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- 东营—吕梁高速公路
- 东吕高速
- G2516
- 起 点
- 山东省东营市垦利区疏港路枢纽
- 终点位于
- 山西省吕梁市汾阳市汾阳枢纽
- 线路全长
- 546.228公里
目录
201纸骗再3年6月20日，中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划（2013—2030年）》，该版规划又称作“71118工程”，在“7918工程”的基础上增加了若干联络线，其中包括东营—吕梁备棕订高速公路（简称“东吕高速公路”），编号为“国家高速G2516纸恋乎盛”[2]。
2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局（已并入市场监督管理部）颁布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），东吕高速公路编号不变[3]。
名称 |
所处区域 |
对接线路 |
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|---|---|---|---|---|
疏港路枢纽 |
山东省 |
东营市 |
利津县 |
|
集贤立交 |
沾化—青州公路（516国道）
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盐窝立交 |
315省道 |
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利津北立交 |
—— |
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北贾枢纽 |
滨州市 |
滨城区 |
沾化—临沂高速公路（鲁高速S27）
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滨州东立交 |
山海关—深圳公路（205国道）
|
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滨城北立交 |
张富路 |
|||
杨柳雪枢纽 |
长春—深圳高速公路（国家高速G25）
|
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滨州西立交 |
惠民县 |
滨惠大道（239省道） |
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惠民立交 |
克什克腾—黄山公路（233国道）
|
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（枢纽）（在建） |
||||
（枢纽）（在建） |
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惠民西立交 |
大济路（234省道） |
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济阳东立交 |
济阳区 |
东营—深圳公路（220国道）
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（枢纽）（在建） |
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济北开发区立交 |
240省道 |
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济阳西枢纽 |
北京—上海高速公路（国家高速G2）（共线开始）
|
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崔寨西枢纽 |
||||
靳家立交 |
天桥区 |
北京—平潭公路（104国道）
|
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表白寺枢纽 |
德州市 |
齐河县 |
||
齐河北立交 |
北京—台北高速公路（国家高速G3）
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禹城南立交 |
禹城市 |
齐河—邯郸公路（514国道）
|
||
安仁枢纽 |
济南都市圈环线高速公路（国家高速G9911）
|
|||
高唐东立交 |
聊城市 |
高唐县 |
齐河—邯郸公路（514国道） |
|
尹集枢纽 |
德州—郓城高速公路（鲁高速S37）
|
|||
高唐立交 |
北京—澳门公路（105国道）
|
|||
高唐北立交 |
青岛—银川高速公路（国家高速G20）（共线结束） |
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高唐西立交 |
文登—石家庄公路（308国道）
|
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金郝庄立交 |
临清市 |
聊夏路 |
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临清东立交 |
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临清立交 |
东环路 |
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运河西互通 |
河北省 |
邢台市 |
临西县 |
282省道 |
临西互通 |
阳光大街（L06省道） |
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大葛寨互通 |
威县 |
L05省道 |
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威县枢纽 |
大庆—广州高速公路（国家高速G45）
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丁庄互通 |
广宗县 |
顺城路（326省道） |
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广宗互通 |
201县道 |
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平乡互通 |
平乡县 |
通化—武汉公路（230国道）
|
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鸡泽互通 |
南和区 |
定州—浚县公路（515国道）
|
||
南和互通 |
迎宾路
南石路（329省道）
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|||
邢台枢纽 |
襄都区 |
祥和大街 |
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北京—港澳高速公路（国家高速G4）
| ||||
东马庄互通 |
沙河市 |
北京—香港公路（107国道）
|
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羊范互通 |
信都区 |
222省道
东营港—子长公路（340国道）
|
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太子井东枢纽 |
邢台—衡水高速公路（冀高速S072）
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太子井枢纽 |
太行山高速公路（冀高速S75）
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龙泉寺互通 |
东营港—子长公路（340国道） |
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路罗互通 |
兴隆—阳江公路（234国道）
|
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和顺东互通 |
山西省 |
晋中市 |
和顺县 |
351县道 |
左权枢纽 |
左权县 |
天镇—黎城高速公路（晋高速S45）
|
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左权互通 |
拥军路 |
|||
榆社东互通 |
榆社县 |
东营港—子长公路（340国道） |
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榆社枢纽 |
二连浩特—广州高速公路（国家高速G55）
|
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云竹湖互通 |
359县道 |
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分水岭立交 |
长治市 |
武乡县 |
二连浩特—淅川公路（208国道）
|
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平遥南立交 |
晋中市 |
平遥县 |
371县道 |
|
平遥枢纽 |
北京—拉萨高速公路（国家高速G5）
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张兰北互通 |
介休市 |
北京—昆明公路（108国道）
|
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汾孝东互通 |
吕梁市 |
汾阳市 |
冀孝线（436县道） |
|
汾孝互通 |
大众路 |
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（枢纽）（在建） |
汾阳—石楼高速公路（晋高速S66）
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汾阳枢纽 |
青岛—银川高速公路（国家高速G20） |
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名称 |
所处区域 |
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|---|---|---|---|
盐窝服务区 |
山东省 |
东营市 |
利津县 |
滨州西服务区 |
滨州市 |
滨城区 |
|
济阳服务区 |
济南市 |
济阳区 |
|
济阳南服务区 | |||
起步区服务区 |
天桥区 |
||
齐河停车区 |
德州市 |
齐河县 |
|
高唐服务区 |
聊城市 |
高唐县 |
|
高唐西停车区 | |||
临西服务区 |
河北省 |
邢台市 |
临西县 |
威县服务区 |
威县 |
||
南和服务区 |
南和区 |
||
邢台西服务区 |
信都区 |
||
龙泉寺服务区 | |||
清家沟服务区 | |||
和顺服务区 |
山西省 |
晋中市 |
和顺县 |
左权服务区 |
左权县 |
||
云竹湖服务区 |
榆社县 |
||
平遥南服务区 |
平遥县 |
||
孝义停车区 |
吕梁市 |
汾阳市 |
|
东营－吕梁高速公路，简称东吕高速，线路全长546.228公里，大致呈东西走向，自东向西依次经过山东、河北、山西3省。
山东省滨州市
山东省济南市
山东省高唐县(聊城)
山东省临清市(聊城)
河北省威县
河北省鸡泽县
河北省邢台市
山西省左权县
山西省榆社县
山西省平遥县
除济阳西枢纽至表白寺枢纽段规划外，其余全部建成通车。
东营至济南段（已通车）
济东高速公路建设地点位于山东省济南、滨州和东营市境内，起点位于G2京沪高速公路济南至乐陵济段阳西枢纽立交，终点在东营市皂坝头西与山东S7201东营港疏港高速公路联接，全长约162公里，为双向四车道高速公路，设计速度120公里/小时，路基宽度28.0米。本项目建设总工期为36个月。2016年12月28日正式通车。
其路线走向与220国道大致平行，并将设互通立交3处。,建设期为36个月,总投资96.5亿元,全线采用双向四车道高速公路标准,设计速度120公里/小时,路基宽度28米。该项目在济阳西、滨州西2处设置枢纽互通式立交,在索家庙、曲堤、姜楼、辛店、麻店、滨北、滨州东、利津北、盐窝、陈庄南等10处设置一般互通式立交,设分离式立交22处；设特大桥2座,大桥17座,中桥35座。
济阳西枢纽至表白寺枢纽段（规划）
计划2021年-2030年建设。
表白寺枢纽至高唐段（已通车）
高唐至临清段（已通车）
2012年6月18日，高邢高速公路高唐至临清段竣工通车，这也意味着山东境内的高邢高速（高唐至邢台）全线贯通，与河北邢台市邢临高速公路全线实现对接。13:00开始，高邢高速公路高唐至临清段正式面向社会车辆开放，两条高速交界位置的鲁冀界收费站也正式开始投入营运。
高邢高速公路高唐至临清段是山东省高速公路网络的重要组成部分，是贯通山东、河北以及山西的高速公路省际大通道。项目东起高唐县张唐村西，与G20青银高速公路相连，西至临清东鲁冀界漳卫运河，与邢临高速公路河北段衔接，依次穿越高唐县和临清市，全长46.097公里，概算投资24.45亿元。
全线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26米，设计荷载为公路－Ⅰ级，设计时速100公里。全线共设特大桥1座，大桥7座，中桥17座，互通立交4处，分离式立交2处，通道100座，涵洞37道；设管理分中心1处，主线收费站4个，养护工区和停车区各1个。该项目自2009年6月开工建设，建设工期为36个月。[4]
临西至邢台段（已通车）
邢临高速公路（邢台市至临西县）是河北省“五纵六横七条线”公路网主骨架的重要组成部分，河北省“十五”期间重点公路建设项目，全长104.6公里，总投资27.2亿元。2005年12月21日邢临高速公路正式建成通车。
邢临高速公路它西起G4京港澳高速公路邢台南互通，东至冀鲁交界，途经邢台市高开区、南和区、鸡泽、平乡、广宗、威县、临西等县(区)，全长104.6公里，总投资27.2亿元，设计标准为双向四车道、全封闭、全立交高速公路，设计行车速度每小时100公里。同时，为充分发挥高速公路的辐射带动作用，建设了9条高速公路连接线。邢临高速公路与京港澳高速公路、青银高速公路和107国道、106国道连接，形成了干支相连、四通八达的路网骨架，对改善邢台市投资环境，建设冀南高速经济走廊具有积极的促进作用。
邢台至冀晋界段（已通车）
邢台至冀晋界段全长87.3公里，起点位于京港澳高速公路邢台南互通南侧1.5公里处，设置复合式互通与邢临高速、邢衡高速及京港澳高速公路连接，终点位于冀晋省界，与山西和榆高速公路相接。全线设收费站5处，服务区3处，养护工区3处，隧道管理所2处。其中，起点至路罗段全长61.6公里，设计速度100公里/小时，于2010年10月动工，2013年12月31日建成通车。路罗至冀晋界段全长25.7公里，设计速度为80公里/小时，于2011年5月开工建设，2014年11月27日完成交工验收，具备通车运营条件。
2015年12月30日，随着山西和顺至左权段的建成通车，路罗至冀晋界段同时开通运营。[5]
东吕高速山西段，即山西S66和汾高速，是山西省高速公路网规划“三纵十二横十二环”第八横（和顺康家楼—柳林军渡）的组成部分。
榆社至和顺段（已通车）
榆社至和顺高速公路与平榆高速公路终点相接。沿线途经榆社、左权、和顺三个县，路线全长76.692公里，该线路一期工程榆社―左权段拟于2011年年底建成。二期工程左权―和顺省界段，计划于2014年年底建成通车。
和榆高速公路和平榆高速公路通车后，将打通我省高速公路路网规划十一横中的第七横，接上我省离军、汾离、汾平三条已通车的高速公路，使我省最中间的部位出现一条贯穿东西的高速大通道。从陕西、内蒙古
拉煤经过山西的车就不用绕行太旧，而可以直接从汾阳通过汾平、平榆、和榆高速公路到达河北。届时车辆从晋陕交界军渡入口到晋冀交界康家楼出口，全程只需要3个多小时。榆和高速建管处有关负责人表示，经该高速出省，将是山西前往山东出海最便捷的通道。
一期和顺至左权段于2015年12月30日建成通车
和顺至左权段起点设于和顺县康家楼（省界），与河北省邢汾高速公路相接，向西经拐上、乔庄、骆驼村、秦家庄、南岔村、田渠坪、长截岩，终点位于左权县殷家庄村北，与山西S66和汾高速左权至榆社段起点相接，设置左权枢纽与山西S45天黎高速公路相交，路线长度36.205公里。按双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用80公里/小时。同步建设连接线三条，设计速度均采用60公里/小时，其中许村至松烟（318省道）连接线长8.867公里，采用一级公路技术标准；许村互通至芹泉（319省道）连接线长19.984公里、喂马至平松连接线长12.149公里，采用二级公路技术标准。主线路基宽度采用24.5米，一级公路连接线路基宽度23米，二级公路连接线路基宽度12米。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。和顺至左权段总投资约525560万元。
二期榆社至和顺段
榆社至和顺段是山西省“三纵十二横十二环”规划中第八横的重要组成部分，项目起点位于榆社县赵道峪村，终点位于和顺县康家楼（省界），与河北省规划的临清（冀鲁界）～和顺（晋冀界）高速公路西段相连，本项目二期工程范围为：K40+499.303～K76+523.556，全长36.204公里。[6]
平遥至榆社段（已通车）
平榆高速是《山西省调整公路网规划》中“三纵十一横”高速公路网主骨架第七横汾阳至邢台高速公路的重要组成部分，是西通陕、甘、宁三省，东达京、津、冀三省市的重要战略通道。路线起点西接汾平高速公路，终点以枢纽形式连通太长高速公路，并与榆社至和顺高速公路连接，横跨介休、平遥、祁县、武乡、榆社4个县（市）、9个乡镇、26个行政村，占地4588亩，全长83.066公里。全线修建桥梁64座，修建隧道3座，设互通立交5处、服务区2处，共计占地6338亩，总投资概算57.43亿元。平遥至榆社高速公路建设总工期为3年半，阶段性工程目标是一年实现小循环，二年建成山岭区，三年打通宝塔山，到2012年全线建成通车。
汾阳至平遥段（已通车）
汾平高速公路西起汾阳市义丰村，与汾离高速公路相接，终点位于平遥县候冀村南，与大运高速公路相交后接平遥至榆社高速公路，途经汾阳、孝义、介休、平遥三市一县。全线采用双向四车道高速公路标准，路基宽度28米，设计行车速度120公里/小时，桥涵设计汽车荷载公路-Ⅰ级，设计洪水频率为1/100，主要工程量有土石方541万立方米，防护工程34355立方米，沥青砼路面848.459千平方米；桥梁总长度为1604米，其中大桥4座/1263米，中桥6座/341米；互通立交5处；分离式立交7处；天桥18座；通道桥18座；通道40处，涵洞68道；停车区1处；新建G307连接线16.8公里,孝义连接线5.1公里。全线需征用土地4811.32亩，初步设计概算总投资15.88亿元。