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建三江—黑瞎子岛高速公路（Jiansanjiang–Morin Uju Expressway），简称“建黑高速”，又称为“建黑高速公路”，是中国黑龙江省佳木斯市境内的高速公路线路，为中国国家高速公路网东西横向主干线绥芬河—满洲里高速公路（国家高速G10）的联络线之一[5-7]。
建三江—黑瞎子岛高速公路于2009年8月29日开工建设（建虎高速利用段）[22-23]，于2016年8月13日建成通车[11][20]。
建三江—黑瞎子岛高速公路西起黑龙江农垦总局建三江管理局（富锦市二龙山镇），东至抚远市抚苏公路平交（乌苏镇大桥西侧），线路全长217千米，设计速度80千米/小时[11][14][20][22]。
- 中文名
- 建三江—黑瞎子岛高速公路
- 外文名
- Jiansanjiang–Morin Uju Expressway[4]
- 起 点
- 佳木斯市富锦市二龙山镇枢纽
- 终 点
- 佳木斯市抚远市抚苏公路平交（乌苏镇大桥西侧）
- 线路全长
- 217千米
- 公路等级
- 高速公路
- 设计时速
- 80千米/小时
- 编 号
- 国家高速G1012
- 所属区域
- 中国黑龙江省佳木斯市
- 管理机构
- 中华人民共和国交通运输部、黑龙江省交通运输厅
目录
- 建设背景
1976年，黑龙江省国营农场总局成立[1]欢垫驼。
1997年，原黑龙江省国营农场总局更名为黑龙江省农垦总局[1]。黑龙江省农垦总局在位于富锦、同江、抚远、饶河两市两县交界处的三江平原腹地，设有建三江管理局（又称“建三江分局”，该局垦区成立于1956年）[2]。
2005年1月13日，中华人民共和国原交通部（2008年以后为交通运输部）发布《国家高速公路网规划》（即“7918”工程）[3]。
2008年10月14日，中俄两国政府在黑瞎子岛上举行“中俄国界东段界桩揭幕仪式”，黑瞎子岛一半领土回归中国。黑瞎子岛西侧约171平方千米陆地及其所属水域正式划归中国；同日，黑龙江省人民政府批准成立的抚远三角洲开发建设管理委员会（隶属于佳木斯市人民政府）在黑瞎子岛挂牌[4][8]。（抚远三角洲开发建设委员会最晚于2013年已变更为黑瞎子岛建设和管理委员会[9]）。
2013年6月20日，中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划（2013—2030年）》（即“71118工程”），新增绥芬河—满洲里高速公路（国家高速G10）的联络线建三江—黑瞎子岛高速公路，编号为“国家高速G1012”[5-7]。该线路全线位于佳木斯市境内，起于建三江垦区（富锦市二龙山镇）从绥芬河—满洲里高速公路的联络线哈尔滨—同江高速公路（国家高速G1011）分出，止于黑龙江省黑瞎子岛管委会辖区，利用黑龙江省已建成的建三江—虎林高速公路（后延长规划为黑龙江省级线路建三江—鸡西高速公路，编号“黑高速S11”）起始路段约51千米[20-21]。
2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局（2018年机构改革并入国家市场监督管理总局）颁布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917—2017，取代GB/T 917—2009），建三江—黑瞎子岛高速公路炼凶编号不变[7]达多。
2022年7月4日，中华人民共和国国家发展和改革委员会、交通运输部联合发布《国家公路网规划》，建三江—黑瞎子岛高速公路在本期规划中名称、属性、编号等均保持不变[28]。
- 建设年表
2008年11月15日，建三江—虎林高速公路经黑龙江省政府第五十次专题会议研究通过，正式纳入该省公路建设＂三年决战＂规划[24]旋尝蜜。（其建三江管理局段2013年以后属于建三江—黑瞎子岛高速公路。）
2009年8月29日，建三江—虎林高速公路开工建设[22-23]。
2011年10月，建三江—虎林高速公路全线建成通车[23]。
2013年6月，建三江—黑瞎子岛高速公路的新建段建三江—抚远高速公路（简称“建抚高速公路”）开工建设，建抚高速公路全长166.3千米[12][14][20]。
2015年9月25日，建三江—黑瞎子岛高速公路的新建段建抚高速公路前哨农场—黑瞎子岛段（49.42千米）先行交工通车[13-14][17]颈抹全糠旋虹甩棕犁。
2016年8月13日，建三江—黑瞎子岛高速公路的新建段建抚高速公路剩余建成通车，建三江—黑瞎子岛高速公路全线通车[11][20]。
2019年9月18日，建三江—黑瞎子岛高速公路前哨农场—黑瞎子岛段开展竣工环保验收公示[14]愉乌跨。
- 途经场所
建三江—黑瞎子岛高速公路全线位于中国黑龙江省佳木斯境内，西起黑龙江农垦总局建三江管理局（富锦市二龙山镇），东至抚远市抚苏公路平交（乌苏镇大桥西侧），线路组成包括建三江—虎林高速公路建三江段和建三江—抚远高速公路全线，沿线途经富锦市、同江市、抚远市三个县级行政区[11][20][22]。
- 途经区域
截至2021年7月，建三江—黑瞎子岛高速公路沿线主要途经的场所为：
建三江—黑瞎子岛高速公路主要途经一览（由西向东） | ||
互通名称 |
所属区域 |
|
建三江收费站 |
佳木斯市 |
富锦市 |
创业收费站 | ||
前进收费站 |
同江市 |
|
洪河收费站 | ||
前锋收费站 |
抚远市 |
|
前哨收费站 | ||
浓桥收费站 | ||
东极高速收费站 | ||
注：截至2021年7月，东极高速收费站又名“黑瞎子岛收费站”位于浓桥互通和线路终点之间的中间路段，站外有较长的市政化段 | ||
参考资料：[11][14][16]
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截至2022年7月，建三江—黑瞎子岛高速公路沿线互通为：
建三江—黑瞎子岛高速公路互通一览（由西向东） | |||
|---|---|---|---|
互通名称 |
所属区域 |
对接线路 |
|
二龙山镇枢纽 |
佳木斯市 |
富锦市 |
|
建三江互通 |
|||
（枢纽） |
|||
创业互通 |
307省道 |
||
前进互通 |
同江市 |
402乡道 |
|
洪河互通 |
409乡道、北京—抚远公路（102国道） |
||
前锋互通 |
抚远市 |
北京—抚远公路（102国道） |
|
前哨互通 | |||
浓桥互通 |
丹东—阿勒泰公路（331国道）
|
||
抚乌公路平交 |
北京—抚远公路（102国道） |
||
参考资料：[11][14][28]
| |||
技术指标
公路等级
高速公路
荷载等级
公路–I级
线路里程
217千米
路基宽度
24.5米
车道设置
双向四车道
设计速度
80千米/小时
设计洪水频率
特大桥为1/300；大、中、小桥和涵洞及路基均为1/100
桥隧数量
桥梁11座
参考资料：[11][14][26]
截至2021年7月，建三江—黑瞎子岛高速公路沿线配套的服务设施为：
建三江—黑瞎子岛高速公路服务区一览（由西向东） | ||
|---|---|---|
服务区名称 |
功能 |
里程 |
建三江服务区 |
建设中 |
7.65千米 |
前进服务区 |
厕所、停车 |
64.5千米 |
前锋服务区 |
厕所、停车 |
118.9千米 |
二道河服务区 |
建设中 |
144千米 |
抚远服务区 |
建设中 |
188千米 |
参考资料：[21]
| ||
- ETC收费系统
2020年1月1日，黑龙江省实现ETC全覆盖，建三江—黑瞎子岛高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统[27]。
- 便民服务台
截至2020年8月，建三江—黑瞎子岛高速公路东极高速收费站（黑瞎子岛收费站）设有便民服务台，具有以下功能：提供饮用开水、外伤用应急药品、简易维修工具、电、灭火器等应急或消防设施设备、平价车载手机充电插头和数据线等；提供车队不停车通过预约服务（统一合计交费），交通管制期间对滞留收费站车辆提供就近住宿就餐指引服务；24小时开放收费站楼内卫生间、24小时热线电话服务（包括提供救援、急救、路政现场救助联络、投诉、举报、各类咨询等）[16]。
- 基本费率
截至2021年7月，建三江—黑瞎子岛高速公路高速部分段收费标准为：
车型 |
类别 |
收费标准 |
|---|---|---|
一类车 |
车长＜6米、9座以下客车 |
0.45元/千米 |
车长＜6米、4.5吨以下2轴货车 |
0.35元/千米 |
|
二类车 |
车长＜6米、10座至19座客车以及乘用车列车 |
0.80元/千米 |
车长≥6米、4.5吨以上2轴货车 |
0.61元/千米 |
|
三类车 |
车长≥6米、39座以下客车 |
1.10元/千米 |
3轴货车 |
0.80元/千米 |
|
四类车 |
车长≥6米、40座以上客车 |
1.45元/千米 |
4轴货车 |
1.07元/千米 |
|
五类车 |
/ |
/ |
5轴货车 |
1.20元/千米 |
|
六类车 |
/ |
/ |
6轴货车 |
1.50元/千米 |
|
注：
① 六轴以上超限运输货车，在六轴货车收费系数的基础上，按照每增加一轴，收费系数增加0.3的方法计收
② 货车列车按照牵引车和挂车的合计轴数计费
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参考资料：[18-19]
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- ETC优惠
截至2021年7月，建三江—黑瞎子岛高速公路高速部分段执行中华人民共和国关于高速公路通行费优惠的统一规定，除国务院另有规定外，未安装ETC的用户（包括客车、货车单卡用户）不再享受通行费减免等优惠政策[19]。
- 收费取整
截至2021年7月，建三江—黑瞎子岛高速公路高速部分段对单省MTC车辆计费应收金额按途经ETC门架通行费累加计算并按“四舍五入”取整到元，单省ETC车辆计费应收金额按途经ETC门架通行费累加（尾数小于0.5元则舍去）基础上再按相关优惠政策精确到分[19]。
- 移动支付
2019年4月20日，建三江—黑瞎子岛高速公路浓桥、黑瞎子岛收费站开通移动支付服务功能[25]。
建三江—黑瞎子岛高速公路前哨至黑瞎子岛段全线位于黑龙江抚远市（原抚远县）境内，区域经济以农业为主，水产在全省占有重要地位，近年来边境贸易和旅游业发展势头强胜。线路所在区域为同江—抚远平原农业与湿地保护功能区，区域内有三江国家自然保护区。为减少临时占地，避免超挖破坏植被和农田，减少水土流失，建三江—黑瞎子岛高速公路的建设工作不设取土场、弃土场，料、方全部为外购商品，所有弃土回填中央分隔带、路基或护坡，保持挖填方平衡，建设完成后即清除全部临时建筑、设施和废物，利用原表土恢复临时占地原有土地功能，加强绿化、复垦[14]。
建三江—黑瞎子岛高速公路前哨农场—黑瞎子岛段沿线区域水系特别发达，乌苏里江、黑龙江汇在该地带汇合。该段共计49.42千米路程中，有32.8千米的路基需进行下处理，平均下挖深度2米，处理方式为抠除淤泥并换填风化砂和砂粒；此外建设工作还需考虑对群众耕种的田地和防洪设施的影响，避免造成破坏[13]。
建三江—黑瞎子岛高速公路的建设工作还需克服寒冻、渗水等造成桥涵C30混凝土离析导致耐久度降低的难题，此外，该线路的建设工作曾遭遇2013年8月抚远特大洪涝灾害的影响[12][15]。
- 终点端大桥
建三江—黑瞎子岛高速公路的终点临近黑瞎子岛，所属区域芦苇茂密，为白鹭、野鸭、鱼虾等动物栖息地。为了最大限度地保护湿地，保持良好的环境，建三江—黑瞎子岛高速公路的建设工作放弃最先确定的土夯筑路技术，在K216处建设了548米的大桥，以此保护湿地植物，扩大湿地面积，保障湿地水源补给，增强湿地泄洪、蓄水调节功能，保留了这里原始的自然景观[13]。
- 期刊论文
著作人 |
学术著作 |
发表刊物 |
|---|---|---|
李兆林 |
《浅析建黑高速桥涵C30混凝土配合比设计》 |
|
参考资料：[15]
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建三江—黑瞎子岛高速公路与哈尔滨—同江高速公路（国家高速G1011）、建三江—虎林高速公路、乌苏上岛大桥以及机场、火车站、港口相互衔接，内联省域经济腹地乃至东北地区，外接俄罗斯及东北亚地区，形成公路、铁路、航空、水运相连、相互补充的国际经贸大通道[13]。 （《黑龙江日报》 评）