襄阳汽车职业技术学院数字媒体技术专业简介

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      精选回答

      学制 3年
      学费 4789元/年
      别名 数字媒体技术
      所属学校 襄阳汽车职业技术学院
      所属地区 湖北
      文凭层次 大专
      就业率 96%
      起薪 3241元/月
      专业简介

      数字媒体技术(高级软件开发方向)专业熟悉国内外相关行业的发展趋势,具有先进的游戏设计理念、设计思想,熟悉各种游戏类型,熟悉游戏设计流程,具有扎实的数字媒体技术基础理论、宽厚的专业技术基础、较强的逻辑思维能力和的程序开发能力,具有较强的游戏创作实践能力,能够从事游戏程序设计、游戏数值及逻辑策划、游戏项目管理等工作的高级复合型人才。系统掌握数字媒体技术专业的基本理论、基本知识与基本技能,了解本专业及相关领域的前沿,关注数字媒体产业的发展方向。

      主要课程

      表导演基础、视听语言、影视剪辑、动漫创作、汽车营销策划、金融与贸易、汽车服务企业管理、汽车维修与检测、机动车鉴定评估、计算机图形学、游戏引擎原理及应用、移动平台游戏开发、游戏创作、摄影摄像技术、艺术设计基础、数字媒体技术概论、程序设计基础、数据库设计、网页设计与制作、交互式多媒体网站开发、数字信号处理、数据结构、算法设计与分析、面向对象程序设计(java)、计算机图形图像处理、人机交互技术、多媒体数据库等。

      招生要求

      1、身高要求男生160厘米以上,女生153厘米以上。

      2、五官端正,面部无明显缺陷,颈部、手臂、无特别明显疤痕;无皮肤病;无腋臭。 无明显的"O"型和"X"型腿、无明显八字步。 无各种残疾 。

      3、幼师、旅游、及定向班需面试、审核。

      录取原则:

      (一)采取按志愿从高分到低分择优录取的原则。

      按考生填报院校的志愿确定录取资格。首先在上线的报考我院的第一志愿考生中按从高分到低分的顺序录取,录满我院计划数为止;若第一志愿上线考生不足,则按从高分到低分的顺序录取第二志愿考生,仍不能满足的按从高分到低分的顺序录取第三志愿考生,依此类推。

      (二)按报考我院的专业志愿优先的原则确定专业。

      若第一专业志愿考生满足某专业计划,则本专业不再录取第二、三专业志愿考生;若第一专业志愿考生不满足某专业计划,则录取第二专业志愿考生,依此类推。

      (三)志愿间不采用分数级差,无相关科目的成绩要求。

      (四)在第一、二志愿等顺序志愿均不能满足招生计划时,可从服从调剂的考生中进行调剂,对未报我院志愿、又不服从调剂的考生,不予录取。

      培养目标

      数字媒体技术(高级软件开发方向)专业由襄阳汽车职业技术学院与美斯坦福(中国)IT教育总部联合办学,定向培养掌握数字媒体技术、软件开发技术、计算机网络技术的高端复合型人才。小班教学(36人以下),每班两名老师外加一名学生助教全程跟踪管理。讲师团队来自国内知名企业项目经理以上级别或具有多年教学经验老师授课,课外有慕课和预习视频学习。教学过程通过项目驱动,学生在校期间所做32个项目,跨十大热门行业,扎实掌握企业实用技能,结课即能上岗,学习就业一步到位。

      就业方向

      数字媒体技术(高级软件开发方向)专业主要研究与数字媒体信息的获取、处理、存储、传播、管理、安全、输出等相关的理论、方法、技术与系统。其所涉及的关键技术及内容主要包括数字信息的获取与输出技术、数字信息存储技术、数字信息处理技术、数字传播技术、数字信息管理与安全等。毕业生可在新闻媒体机构、文化传播机构、影视制作公司、游戏软件公司、动漫设计与制作公司、广告公司、教育与培训机构、大型企事业及IT相关等领域,从事数字媒体相关的软件开发、网页设计与网站维护、多媒体系统设计和开发、信息服务等工作。

      数字媒体技术(高级软件开发方向)专业小知识

      N20B20

      在直列6缸发动机完成了T化之后,BMW又开始着手推出小排量涡轮增压发动机用以逐步取代那台经典的N52。编号为N20的4缸机目前已经搭载在X1、Z4以及新3系上。按照命名规则,它应该是一台直列6缸发动机,而在现实中的N20却是一台4缸发动机,或许这也是BMW的迫不得已,因为采用N4X系列命名的发动机从2001年就开始使用,其中编号为N40B16以及N42B18的发动机应用在当时的316i(代号E46)和318i车型上,更高一级的N43B20则从2007年开始搭载在520i(代号E60)、118i(代号E81)以及320i(代号E90)等车型上。

      准确的说,N4X属于一个系列的传承,如果见缝插针似的将那台小排量涡轮增压发动机安排其中,显然不合常理。这台N20发动机是一代全新的产品,在技术装备上,它就像是被阉割掉两个气缸的N55发动机,同样具备了“TVD”三要素。从编号第三位的0来看,它作为这个新系列的标准型发动机,不排除日后在此基础上推出改进和性能升级版的产品。

      那么以“2”命名的直列6缸发动机又在哪里出现过呢,这就要将时光流转到1984年,编号为M20B20的发动机当时装备在520i(代号E28)、320i(代号E30)、以及第三代5系520i(E34)上。那么BMW通过代表新一代产品的字母N来对N20进行命名,似乎也并无太多不妥之处。

南柯梦2024-05-21 12:03:27

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