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柳肇铁路招标信息

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   柳肇铁路招标信息信息
铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的货运联络线，起自江村编组站北端咽喉，向东上跨京广铁路下行线、广花一级公路（S114），设长岗站，沿北二环高速公路北侧向东，跨S267省道、机场高速、流溪河、G106国道（地铁3号线、机场高速二通道）、北太路后，以路基的形式穿越广州南方碱业公司龙归硝盐矿，跨广从公路（G10 查看详情>>
铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的货运联络线，起自江村编组站北端咽喉，终至广深线石滩站接上既有广深铁路,新建联络线接入仙村站，沿线新设长岗、太和、增城站，改建江村编组站、石滩站、仙村站。正线全长68.9km，新建桥梁25座25.8km，新建隧道8座22.6km，新建路基20.5km。2、项目业主为中国铁路 查看详情>>
广铁路、南广铁路、柳肇铁路和深茂铁路，辐射西南地区；向东衔接广深铁路、京九铁路和厦深铁路。本标段为新建南沙港铁路站前工程NSGZQ-1标段，分为龙穴南水道特大桥（桥长3.427km）标段内包含：龙穴南水道特大桥桩基869根，承台105个，墩台105个，80米钢桁梁1座；南部港区支线明挖隧道长6.52 查看详情>>
铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的货运联络线，起自江村编组站北端咽喉，终至广深线石滩站接上既有广深铁路,新建联络线接入仙村站，沿线新设长岗、太和、增城站，改建江村编组站、石滩站、仙村站。正线全长68.9km，新建桥梁25座25.8 km，新建隧道8座22.6km，新建路基20.5km。工程投资总额152亿 查看详情>>
铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的货运联络线，起自江村编组站北端咽喉，终至广深线石滩站接上既有广深铁路,新建联络线接入仙村站，沿线新设长岗、太和、增城站，改建江村编组站、石滩站、仙村站。正线全长68.9km，新建桥梁25座25.8km，新建隧道8座22.6km，新建路基20.5km。工程投资总额152亿元 查看详情>>
铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的货运联络线，起自江村编组站北端咽喉，终至广深线石滩站接上既有广深铁路,新建联络线接入仙村站，沿线新设长岗、太和、增城站，改建江村编组站、石滩站、仙村站。正线全长68.9km，新建桥梁25座25.8km，新建隧道8座22.6km，新建路基20.5km。2.2招标范围：本次招 查看详情>>
广铁路、南广铁路、柳肇铁路和深茂铁路，辐射西南地区；向东衔接广深铁路、京九铁路和厦深铁路。本标段施工范围：龙穴南水道特大桥至南沙港站：DK65 304.290～DK73 207.990，7.904正线公里；南沙港站至南分区车场：DK76 635.380～DK79 383.870，2.748正线公里； 查看详情>>
广铁路、南广铁路、柳肇铁路和深茂铁路，辐射西南地区；向东衔接广深铁路、京九铁路和厦深铁路。本标段为新建南沙港铁路站前工程NSGZQ-1标段，分为龙穴南水道特大桥（桥长3.427km）标段内包含：龙穴南水道特大桥桩基869根，承台105个，墩台105个，80米钢桁梁1座；南部港区支线明挖隧道长6.52 查看详情>>
铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的货运联络线，起自江村编组站北端咽喉，向东上跨京广铁路下行线、广花一级公路（S114），设长岗站，沿北二环高速公路北侧向东，跨S267省道、机场高速、流溪河、G106国道（地铁3号线、机场高速二通道）、北太路后，以路基的形式穿越广州南方碱业公司龙归硝盐矿，跨广从公路（G10 查看详情>>
铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的货运联络线，起自江村编组站北端咽喉，终至广深线石滩站接上既有广深铁路,新建联络线接入仙村站，沿线新设长岗、太和、增城站，改建江村编组站、石滩站、仙村站。正线全长68.9km，新建桥梁25座25.8 km，新建隧道8座22.6km，新建路基20.5km。项目概况 附件2招标 查看详情>>
铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的货运联络线，起自江村编组站北端咽喉，终至广深线石滩站接上既有广深铁路,新建联络线接入仙村站，沿线新设长岗、太和、增城站，改建江村编组站、石滩站、仙村站。正线全长68.9km，新建桥梁25座25.8 km，新建隧道8座22.6km，新建路基20.5km。项目概况附件2招标公 查看详情>>
广铁路、南广铁路、柳肇铁路和深茂铁路，辐射西南地区；向东衔接广深铁路、京九铁路和厦深铁路。本标段施工范围：龙穴南水道特大桥至南沙港站：DK65 304.290～DK73 207.990，7.904正线公里；南沙港站至南分区车场：DK76 635.380～DK79 383.870，2.748正线公里； 查看详情>>
铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的货运联络线。线路起自江村编组站的北端咽喉，止于广深铁路Ⅲ、Ⅳ线上的石滩站。线路正线全长68.889km，总投资约153亿元，建设工期72个月。本标段位于广州市白云区太和镇及新黄埔区境内，标段起讫里程为DIK15 168.53～DK39 147.71，线路正线全长24.11 查看详情>>
铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的货运联络线。线路起自江村编组站的北端咽喉，止于广深铁路Ⅲ、Ⅳ线上的石滩站。线路正线全长68.889km，总投资约153亿元，建设工期72个月。本标段位于广州市白云区太和镇及新黄埔区境内，标段起讫里程为DIK15 168.53～DK39 147.71，线路正线全长24.11 查看详情>>
铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的货运联络线，起自江村编组站北端咽喉，向东上跨京广铁路下行线、广花一级公路（S114），设长岗站，沿北二环高速公路北侧向东，跨S267省道、机场高速、流溪河、G106国道（地铁3号线、机场高速二通道）、北太路后，以路基的形式穿越广州南方碱业公司龙归硝盐矿，跨广从公路（G10 查看详情>>
铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的货运联络线，起自江村编组站北端咽喉，向东上跨京广铁路下行线、广花一级公路（S114），设长岗站，沿北二环高速公路北侧向东，跨S267省道、机场高速、流溪河、G106国道（地铁3号线、机场高速二通道）、北太路后，以路基的形式穿越广州南方碱业公司龙归硝盐矿，跨广从公路（G10 查看详情>>
广铁路、南广铁路、柳肇铁路和深茂铁路，辐射西南地区；向东衔接广深铁路、京九铁路和厦深铁路。本标段为新建南沙港铁路站前工程NSGZQ-1标段，分为龙穴南水道特大桥（桥长3.427km）标段内包含：龙穴南水道特大桥桩基869根，承台105个，墩台105个，80米钢桁梁1座；南部港区支线明挖隧道长6.52 查看详情>>
广铁路、南广铁路、柳肇铁路和深茂铁路，辐射西南地区；向东衔接广深铁路、京九铁路和厦深铁路。本标段为新建南沙港铁路站前工程NSGZQ-1标段，分为龙穴南水道特大桥（桥长3.427km）标段内包含：龙穴南水道特大桥桩基869根，承台105个，墩台105个，80米钢桁梁1座；南部港区支线明挖隧道长6.52 查看详情>>
广铁路、南广铁路、柳肇铁路和深茂铁路，辐射西南地区；向东衔接广深铁路、京九铁路和厦深铁路。本标段为新建南沙港铁路站前工程NSGZQ-1标段，分为龙穴南水道特大桥（桥长3.427km）标段内包含：龙穴南水道特大桥桩基869根，承台105个，墩台105个，80米钢桁梁1座；南部港区支线明挖隧道长6.52 查看详情>>
铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的货运联络线，起自江村编组站北端咽喉，终至广深线石滩站接上既有广深铁路,新建联络线接入仙村站，沿线新设长岗、太和、增城站，改建江村编组站、石滩站、仙村站。正线全长68.9km，新建桥梁25座25.8 km，新建隧道8座22.6km，新建路基20.5km。2.2 招标范围：本 查看详情>>
铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的货运联络线，起自江村编组站北端咽喉，终至广深线石滩站接上既有广深铁路,新建联络线接入仙村站，沿线新设长岗、太和、增城站，改建江村编组站、石滩站、仙村站。正线全长68.9km，新建桥梁25座25.8km，新建隧道8座22.6km，新建路基20.5km。 2.2招标范围：本次 查看详情>>
铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的货运联络线，起自江村编组站北端咽喉，终至广深线石滩站接上既有广深铁路,新建联络线接入仙村站，沿线新设长岗、太和、增城站，改建江村编组站、石滩站、仙村站。正线全长68.9km，新建桥梁25座25.8km，新建隧道8座22.6km，新建路基20.5km。2.2招标范围：本次招 查看详情>>
铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的货运联络线。起自江村编组站北端咽喉，向东上跨京广铁路下行线、广花一级公路（S114），设长岗站，沿北二环高速公路北侧向东，跨S267省道、机场高速、流溪河、G106G国道（地铁3号线、机场高速二通道）、北太路后以路基的形式穿越广州南方碱业公司龙归硝盐矿，跨广从公路(GI0 查看详情>>
铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的货运联络线。起自江村编组站北端咽喉，向东上跨京广铁路下行线、广花一级公路（S114），设长岗站，沿北二环高速公路北侧向东，跨S267省道、机场高速、流溪河、G106G国道（地铁3号线、机场高速二通道）、北太路后以路基的形式穿越广州南方碱业公司龙归硝盐矿，跨广从公路(GI0 查看详情>>
铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的货运联络线，起自江村编组站北端咽喉，终至广深线石滩站接上既有广深铁路,新建联络线接入仙村站，沿线新设长岗、太和、增城站，改建江村编组站、石滩站、仙村站。正线全长68.9km，新建桥梁25座25.8km，新建隧道8座22.6km，新建路基20.5km。2.2招标范围：本次招 查看详情>>
铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的货运联络线，起自江村编组站北端咽喉，终至广深线石滩站接上既有广深铁路,新建联络线接入仙村站，沿线新设长岗、太和、增城站，改建江村编组站、石滩站、仙村站。正线全长68.9km，新建桥梁25座25.8 km，新建隧道8座22.6km，新建路基20.5km。2.2 招标范围：本 查看详情>>
铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的货运联络线，起自江村编组站北端咽喉，终至广深线石滩站接上既有广深铁路,新建联络线接入仙村站，沿线新设长岗、太和、增城站，改建江村编组站、石滩站、仙村站。正线全长68.9km，新建桥梁25座25.8km，新建隧道8座22.6km，新建路基20.5km。2.2招标范围：本次招 查看详情>>
   散装水泥招标公告

招标信息 | 2019-11-06丨 广东

铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的货运联络线。起自江村编组站北端咽喉，向东上跨京广铁路下行线、广花一级公路（S114），设长岗站，沿北二环高速公路北侧向东，跨S267省道、机场高速、流溪河、G106G国道（地铁3号线、机场高速二通道）、北太路后以路基的形式穿越广州南方碱业公司龙归硝盐矿，跨广从公路(GI0 查看详情>>
铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的货运联络线，起自江村编组站北端咽喉，终至广深线石滩站接上既有广深铁路,新建联络线接入仙村站，沿线新设长岗、太和、增城站，改建江村编组站、石滩站、仙村站。正线全长68.9km，新建桥梁25座25.8km，新建隧道8座22.6km，新建路基20.5km。2.2招标范围：本次招 查看详情>>
铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的货运联络线，起自江村编组站北端咽喉，终至广深线石滩站接上既有广深铁路,新建联络线接入仙村站，沿线新设长岗、太和、增城站，改建江村编组站、石滩站、仙村站。正线全长68.9km，新建桥梁25座25.8km，新建隧道8座22.6km，新建路基20.5km。2.2招标范围：本次招 查看详情>>
   龙眼特色小镇建设项目

招标信息 | 2019-09-20丨 广西

柳高速平南东出口、柳肇铁路（规划中）平南北站的交通便利，建设平南北部物流园，为平南工业、农业发展输送血液。项目总投资、拟引进资金额：总投资额15亿元人民币，拟引进15亿元人民币。项目经济效益分析：项目投资预算15亿元，该项目建成后将带动市场运营收入3亿元以上，年利润约1.5亿元，年综合税收5000万 查看详情>>
   聚羧酸减水剂、速凝剂招标公告

招标信息 | 2019-07-16丨 广东

铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的货运联络线。起自江村编组站北端咽喉，向东上跨京广铁路下行线、广花一级公路（S114），设长岗站，沿北二环高速公路北侧向东，跨S267省道、机场高速、流溪河、G106G国道（地铁3号线、机场高速二通道）、北太路后以路基的形式穿越广州南方碱业公司龙归硝盐矿，跨广从公路(GI0 查看详情>>
广铁路、南广铁路、柳肇铁路和深茂铁路，辐射西南地区；向东衔接广深铁路、京九铁路和厦深铁路。本标段施工范围：龙穴南水道特大桥至南沙港站：DK65 304.290～DK73 207.990，7.904正线公里；南沙港站至南分区车场：DK76 635.380～DK79 383.870，2.748正线公里； 查看详情>>
广铁路、南广铁路、柳肇铁路和深茂铁路，辐射西南地区；向东衔接广深铁路、京九铁路和厦深铁路。本标段施工范围：龙穴南水道特大桥至南沙港站：DK65 304.290～DK73 207.990，7.904正线公里；南沙港站至南分区车场：DK76 635.380～DK79 383.870，2.748正线公里； 查看详情>>
铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的货运联络线。线路起自江村编组站的北端咽喉，止于广深铁路Ⅲ、Ⅳ线上的石滩站。线路正线全长68.889km，总投资约153亿元，建设工期72个月。本标段位于广州市白云区太和镇及新黄埔区境内，标段起讫里程为DIK15 168.53～DK39 147.71，线路正线全长24.11 查看详情>>
铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的货运联络线。起自江村编组站北端咽喉，向东上跨京广铁路下行线、广花一级公路（S114），设长岗站，沿北二环高速公路北侧向东，跨S267省道、机场高速、流溪河、G106G国道（地铁3号线、机场高速二通道）、北太路后以路基的形式穿越广州南方碱业公司龙归硝盐矿，跨广从公路(GI0 查看详情>>
   中铁五局外绕线项目钢材竞争性谈判采购

招标信息 | 2019-06-28丨 广东

铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的货运联络线。起自江村编组站北端咽喉，向东上跨京广铁路下行线、广花一级公路（S114），设长岗站，沿北二环高速公路北侧向东，跨S267省道、机场高速、流溪河、G106G国道（地铁3号线、机场高速二通道）、北太路后以路基的形式穿越广州南方碱业公司龙归硝盐矿，跨广从公路(GI0 查看详情>>
铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的货运联络线。线路起自江村编组站的北端咽喉，止于广深铁路Ⅲ、Ⅳ线上的石滩站。线路正线全长68.889km，总投资约153亿元，建设工期72个月。本标段位于广州市白云区太和镇及新黄埔区境内，标段起讫里程为DIK15 168.53～DK39 147.71，线路正线全长24.11 查看详情>>
铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的货运联络线，起自江村编组站北端咽喉，终至广深线石滩站接上既有广深铁路,新建联络线接入仙村站，沿线新设长岗、太和、增城站，改建江村编组站、石滩站、仙村站。正线全长68.9km，新建桥梁25座25.8km，新建隧道8座22.6km，新建路基20.5km。2.2招标范围：本次招 查看详情>>
铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的货运联络线，起自江村编组站北端咽喉，终至广深线石滩站接上既有广深铁路,新建联络线接入仙村站，沿线新设长岗、太和、增城站，改建江村编组站、石滩站、仙村站。正线全长68.9km，新建桥梁25座25.8km，新建隧道8座22.6km，新建路基20.5km。 2.2招标范围：本次 查看详情>>

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