
5:50-21:30（夏季）
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- |
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门楼场站 |
5:40-19:30（冬季）
5:40-20:00（夏季）
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6:00-20:00（冬季）
6:00-20:30（夏季）
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高新区公交检测线 |
5:40-21:00（冬季）
5:40-21:30（夏季）
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6:00-21:00（冬季）
6:00-21:30（夏季）
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逸品香山 |
5:40-21:00（冬季）
5:40-21:30（夏季）
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5:40-21:00（冬季）
5:40-21:30（夏季）
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石家疃 |
5:50-20:00 |
6:00-20:00 |
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烟台南站 |
6:00-20:00 |
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两甲埠场站 |
6:00-20:50（冬季）
6:00-21:30（夏季）
|
6:00-21:30 |
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磁山公园 |
7:00-17:40 |
7:30-17:40 |
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烟台公交游1路 |
火车站北广场 |
九龙池景区 |
8:00 |
15:30 |
|
注意 |
部分公交线路也途径火车站（南广场站点）（22、28、31、35、56、58、78、211路） |
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参考资料[20-22]
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- 南广场公交线路
线路 |
始发站 |
终到站 |
起点站首末班时间 |
终点站首末班时间 |
备注 |
|---|---|---|---|---|---|
东里场站 |
旅游大世界 |
5:40-21:00 |
5:50-21:30 |
- |
|
珠玑集团 |
奇山西小区 |
5:40-21:30（冬季）
5:40-22:30（夏季）
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5:40-21:30（冬季）
5:40-22:30（夏季）
|
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东陌堂 |
火车站 |
5:30-21:00（冬季）
5:30-22:00（夏季）
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5:20-21:45（冬季）
5:40-22:00（夏季）
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谭家庄 |
6:00-17:00 |
6:30-18:30 |
谭家庄区间 |
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上海滩花园场站 |
东方文化市场 |
5:30-21:00（冬季）
5:30-22:00（夏季）
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5:50-21:00（冬季）
5:50-22:00（夏季）
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- |
|
东口 |
海滨小区场站 |
5:45-21:00（冬季）
5:45-21:30（夏季）
|
5:45-21:00（冬季）
5:45-21:30（夏季）
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中大德美学校
（西玉树庄）
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火车站 |
5:50-19:30（冬季）
5:50-19:30（夏季）
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6:00-20:00（冬季）
6:00-20:30（夏季）
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南上坊 |
烟台人才市场 |
5:20-21:00（冬季）
5:20-22:00（夏季）
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5:40-21:00（冬季）
5:40-22:00（夏季）
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竹林寺 |
6:23-18:20 |
6:40-18:15 |
竹林寺区间 |
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天马相城客运站 |
奇山小区 |
5:00-22:00 |
5:50-22:00 |
- |
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奇泉路场站 |
烟台山 |
5:20-20:30 |
5:50-20:30 |
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福泰场站 |
塔山游乐城 |
5:50-21:00（冬季）
5:50-22:00（夏季）
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5:50-21:00（冬季）
5:50-22:00（夏季）
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康和新城场站 |
烟台山 |
5:30-21:30（冬季）
5:30-22:00（夏季）
|
5:50-21:00（冬季）
5:50-21:30（夏季）
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富甲场站 |
幸福中路场站 |
5:30-21:10（冬季）
5:30-21:30（夏季）
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福泰场站 |
塔山旅游风景区 |
5:40-21:30（冬季）
5:40-22:00（夏季）
|
5:40-21:30（冬季）
5:40-22:00（夏季）
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龙海家园场站 |
旅游大世界 |
5:50-21:00（冬季）
5:50-22:00（夏季）
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5:50-21:00（冬季）
5:50-22:00（夏季）
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西海岸 |
6:00-18:00 |
6:20-18:30 |
西海岸区间 |
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牟平公交公司西站 |
北马路汽车站 |
5:20-20:30 |
5:30-20:30 |
- |
|
注意 |
部分公交线路也途径火车站北广场（22、28、31、35、56、58、78、211路） |
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- 北马路公交场站（火车站西邻）公交线路
线路 |
始发站 |
终到站 |
起点站首末班时间 |
终点站站首末班时间 |
|---|---|---|---|---|
汇通广场 |
南塂 |
5:30-21:30（冬季）
5:30-22:00（夏季）
|
5:40-21:00（冬季）
5:40-22:00（夏季）
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烟台公交50路 |
三十里堡 |
北马路公交场站 |
6:00-20:30 |
6:00-21:00 |
烟台公交56路 |
上海滩花园场站 |
北马路公交场站 |
6:00-21:00（冬季）
5:40-21:30（夏季）
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6:00-21:00（冬季）
5:40-21:30（夏季）
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牟平公交公司西站 |
北马路汽车站 |
5:20-20:30 |
5:30-20:30 |
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福泰场站 |
南车门场站 |
5:40-21:00（冬季）
5:40-21:30（夏季）
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5:40-21:00（冬季）
5:40-21:30（夏季）
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|
注意 |
部分途径火车站（南广场站点）的公交线路也经过北马路公交场站（9、12、32、56、78路除外）
此处仅列举不经过火车站南北广场站点的公交线路
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参考资料：[21]
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参考来源[11]
截至1999年，烟台站客运车间保持烟台市、区命名的“文明窗口”称号、铁道部团委命名的“青年文明”号称号；货运车间保持铁道部命名的“红旗货场”称号。[4]
截至2008年，烟台站的“城市之门”马鞍型钢结构被评为“2008年度中国钢结构金奖”。[6]
新烟台站今后不再是铁路交通的末端站，它将成为连接东北与华东的交通枢纽，甚至成为国际交通的枢纽。（工程指挥部指挥长王宝贤 评）[10]
2024年6月7日至11日，端午假期烟台站发送旅客近5万人次[19]。
