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- 燃油燃烧器
- Oil burner
- 燃烧装置
- 组成部分
- 油雾化器和调风器
- 特 点
- 雾化效果好,点火方便
- 可烧物质
- 轻油,重柴油,重油,渣油
- 优 点
- 燃烧充分
目录
燃油燃烧器由5个系统殃樱桨符组成:
1、送风系统 : 送风系统的功能在于向燃烧室里送入一定风速和风量的空气,其主要部件有:壳体、风机马达、风机叶轮、风枪火管、风门控制器、风门档板、凸轮调节机构、扩散盘。
3、监测系统连她记 : 监测系统的功船盛剃能在于保证燃烧器安全、稳定的运行,其主要部件有火焰监测器、压力监测器、温度监测器等。
4、燃料系统 :燃料系统的功能在于保证燃烧器燃您判轿烧所需的燃料。主要有:油管剃邀及接头、油泵、电磁阀、喷嘴、重油预劝棵热器。
5、电控系统 :电控系统是以上各系统的指挥中心和联络中心,主要控制元件为程笑劝控器,针对不同的燃烧器配有不同的程控器,常见的程控器有:LFL系列、LAL系列、LOA系列、LGB系列,其主要区别为各个程序步骤的时间不同。
燃油燃烧器是以油燃料为主的燃烧装置,主要由油雾化器和调风器组成。
燃油(柴油,重油,渣油,焦油,奥利油等)燃烧器具有雾化效果好,点火方便,燃烧完全,火焰稳定,刚性强,不结焦,不堵塞,使用寿命长等特点。可烧轻油,重柴油,重油,渣油,焦油,沥青,奥利油等液态燃料。
液雾颗粒(SMD<40微米),尺寸分布均匀(尺寸分布指数N>2)。凯明阳燃油雾化效果基本不受燃油粘度的影响。喷嘴的油孔尺寸和气孔尺寸均较大,不易堵塞,结焦。雾化耗气少,能耗低。火焰长度,火焰锥角及火焰形状可按用户要求设计。火焰刚度强,火焰喷射速度高。实现重渣油冷态直接点火燃烧。流量调节幅度达到1:4以上。燃烧完全,燃烧重渣油的平均节油率在8%以上,燃烧柴油的平均节油率在4%以上(相对老式燃烧器)。
油是一种液体燃料, 而液体燃料的沸点总是低于它的着火温度 , 因此油的燃烧实际上是在气态下进行的。油在燃烧 时 , 直接参加燃烧的不是液体状态的油 , 而是 “ 油气 “ 。所以说油滴的燃烧包括蒸发、扩散和燃烧三个过程 , 而且是同时进行的。凯明阳燃烧器具有以下特点:
(1) 油在蒸发气化状态下燃烧
(2) 油具有扩散燃烧的特点
(3) 油需要雾化后再燃烧
(4) 油在不同的条件下 , 具有不同的热分解
燃油的雾化主要有两种方式,一种是压力式机械雾化,即利用高压的作用, 将燃油通过旋流装置达到一个很高的旋转速度,再经过喷嘴进一步加 速而破裂成细小油滴, 达到雾化的目的。另一种是介质参与下的机械雾化。前一种里有简单机械雾化和回流机械雾化两种最主要的方式,而介质参与下 ,的机械雾化有蒸汽雾化和空气雾化。大型的燃油锅炉应用比较广泛的是蒸汽雾化燃烧器, 国内蒸汽雾化燃烧器的研究开发已经达到了一个很高的水平,技术成熟、稳定。
根据燃料不同 , 燃油燃烧器分为轻油 (煤油、 柴油)、重油 (渣油)及油气两用燃烧器。
燃油燃烧器按其部件燃油雾化器(或称油喷嘴)的形式分类如下:
机械雾化式 |
- |
简单压力式
回油压力式
|
压力式 | ||
转杯式 |
- |
|
介质雾化式
蒸汽式
高压空气式
低压空气式
调试之前的检查
1. 查看柴油是否到位,燃油管路的是否干净通畅,阀门是否已开启。
2. 有无管路泄露现象,管道安装是否合理。
3. 进油回油管路是否安装正确,回油管不允许安装阀门
燃油机内部检查
1. 燃烧机的油嘴是否安装和点火电极应该调整好。
2. 电机旋转的方向应该正确。
3. 外部的电路联接应该符合要求。
4. 根据线路情况对燃烧机进行冷态模拟,观察运行中设备的各个部件应该正常及火焰探测保护部分正常。
燃烧机的调试
1. 检查外部的柴油是否到位,管路是否通畅,外部电源控制到位。
2. 把燃烧机的负荷调至小负荷,点火位置相应调至小负荷,关闭大负荷进行点火并观察火焰情况,根据火焰情况对伺服马达或者风门及进行相应调整。
3. 调燃烧机的大火出力时,要根据用热设备的负荷情况,从比较小的负荷逐渐向大的负荷调整,并根据情况对伺服马达或者风门进行相应调整。
4. 观察火焰有无偏火,火焰燃烧不充分,震动等现象。
5. 调整以后要进行多次点火,观察点火是否良好。
现场要求
1.与调试作业的无关人员要求离开作业现场。
2.禁止其他任何方式的作业(比如电焊、气割等)。
3.为保障调试人员的人身安全,在燃烧机点火时,应在燃烧机侧1米外,当火焰燃烧稳定后,方可在观察视镜处观察火焰,并做下一步出力调整及其他调整。
燃油机调试与维修的注意事项
1. 燃油燃烧机连续发生二次点火程序失败时,应停机检查,燃烧机的供油系统是否正常,电路连线是否正确,解除故障后方可重新启动燃烧机。
2. 严禁在现场吸烟、焊接、切割等违章作业。
3. 在调试工作中,必须做到认真、安全、高效。
5. 向客户详细讲解安全操作注意事项。
6. 开机前要求检查油路是否打开。
7. 建议不在夜晚进行燃油机的调试。
8. 调试结束时,要组织操作人员对之进行使用操作方向的培训,必要时建立操作流程