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中国高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶,全部控制出入的多车道公路(中国《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)规定)[1]。
中国高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上,设计速度每小时80至120千米[1]。
截至2018年12月28日,中国高速公路总里程已达14万千米,位居全球第一[2]。
2020年4月28日,中华人民共和国交通运输部发布关于恢复收费公路收费的公告,自5月6日零时起,经依法批准的收费公路恢复收费(含收费桥梁和隧道)[3]。截至2020年年底,全国公路总里程519.81万公里,其中高速公路里程16.1万公里。截至2022年底,全国综合交通网络的总里程超过600万公里,公路通车里程是535万公里,高速公路通车里程17.7万公里。[56]
- 中文名
- 中国高速公路
- 外文名
- China Expressway
- 道路属性
- 高等级公路
- 通行能力
- 日均15000辆以上(折算小客车)
- 主要用途
- 专供汽车高速行驶并控制出入口
- 现象反映
- 国家和地区的公路交通发达程度
- 路面材料
- 沥青混凝土或改良的水泥混凝土
- 行车限速
- 60-120千米/小时
目录
20世纪80年代,正值世界发达国家考虑建设跨区域、跨国的高速公路网络时,中国内地多数人还无法理解高速公路“全封闭和全立交”这一理念,仍习惯于“有路大家跑车、有水大家行船”的传统观念;因此,中国政府组织有关领导专家力排众议,在经济较发达地区先行建设高速公路[4]。
中国高速公路是中国社会经济发展的必然产物,您才慨其有以下优点:
1、高速公路适应工业化和城市化的发展。城拜宙弃市是产业与人口集聚地,其汽车增长远比乡村快得多,成为汽车集聚中心,高速公路建设多从城市环路、辐射路和交通繁忙路段开始,逐步成为以高速公路为骨干的城市交通。
2、汽车技术发展对高速公路建设提出客观要求。汽车已成为人类社会重要的交通工具,高速公路等基船鸦循臭础设施能配合汽车轻型化和重载化两大发展趋势,同时满足客运汽车高速度以及货运汽车大载重的需求[5]。
3、汽车工业的飞速发展和城镇化推进给高速公路公司带来发展机遇。在铁路运输能力紧张、进出通道不畅的地区,高速公路就发挥着重要的运输作用[6]凝兆拳。
1984年6月27日,沈阳至大连高速公路(最初为一级公路标准)动工建设,为中国内地第一条开工兴建的高速公路,并先于中国首条规划的京津塘高速公路施建[8]。
1988年10月31日,沪嘉高速公路建成通车,为中国内地首条投入使用的高速公路[9]。
截至2001年,中国高速公路总里程位居世界第二,已达1.9万千米[10]。
2013年6月20日,中华人民共和国国新办新闻发布厅公布《国家公路网规划(2013年-2030年)》[12],中国国家高速公路网改为“71118”工程(即7条首都放射线、11条南北纵线、18条东西横线)[13];11月21日,中国首条重载高速公路内蒙古准兴高速公路建成通车,全长265千米,可承载100吨重货车,设计每年货运量1.5亿吨[14]。
截至2018年12月舟享28日,中国高速公路总里程已达14万千米,位居全球第一[15]。
截至2020年底,中国高速公路里程16.1万公里[52]劝只。
截至2022年底,中国高速公路通车里程17.7万公里[55]。
2024年8月5日-8月11日,全国高速公路累计货车通行5203.1万辆,环比增长1.65%。[62]
根据《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)规定:高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶,全部控制出入的多车道公路[1]。根据《公路路线标识规则和国道编号》(GB/T 917-2017),中国高速公路适用的行政等级为国道以及省道[16]。
高速公路是根据技术等级划分出来的公路类型,级别高于一级公路、二级公路、三级公路、四级公路和等外公路[17]。高速公路与路网地位等级分类下的国道或省道,互为交叉关系,即高速公路在路网中是国道或省道的一部分[18]。城市道路系统中,快速路可采用高速公路标准建设,因为高速路与快速路的基本结构特点相同[19]。高速公路网与高速公路概念不同,高速公路网不仅包含满足技术等级标准的高速公路线路,而且涵盖一部分承担高速运输职能的快速路线路,其多为封闭式一级公路,常与其它高速公路联网收费[20]。高速公路与一级公路同属于高等级公路[21]。相比一级公路,高速公路全程控制车辆进出,为全封闭汽车专用公路[1];一级公路是全封闭、半封闭或开放式公路,可根据需要部分控制车辆进出,适用场合比高速公路广泛[22],但技术指标相对较低[23]。
中国内地高速公路主要技术指标一览
设计速度
80千米/小时、100千米/小时、120千米/小时,60千米/小时(特殊路段)
道路规模
双向四车道以上、单向两车道以上
车道宽度
3.75米、3.5米(应急车道)
曲线半径
400米、700米、1000米(设计速度80、100、120下的一般值)
最大纵坡
3%-6%
通行能力
日均15000辆次小客车以上(双向四车道)
载荷等级
公路-Ⅰ级
使用年限
15年以上
技术资料[24]
中国内地和中国台湾高速公路路牌标志使用绿色背景,中国香港快速公路标志是一个红色框,白色底及红色过街桥,路牌背景色在1990年代由蓝色改成绿色[25]。为更容易让司机在高速下能清楚地阅读标志,中国内地使用黑体和Helvetica字体,中国台湾采用美国联邦公路总署(FHWA)字体,高速公路上均不使用带衬线的字体(比如Times)或者白体(比如宋体),中国京沪高速公路个别出口有罕见的serif体英文字母[26]。
根据《道路交通标志和标线》[27]和《Manual on Uniform Traffic Control Devices for Streets and Highways》[28],中国全国统一将AGS(高速公路出口前置指示标志)分三级设在出口匝道上游500米、1000米和2000米处。如受到桥梁或隧道影响,第一次出口预告可能调整为出口前2500米或1500米处,在出口前500米处设置第二次出口预告,于出口前设置第三次出口预告。在出口的减速车道开始前300米,设置绿底、绘制三条白色斜线的减速车道预告;200米,设置绿底、绘制二条白色斜线的减速车道预告;100米,设置绿底、绘制一条白色斜线的减速车道预告,并于减速车道与主线道分离处设置“出口”标示。中国香港仅在出口前500米设有预告,在300米、200米和100米设减速车道预告[29]。
根据路网地位,中国高速公路分为国家高速公路和省级高速公路[18]。国家高速公路简称国家高速,标志以红底白字为上横幅;省级高速公路简称省高速(标识牌上以省级行政区简称表示),标志以黄底黑字为上横幅[20]。
根据线位走向,高速公路分为纵线、横线、放射线、环线、联络线和并行线,用不同数字编号加以区分[20]。
一、路线名称使用路线起、终点县级以上行政区地名。中国国家高速公路路线名称由路线起、终点地名加连接符"-"组成,路线简称由起终点地名的首位汉字组合表示,也可采用起讫点城市或所在省(区、市)简称表示。
二、中国国家高速公路的阿拉伯数字编号采用1位、2位和4位数,与3位数的一般国道相区别。中国国家高速公路编号由字母标识符和阿拉伯数字组成。首都放射线采用1位数,编号"G#";纵横线采用2位数,编号"G##";城市绕城环线采用2或4位数,编号"G##"或"G####";并行线、联络线采用4位数。
三、中国首都放射线编号为1位数,由正北方向按顺时针方向升序编排,编号区间1~9。纵向路线编号为2位奇数,由东向西升序编排,编号区间11~89。横向路线编号为2位偶数,由北向南升序编排,编号区间10~90。
四、出口编号采用里程桩整数值表示,当桩号值超过千位时,编号使用后三位;国家高速公路里程桩号与普通国道一样,全国统排,采用出口编号与里程桩相结合方式。
五、地方(省级行政区)高速公路网的命名和编号方式原则上与国家高速公路网的保持一致,其编号字母标识符采用汉语拼音"S"表示,省会放射线采用编号1位数[18]。
中国国家高速公路并行线编号不再采用后缀字母作为标识,而是由两位主线数字编号加路线类型识别号“2”再加一位并行线顺序号组成,放射线、并行线在主线的一位数字编号之前填“0”补位,如G××2×或G0×2×(后两位下标)。联络线、并行线等预留扩容空间,联络线中识别号“1”可扩容至“3”,并行线中识别号“2”可扩容至“4”。对管理部门认定的绕城环线(含直辖市、省会城市、计划单列市以及管理部门认定可设置国家高速城市绕城环线的城市)进行梳理预留,按主线前进方向顺序统一编号,其余地级城市绕城环线为省级高速公路[16]。
中国内地高速公路长期以来采用“贷款修路、收费还贷”或BOT模式建设,主要投建资金来源银行贷款,主要通行费用也用于银行还贷[30]。高速公路发展影响中国城市群空间结构演化[31],吸引大批工业在沿线选址,修建厂房和建设基地;扩大人们活动范围,促进卫星城镇形成和城乡之间经济文化交流,减轻交通压力,调整城市布局;通过促进工业的发展带动第三产业兴旺发达,增加就业机会和收入、汽车消费以及提升人们的生活质量;改善运输结构,提高港口集散能力,分流铁路压力,有利于形成综合运输网络系统[32]。高速公路是现代化标志,是中国综合国力体现,其建设和运营涉及到中国国家经济和中国社会生活各个方面[4]。
2012年,中国高速公路以占全国公路2.27%的里程,完成34.06%的公路营业性货运周转量[33]。
截至2017年,中国内地收费高速公路占收费公路总里程的81.0%,共有759个主线收费站,其中政府还贷高速公路占收费高速公路总里程的52.6%。债务余额49867.4亿元,占全国收费公路债务余额的94.4%。政府还贷高速公路累计建设投资37993.4亿元,占全国收费公路累计建设投资总额的91.6%。经营性高速公路6.29万千米,占经营性公路里程的86.4%;累计建设投资总额38342.4亿元,债务余额23404.8亿元,通行费收入2876.4亿元[34]。
2017年,中国内地高速公路累计通行费总收入4752.8亿元,占全国收费公路车辆通行费总收入的92.6%,重大节假日小型客车免费通行减免费用53.4亿元[34];年平均日交通量为26328辆次,同比2016年增长10.5%;年平均日行驶量为每千米127600万车次,同比2016年增长7.9%[35]。
2019年5月10日,在中国国务院政策例行吹风会上,据交通运输部副部长戴东昌介绍,力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费[36]。
2020年2月,国务院同意,从2月17日零时起至疫情防控工作结束,全国收费公路免收车辆通行费。具体截止时间另行通知[37]。
截至2020年年底,全国公路总里程519.81万公里,其中高速公路里程16.1万公里。[51]
2023年11月23日,交通运输部召开例行发布会介绍,截至2022年年底,中国公路总里程达到535万公里,十年增长112万公里,其中高速公路通车里程17.7万公里,稳居世界第一。[57]
- 法律文件
中国内地高速公路相关法律法规文件主要有:《中华人民共和国道路交通管理条例》《中华人民共和国高速公路交通管理办法》《中华人民共和国道路交通安全法》《道路交通事故处理程序规定》[38],还有《国家高速公路网命名和编号规则》[18]。
行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车,不得进入高速公路。[58]
驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶,应当由持相应或者包含其准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。其中,驾驶残疾人专用小型自动挡载客汽车的,可以由持有小型自动挡载客汽车以上准驾车型驾驶证的驾驶人陪同。[39][59]
-
1.注意收听天气预报和交通广播信息,极端天气下,高速公路将关闭通行;
-
2.检查所驾车辆的技术状况:如加速性能状态,车辆转向、制动、轮胎、灯光、后视镜等设备是否正常;
-
3.检查:燃料、冷却装置及其液体剩余量,散热器盖是否有拧紧,机油量是否充足,风扇皮带有无损伤;
-
4.检查货物装载状况,高速行驶时货物易滚落飞散,货物捆扎应平衡牢固;
-
5.随车携带故障车警告标志牌、三角架等停车显示器材,以及车用灭火器;
-
6.安排好行车计划,避免疲劳驾驶,尽量不在午夜行车[39]。
在加速匝道上提高车速,驶入主车道时不得妨碍已在主车道行驶的车辆,且应先在外侧车道行驶;
汽车驾驶员和前排乘坐人应系好安全带,货车除驾驶室和车厢经核准设有固定座位外,不得载客;
小客车在左、中间行车道行驶,大型客车、货运汽车在右边行车道行驶;
需变更车道或超车时,必须提前开启转向灯,夜间还须变换使用远、近光灯,确认安全后再变更车道,不得持续占用超车道,不得持续骑压车道分界线行驶;
行车最高限速120千米/小时(小客车)、100千米/小时,最低限速60千米/小时,实际根据道路限速指示牌要求行驶;
高速行驶中避免猛打方向盘,如遇有大风时,方向盘不易控制,需降低速度,谨慎驾驶,注意横风;
车辆在高速公路上不得倒车、逆行,不准穿越中央分隔带掉头或者转弯,不得进行试车和驾驶教练,不得在匝道上超车或随意停车;
车辆载运危险物品,或者载物长度、宽度、高度超过道路交通管理有关车辆装载规定的,须经主管公安机关批准后,按指定路线、时间、车道、速度行驶;
同一车道的后车与前车之间,必须保持安全间距;遇大风、雨、雪、雾天等恶劣天气时应减速行驶;
车辆驶离高速公路,应按出口预告标志提前进入与出口相接车道减速行驶;从匝道驶离高速公路时,需提前开启右转向灯,驶入减速车道后经匝道驶离;若错过出口,必须继续前行至下个出口才能驶离[39]。
高速公路应当标明车道的行驶速度,最高车速不得超过每小时120公里,最低车速不得低于每小时60公里。
在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里,其他机动车不得超过每小时100公里,摩托车不得超过每小时80公里。
同方向有2条车道的,左侧车道的最低车速为每小时100公里;同方向有3条以上车道的,最左侧车道的最低车速为每小时110公里,中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的,按照道路限速标志标明的车速行驶。[60]
载有学生的校车在高速公路上行驶的最高时速不得超过80公里,运输剧毒化学品的车辆行驶速度在不超过限速标志的前提下,在高速公路上不低于每小时70公里不高于每小时90公里[63-64]
危险货物运输车辆在高速公路上行驶速度不得超过每小时80公里。道路限速标志、标线标明的速度低于上述规定速度的,车辆行驶速度不得高于限速标志、标线标明的速度。[65]
机动车在高速公路上行驶,车速超过每小时100公里时,应当与同车道前车保持100米以上的距离,车速低于每小时100公里时,与同车道前车距离可以适当缩短,但最小距离不得少于50米[60]
机动车在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时,应当遵守下列规定:
(一)能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;
(二)能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;
(三)能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。
遇有前款规定情形时,高速公路管理部门应当通过显示屏等方式发布速度限制、保持车距等提示信息。[60]
机动车在高速公路上行驶,不得有下列行为:
(一)倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车;
(二)在匝道、加速车道或者减速车道上超车;
(三)骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶;
(四)非紧急情况时在应急车道行驶或者停车;
(五)试车或者学习驾驶机动车。
在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人。两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。[60]
任何单位、个人不得在高速公路上拦截检查行驶的车辆,公安机关的人民警察依法执行紧急公务除外。[58]
- 交通事故
如车辆在高速公路行驶中发生交通事故,司机应及时向后续车辆发出危险信号,立即开启危险报警闪光灯,夜间还需同时开启示宽灯和尾灯。司机和乘车人必须迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内,并在肇事车后100米外放置故障车警告标志牌,立即通过紧急电话报告给交通警察或高速公路监控室,简要叙述以下内容:事故地点、时间、状态(如碰撞、翻车或燃烧等)、规模以及人员伤亡情况。其他人员应采取措施,救护伤员和保护现场。如有需要立即送医院救治的伤员,可向过往车辆发出求救信号,但不能试图强行拦截车辆求助或自行在行车道上抢救伤者[39]。
- 车辆故障
车辆在高速公路行驶中因故障等需要临时停车、检修时,必须驶离行车道,停在紧急停车带内或右侧路肩上,并开启危险报警闪光灯和在车身后100米处放置故障车警告标志牌,夜间还须同时开启示宽灯和尾灯,以引起后续车辆注意。在行车道、加速车道、减速车道等车道上因故障不能行驶时,应迅速用就近紧急电话或其它通信设备通知交警呼叫清理车。采取必要的安全措施后要离开汽车,站到波纹钢护栏以外的路肩上或其它安全地带避险。需清除滚落、飞散在高速公路上的货物时,要使用紧急电话请求有关部门协助清理[39]。
- 相关规定
机动车在高速公路上发生故障时,应当依照本法第五十二条的有关规定办理;但是,警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外,车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内,并且迅速报警。
机动车在高速公路上发生故障或者交通事故,无法正常行驶的,应当由救援车、清障车拖曳、牵引。[58]
驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上,或者驾驶其他机动车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速50%以上的,一次记12分
驾驶机动车在高速公路、城市快速路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的,一次记12分
驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法停车的,一次记9分
驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达到20%,或者驾驶其他机动车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上未达到50%的,一次记6分
驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的,一次记6分
驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的,一次记3分
驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的,一次记3分[61]
- 政策导向
2017年,中国交通运输继续执行鲜活农产品运输“绿色通道”、重大节假日小型客车免费通行等惠民政策,鼓励各地优化实施货车通行费优惠政策,推进高速公路差异化收费[34]。
2018年12月20日,中国交通运输部发布《收费公路管理条例(修订草案)》:中国内地高速公路将实施长期收费政策,收取费用除用于还贷外,还用于养护管理;新建收费公路只能是高速公路;收入好坏路段交叉补贴,加快政府债务偿还速度[40]。
2019年5月21日,中国国务院同意公布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》:力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站,加快电子不停车收费系统(ETC)推广应用[41]。
- 科技创新
当代中国高速公路正朝智能化方向发展,逐步形成“智慧高速公路”科技理念。智慧高速公路提出引入互联网思维和技术,对传统高速公路机电系统和管理服务进行重构再造,初期建设任务是通过信息交换与共享、数据融合与挖掘,提升高速公路运营管理水平和出行服务质量,实现省域高速公路监控管理、应急指挥、辅助决策、业务办理、出行指引等服务的信息化和智能化。未来发展趋势是引入车路通信技术,实现人、车、路和环境协同[43]。
2017年12月20日,江西省首条智慧高速公路建成试运营。宁定高速公路沿线枢纽分布着交调站,对车流情况实时监测;在重点路段隧道、高边坡等处布设监测系统,还设有弯道车辆监测预警、道路结冰预警及自动除冰等功能。通过云计算、大数据、物联网、移动互联网等技术构建智慧高速公路生态圈[44]。
2018年11月16日,广西首个高速公路物联网智慧警示系统在合那高速公路装备,能主动感知路上异常状态、及时将事故地点经汽车导航发布预警信息[45]。
2019年6月6日,中国国家发展改革委、中国交通运输部两部门印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》,提出发展目标:2019年12月底,高速公路收费站ETC全覆盖,货车实现不停车收费,不停车收费率达90%以上,所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式[46]。
中国高速公路科技创新体现在道路设施和行车设备细节上,如在纳黔高速公路中,应用雾区行车诱导系统引导车辆在大雾天气下行车,既保障安全、又避免交通中断[47];建立ETC门架收费系统,提高收费站疏通效率[48];利用“5G”技术促进高速公路智能化发展[49]。
- 国家干线
中国国家高速公路线路一览(1) | ||
编号 |
全称 |
简称 |
G1 |
京哈高速 |
|
G0111
|
秦滨高速 |
|
G0112
|
长辽高速 |
|
G0121
|
京秦高速 |
|
G0122
|
秦沈高速 |
|
G2 |
京沪高速 |
|
G0211
|
津石高速 |
|
G0212
|
武滨高速 |
|
G3 |
京台高速 |
|
G0311
|
济聊高速 |
|
G0321
|
德上高速 |
|
G0322
|
京德高速 |
|
G0323
|
济合高速 |
|
G4 |
京港澳高速 |
|
G0411
|
安长高速 |
|
G0412
|
深南高速 |
|
G0413
|
新忻高速 |
|
G0421
|
许广高速 |
|
G0422
|
武深高速 |
|
G0423
|
乐广高速 |
|
G0424
|
京武高速 |
|
G0425
|
广澳高速 |
|
G5 |
京昆高速 |
|
G0511
|
德都高速 |
|
G0512
|
成乐高速 |
|
G0513
|
平洛高速 |
|
G0521
|
汉蓉高速 |
|
G6 |
京藏高速 |
|
G0611
|
张汶高速 |
|
G0612
|
西和高速 |
|
G0613
|
西丽高速 |
|
G0615
|
德康高速 |
|
G0616
|
乌甘高速 |
|
G7 |
京新高速 |
|
G0711
|
乌若高速 |
|
G0712
|
额策高速 |
|
G11 |
鹤大高速 |
|
G1111
|
鹤哈高速 |
|
G1112
|
集双高速 |
|
G1113
|
丹阜高速 |
|
G1115
|
鸡建高速 |
|
G1116
|
伊北高速 |
|
G1117
|
绥北高速 |
|
G1118
|
抚长高速 |
|
G1119
|
白临高速 |
|
G1131
|
牡延高速 |
|
G15 |
沈海高速 |
|
G1511
|
日兰高速 |
|
G1512
|
甬金高速 |
|
G1513
|
温丽高速 |
|
G1514
|
宁上高速 |
|
G1515
|
盐靖高速 |
|
G1516
|
盐洛高速 |
|
G1517
|
莆炎高速 |
|
G1518
|
盐蚌高速 |
|
G1519
|
通如高速 |
|
G1521
|
常嘉高速 |
|
G1522
|
常台高速 |
|
G1523
|
甬莞高速 |
|
G1531
|
沪慈高速 |
|
G1532
|
泉梅高速 |
|
G1533
|
泉金高速 |
|
G1534
|
厦金高速 |
|
G1535
|
潮南高速 |
|
G1536
|
莞广高速 |
|
G25 |
长深高速 |
|
G2511
|
新鲁高速 |
|
G2512
|
阜锦高速 |
|
G2513
|
淮徐高速 |
|
G2515
|
鲁霍高速 |
|
G2516
|
东吕高速 |
|
G2517
|
沙厦高速 |
|
G2518
|
深岑高速 |
|
G2519
|
康沈高速 |
|
G2531
|
杭上高速 |
|
G35 |
济广高速 |
|
G3511
|
菏宝高速 |
|
G3512
|
寻赣高速 |
|
G45 |
大广高速 |
|
G4511
|
龙河高速 |
|
G4512
|
双嫩高速 |
|
G4513
|
奈营高速 |
|
G4515
|
赤绥高速 |
|
G4521
|
南龙高速 |
|
G55 |
二广高速 |
|
G5511
|
集阿高速 |
|
G5512
|
晋新高速 |
|
G5513
|
长张高速 |
|
G5515
|
张南高速 |
|
G5516
|
苏张高速 |
|
G5517
|
常长高速 |
|
G5518
|
晋潼高速 |
|
G59 |
呼北高速 |
|
G5911
|
朔太高速 |
|
G5912
|
房五高速 |
|
G65 |
包茂高速 |
|
G6511
|
安清高速 |
|
G6512
|
秀从高速 |
|
G6517
|
梧柳高速 |
|
G6521
|
榆蓝高速 |
|
G6522
|
延西高速 |
|
G69 |
银百高速 |
|
G6911
|
安来高速 |
|
G75 |
兰海高速 |
|
G7511
|
钦东高速 |
|
G7512
|
筑蓉高速 |
|
G7521
|
渝筑高速 |
|
G7522
|
筑北高速 |
|
G85 |
银昆高速 |
|
G8511
|
昆磨高速 |
|
G8512
|
景打高速 |
|
G8513
|
平绵高速 |
|
G8515
|
广泸高速 |
|
G8516
|
巴蓉高速 |
|
G8517
|
屏兴高速 |
|
G10 |
绥满高速 |
|
G1011
|
哈同高速 |
|
G1012
|
建黑高速 |
|
G1013
|
海张高速 |
|
G1015
|
铁科高速 |
|
G1016
|
双宝高速 |
|
G1017
|
海加高速 |
|
G12 |
珲乌高速 |
|
G1211
|
吉黑高速 |
|
G1212
|
沈吉高速 |
|
G1213
|
北漠高速 |
|
G1215
|
松长高速 |
|
G1216
|
乌阿高速 |
|
G1221
|
延长高速 |
|
G16 |
丹锡高速 |
|
G1611
|
克承高速 |
|
G1612
|
锡二高速 |
|
G18 |
荣乌高速 |
|
G1811
|
黄石高速 |
|
G1812
|
沧榆高速 |
|
G1813
|
威青高速 |
|
G1815
|
潍日高速 |
|
G1816
|
乌玛高速 |
|
G1817
|
乌银高速 |
|
G1818
|
滨德高速 |
|
G20 |
青银高速 |
|
G2011
|
青新高速 |
|
G2012
|
定武高速 |
|
参考资料:[53-54]
|
【接上续表】
中国国家高速公路线路一览(2) | ||
编号 |
全称 |
简称 |
G22 |
青兰高速 |
|
G2211
|
长延高速 |
|
G30 |
连霍高速 |
|
G3011
|
柳格高速 |
|
G3012
|
吐和高速 |
|
G3013
|
阿伊高速 |
|
G3014
|
奎阿高速 |
|
G3015
|
奎塔高速 |
|
G3016
|
清伊高速 |
|
G3017
|
武金高速 |
|
G3018
|
精阿高速 |
|
G3019
|
博阿高速 |
|
G3021
|
临兴高速 |
|
G3031
|
商固高速 |
|
G3032
|
永海高速 |
|
G3033
|
奎库高速 |
|
G3035
|
伊新高速 |
|
G3036
|
阿阿高速 |
|
G36 |
宁洛高速 |
|
G3611
|
宁信高速 |
|
G3612
|
平宜高速 |
|
G3613
|
洛内高速 |
|
G3615
|
洛卢高速 |
|
G40 |
沪陕高速 |
|
G4011
|
扬溧高速 |
|
G4012
|
溧宁高速 |
|
G4013
|
扬乐高速 |
|
G4015
|
丹宁高速 |
|
G42 |
沪蓉高速 |
|
G4211
|
宁芜高速 |
|
G4212
|
合安高速 |
|
G4213
|
麻安高速 |
|
G4215
|
蓉遵高速 |
|
G4216
|
蓉丽高速 |
|
G4217
|
蓉昌高速 |
|
G4218
|
雅叶高速 |
|
G4219
|
曲乃高速 |
|
G4221
|
沪武高速 |
|
G4222
|
和襄高速 |
|
G4223
|
武渝高速 |
|
G4231
|
宁九高速 |
|
G50 |
沪渝高速 |
|
G5011
|
芜合高速 |
|
G5012
|
恩广高速 |
|
G5013
|
渝蓉高速 |
|
G5015
|
武岳高速 |
|
G5016
|
宜华高速 |
|
G5021
|
石渝高速 |
|
G56 |
杭瑞高速 |
|
G5611
|
大丽高速 |
|
G5612
|
大临高速 |
|
G5613
|
保泸高速 |
|
G5615
|
天猴高速 |
|
G5616
|
安吉高速 |
|
G5617
|
临勐高速 |
|
G5618
|
临清高速 |
|
G5621
|
昆大高速 |
|
G60 |
沪昆高速 |
|
G6011
|
南韶高速 |
|
G6012
|
曲弥高速 |
|
G6021
|
杭长高速 |
|
G6022
|
醴娄高速 |
|
G6023
|
南凤高速 |
|
G6025
|
洞三高速 |
|
G70 |
福银高速 |
|
G7011
|
十天高速 |
|
G7012
|
抚吉高速 |
|
G7013
|
沙南高速 |
|
G7021
|
宁武高速 |
|
G72 |
泉南高速 |
|
G7211
|
南友高速 |
|
G7212
|
柳北高速 |
|
G7221
|
衡南高速 |
|
G76 |
厦蓉高速 |
|
G7611
|
都香高速 |
|
G7612
|
纳兴高速 |
|
G78 |
汕昆高速 |
|
G80 |
广昆高速 |
|
G8011
|
开河高速 |
|
G8012
|
弥楚高速 |
|
G8013
|
砚文高速 |
|
参考资料:[50][54]
|
- 地区环线
中国国家高速公路线路一览(3) | ||
编号 |
全称 |
简称 |
G91 |
辽中环线高速 |
|
G9111
|
本集高速 |
|
G92 |
杭州湾环线高速 |
|
G9211
|
甬舟高速 |
|
G9221
|
杭甬高速 |
|
G93 |
成渝环线高速 |
|
G94 |
珠三角环线高速 |
|
G9411
|
莞佛高速 |
|
G95 |
首都环线高速 |
|
G9511
|
涞涞高速 |
|
G98 |
海南环岛高速 |
|
G9811
|
海乐高速 |
|
G9812
|
海琼高速 |
|
G9813
|
万洋高速 |
|
参考资料:[50][54]
|
- 城市环线
中国国家高速公路线路一览(4) | ||
编号 |
全称 |
简称 |
G9901
|
/ |
|
G9902
|
/ |
|
G9903
|
/ |
|
G9904
|
/ |
|
G9905
|
/ |
|
G9906
|
/ |
|
G9907
|
/ |
|
G9908
|
/ |
|
G9909
|
/ |
|
G9910
|
/ |
|
G9911
|
/ |
|
G9912
|
/ |
|
G0401
|
长沙绕城高速 |
|
G0601
|
西宁绕城高速 |
|
G1501
|
沈阳绕城高速 |
|
G1503
|
上海绕城高速 |
|
G1504
|
宁波绕城高速 |
|
G1505
|
福州绕城高速 |
|
G1508
|
广州绕城高速 |
|
G2501
|
长春绕城高速 |
|
G2502
|
天津绕城高速 |
|
G2503
|
南京绕城高速 |
|
G2504
|
杭州绕城高速 |
|
G4501
|
北京绕城高速 |
|
G5901
|
呼和浩特绕城高速 |
|
G1001
|
哈尔滨绕城高速 |
|
G2001
|
济南绕城高速 |
|
G2002
|
石家庄绕城高速 |
|
G2003
|
太原绕城高速 |
|
G2004
|
银川绕城高速 |
|
G2201
|
兰州绕城高速 |
|
G3001
|
郑州绕城高速 |
|
G3002
|
西安绕城高速 |
|
G3003
|
乌鲁木齐绕城高速 |
|
G4001
|
合肥绕城高速 |
|
G4201
|
武汉绕城高速 |
|
G4202
|
成都绕城高速 |
|
G5001
|
重庆绕城高速 |
|
G5601
|
昆明绕城高速 |
|
G6001
|
南昌绕城高速 |
|
G6002
|
贵阳绕城高速 |
|
G7201
|
南宁绕城高速 |
|
参考资料:[50][54]
|