电梯施工的难点.docx

文档介绍：电梯施工的难点:
1稳定样板架与吊线
确定轿厢导轨基准线时，应复核图纸尺寸与实物尺寸两者是否一致。不一致时应以
实物尺寸为依据。并通过有关部门核验。每次作业前，均应复查一次基准线，确认无移 位，与其它物体不接触后，方可作业。在剔凿井道多个电源插座。在机房内靠近入口的适当高度处应设有一个开关或 类似装置控制机房照明电源
8、 机房内应通风，从建筑物其他部分抽出的陈腐空气，不得排入机
房内。
9、 电源零线和接地线应分开。机房内接地装置的接地电阻值不应大
于4 Q。
10、 机房内有良好的防渗、防漏水保护。
11、 井道应为电梯专用，井道内不得装设与电梯无关的设备、电缆
等。井道可装设备采暖设备，但不得采用蒸汽和水作为热源且采暖设备的控制与调节装 置应装在井道外面。
12、
井道内应设置永久性电气照明，井道内照度应不得小于
501X，
。再设中间灯，并分别在机房和底坑设 置一控开关。
（二）、机房设备安装的施工流程及质量控制：
1、机房安装施工流程：安装承重钢梁一安装曳引机和导向轮：安装限速器安装
钢带轮。
质量控制：
1） 、当驱动主机承重梁需埋入承重墙时，埋入端长度应超过墙厚中心至少2 0mn,且支承 长度不应小于75mm（应做隐蔽验收记录）。
2） 、驱动主机、驱动主机底座与承重梁的安装应符合产品设计要求。
3） 、驱动主机减速箱（如果有）内油量应在油标限定的范围内。
4） 、机房内钢丝绳与楼板空洞边间隙应为20-40mm通向井道的孔洞四周应设置高度 不小于50mn的台缘。
5）、制动器动作应灵活，制动间隙调整应符合产品设计要求。制动时两侧闸瓦应紧密，
均匀地贴合在制动轮的工作面上，松阐时应同步离开，其四角处
：1、观察检查。2、将阐瓦松开
用塞尺测量，每片闸瓦二侧各测四点。间隙应均匀，任何部位均在 0・7mm之
内。
6）、限速器绳轮、选层器、、导向轮对铅 垂线的偏差在空载或满载工况下均大于2mm。
7）、限速器运转应平稳，出厂时动作速度整定封记应完好无拆动痕迹。限速器安装位
置正确，底座牢
，当与安全钳联动早无颤动现像。
检查方法：1、观察检查。2、吊线、尺量检查。
8 ）、紧急操作装置动作必须正常。可拆卸的装置必须于驱动主机附近易接近处，紧急 求援操作说明必须贴于紧急操作时易见处。
9）、在电动机或飞轮上应有与轿厢升降方向相对应的标志，曳引轮、飞轮、限速轮外 侧面应漆成黄色，制动色手动松阐板手漆成红色，并挂在易接近的墙上。
（三）、导轨安装的施工流程及质量控制：
1、 导轨安装施工流程：
确定导轨支架位置 安装导轨支架 安装导
轨 调校导轨。
2、 质量控制：
1） 、轨安装位置必须符合土建布置图要求。
2） 、导轨支架水平度不大于15%，支架的地脚螺栓或支架直接埋入墙的埋入深度不应 小于120mm如用焊接支架期其焊缝应是连续并应双面焊，焊缝饱满。
3） 、当电梯冲顶时，导轨不应越出导轨。
4） 、两列导轨面间的距离偏差为：轿厢导轨0-+2mm对重轨0-- + 3mm。
5）、导轨支架在井道壁上的安装应固定可告。预埋件符合土建布置要求，锚栓（如膨螺
栓等）固定应在井道壁的砼构件上使用，其连接强度与承受振动的能力应满足电梯产品
设计要求，砼构件的压缩强度应符合土建布置图的要求。
6）、每列导轨工作面（包括侧面与顶面）与安装基准线每5m的偏差均不应大于下列
数值：轿厢导轨和设有安全钳的对重（平衡重） m,不设安全钳的对重（平
衡重）。
7）、轿厢导导和设有安全错的对重（平衡重）导轨工作面的接头处不应有连续缝隙，
，修平长度应不大于150mm。
8）、不设安全钳的对重导轨接头处缝隙不应大于
。如超过应校正。
9）、
导轨应用压板固定在导轨架上，不应采用焊接或螺栓直接连接。
10)
、轿厢导轨与设有安全钳的对重导轨的下端应支承在地面坚固的导轨上。
检查方法：1、观察检查。2、检查每个导轨支架和导轨压板螺栓的紧固程度。3、
吊线、
尺量检查，导轨两侧工作面的垂直度和平行度，检查两导轨相对内表面的间距，
轨间不得出现负偏差。
（四）、轿厢对重安装的施工流程及质量控制:
1、轿厢对重安装施工流程:
安装底梁
安装立柱
安装上梁
安装桥
安装导轨
道安装轿壁、轿顶
安装轿门装置及
开门机构
安装轿厢其他装置 对重框架吊装就