安波福
安波福公司介绍
- 公司简介
安波福是一家致力于为未来移动出行开发技术及解决方案，使移动出行更加安全、环保、互联的全球性科技公司。安波福公司总部位于都柏林，在全球45个国家设有生产基地与客户服务中心，拥有147,000名员工及14个技术中心。
安波福公司前身为德尔福汽车公司，2017年12月5日完成对其动力总成业务的拆分后正式更名为Aptiv（安波福）。从德尔福到安波福，带来的变化并不只是公司名称的更换。完成分拆后，安波福可靠的业务模式以及专注于自动驾驶领域的投资和发展，将使得自己具有更加独特的技术优点和更为全面的能力，其战略重点突出的产品技术组合，将可以为客户开发出更好的智能移动解决方案。
经过多年发展，安波福具有传统优势的安全与电子——主动安全和自动驾驶算法，已经形成了以“大脑”为主的业务；而未来汽车架构的基础——涵盖实体与虚拟的连接，包括线束、连接器、传感器等在内的电子/电气架构，则组成了汽车“神经系统”的业务。
在自动驾驶领域，借助多年积累的电子与安全方面的优势，以及通过收购、投资、合作构建的基础，安波福在“大脑”领域形成了自动驾驶的战略高地。以包括多域控制器在内的汽车计算平台为基础，依托业界领先的软件实力，安波福可以为车辆提供主动安全与自动驾驶系统、数据与服务、信息娱乐与用户体验等功能。
同时，随着未来数据传输速度和车辆计算能力不断提高，以及海量数据的生成和深度学习的需要，汽车架构容量也需大幅提升。安波福提出的Smart Vehicle Architecture（智能汽车架构），则将所有的车辆模块整合成发动机、信息娱乐以及自动驾驶与主动安全三大模块，依靠出色的“神经系统”，汽车架构可以实现大幅优化升级。安波福电气分配系统事业部在全球有超过105,000名员工，40,000多名工程师，61个制造基地以及6个主要的技术中心，其中亚太区在安波福电气系统事业部的全球布局中占有非常举足轻重的地位，早在1994年安波福便在上海嘉定安亭成立了电气分配系统亚太区技术中心，目前已在亚太区建造了18个制造基地，分布在中国、印度、印尼和马来西亚等国家。电气分配系统事业部的客户涵盖了包括通用汽车，大众汽车，雷诺，丰田，奔驰，宝马，奥迪，路虎，福特，上汽等在内的全球90%以上的整车厂，成为全球最大的整车线束公司。
从全球汽车产业来看，兼具汽车“大脑”和“神经系统”能力的公司并不多，而安波福是其中之一。“作为一家百年厂商，安波福具备出色的系统集成能力，可以提供数据与算力、中央计算、网联服务的产品技术组合，整合汽车‘大脑’和‘神经系统’为客户开发智能移动解决方案”。查看全部
公司照片
公司地址
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- 宁波慈溪市吉利汽车研究院xx
- 北京房山区长安汽车北京研究院长安汽车
- 杭州滨江区零跑科技有限公司1楼
工商信息
- 公司全称：
- 安波福电气系统有限公司
- 成立日期：
- 1995-08-16
- 注册资本：
- 4536万美元
- 法定代表人：
- 徐兴亮
- 企业类型：
- 有限责任公司（中外合资）
- 经营状态：
- 存续
- 注册地址：
- 上海市嘉定区安亭镇园国路60号（一照多址企业）
- 统一社会信用代码：
- 91310000607307316A
- 经营范围：
- 设计、开发、生产和销售汽车线束系统、连接器系统、电缆系统和其他汽车相关零部件，并提供与产品相关的工程技术和售后服务，从事非配额许可证管理和非专营商品收购的出口业务。自产产品的同类商品的批发、进出口。 【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】
安波福公司介绍
- 公司简介
公司简介
安波福是一家致力于为未来移动出行开发技术及解决方案，使移动出行更加安全、环保、互联的全球性科技公司。安波福公司总部位于都柏林，在全球45个国家设有生产基地与客户服务中心，拥有147,000名员工及14个技术中心。
安波福公司前身为德尔福汽车公司，2017年12月5日完成对其动力总成业务的拆分后正式更名为Aptiv（安波福）。从德尔福到安波福，带来的变化并不只是公司名称的更换。完成分拆后，安波福可靠的业务模式以及专注于自动驾驶领域的投资和发展，将使得自己具有更加独特的技术优点和更为全面的能力，其战略重点突出的产品技术组合，将可以为客户开发出更好的智能移动解决方案。
经过多年发展，安波福具有传统优势的安全与电子——主动安全和自动驾驶算法，已经形成了以“大脑”为主的业务；而未来汽车架构的基础——涵盖实体与虚拟的连接，包括线束、连接器、传感器等在内的电子/电气架构，则组成了汽车“神经系统”的业务。
在自动驾驶领域，借助多年积累的电子与安全方面的优势，以及通过收购、投资、合作构建的基础，安波福在“大脑”领域形成了自动驾驶的战略高地。以包括多域控制器在内的汽车计算平台为基础，依托业界领先的软件实力，安波福可以为车辆提供主动安全与自动驾驶系统、数据与服务、信息娱乐与用户体验等功能。
同时，随着未来数据传输速度和车辆计算能力不断提高，以及海量数据的生成和深度学习的需要，汽车架构容量也需大幅提升。安波福提出的Smart Vehicle Architecture（智能汽车架构），则将所有的车辆模块整合成发动机、信息娱乐以及自动驾驶与主动安全三大模块，依靠出色的“神经系统”，汽车架构可以实现大幅优化升级。安波福电气分配系统事业部在全球有超过105,000名员工，40,000多名工程师，61个制造基地以及6个主要的技术中心，其中亚太区在安波福电气系统事业部的全球布局中占有非常举足轻重的地位，早在1994年安波福便在上海嘉定安亭成立了电气分配系统亚太区技术中心，目前已在亚太区建造了18个制造基地，分布在中国、印度、印尼和马来西亚等国家。电气分配系统事业部的客户涵盖了包括通用汽车，大众汽车，雷诺，丰田，奔驰，宝马，奥迪，路虎，福特，上汽等在内的全球90%以上的整车厂，成为全球最大的整车线束公司。
从全球汽车产业来看，兼具汽车“大脑”和“神经系统”能力的公司并不多，而安波福是其中之一。“作为一家百年厂商，安波福具备出色的系统集成能力，可以提供数据与算力、中央计算、网联服务的产品技术组合，整合汽车‘大脑’和‘神经系统’为客户开发智能移动解决方案”。
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