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- 中文名
- 苏家屯站
- 外文名
- Sujiatun Railway Station
- 车站代码
- 53846
- 投用日期
- 1903年
- 所属地区
- 中国辽宁省沈阳市苏家屯区
- 车站等级
- 特等站
- 区域管理
- 中国铁路沈阳局集团有限公司
- 年客运量
- 24000 人次
- 年货运量
- 10000 吨
- 车站地址
- 辽宁省沈阳市苏家屯区枫杨路1号
- 曾用站名
- 沈阳南站
1903年（清光绪二十九年），沙阀晚嘱俄修筑的中东铁路南满支线通车之后，在苏家屯和沙河（今林盛堡）建立火车站，初名苏家屯站。
苏家屯站
1905年，沙俄军队放火影捉乐烧毁苏家屯站。
1907年，日本人在车站增设站线35股，并将木制的站舍改为砖瓦结构，新建旅客第一和第二站台、货场站台、仓库。
1915年至1931年，增加第二和乌泪趋第三站台。
1932年9月在站北建立苏家屯机关区（即苏家屯机务段）。
1935年增建中转货场线4股，货场站台及风雨棚各一处。
1944年至1945年，美拒少军飞机两次轰炸苏家屯火车站，逼迫日本军队投降。
1946年，国民党接管后，车站管理极其混乱。站场设备遭严重破坏，站线由98股减少到28股，机械化驼峰编组站设备被拆除。
1998年，随着城市的发展和变迁，且原火车站站房破旧，遂拆除日俄时期修筑的火车站，在原车站旁新建站房。
1998年12月25日，新建的站房正式投入使用，苏家屯站更名为沈阳南站。
2010年1月28日，车站名称恢复为苏家屯站。
2012年，苏家屯站在全国铁路凝体判系统率先进行既有编组站综合自动化系统（CIPS）改造。[1]
【客运业务】办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。
【货运业务】办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管。
原来，穿过苏家屯的中东铁路是奔金宝台方向下去的。当时的铁路之所以远离盛京（沈阳）40里，是怕火车这玩意儿动静大，震了皇陵。可日俄交战以后，日本就趁机逼中国订约，将中东铁路改道。清朝那些当官的一看，连俄国都被它战败了，还顾什么皇陵不皇陵，就同意了日本的要求，废了老道，把铁路冲着现今浑河站方向修下去。日本人为了自己的利益，在现今的苏家屯设立了车站。一打听，离车站最近这个屯叫水鸭子屯，就用日本语音说：“好！那就把车站定为‘守嘎屯’。”当时，铁路上还是中国人多呀。写站牌时一合计，“守嘎屯”太别扭了，就把这个日本语音再音译过来，成了“苏家屯”。
苏家屯站