呼张铁路客运专线(官方正式名称:张呼铁路客运专线，简称张呼客专)，工程名称为张家口至呼和浩特客运专线。是内蒙古自治区至河北省的一段客运专线，该线路始于张家口南站，引入呼和浩特东站，为双线电气化铁路，是内蒙古首条高铁线路，全长286.8千米，其中河北省境内76千米，内蒙古自治区境内210千米。列车设计行车速度为250㎞/h。2014年3月27日正式开工建设，预计工期4年，是国家中长期铁路网规划中"八纵八横"高速铁路主通道京兰通道的重要组成部分。张呼高铁未来将与在建的京张高铁连通，届时呼和浩特至北京的运行时间将由现在的6小时30分缩短至3小时。
呼张铁路东起河北省张家口市，经河北省万全县、怀安县、尚义县后进入内蒙古自治区乌兰察布市境内，经兴和县、察哈尔右翼前旗、乌兰察布市、卓资县，西迄于呼和浩特。在张家口境内的怀安站、张家口站分别与张大客运专线、京张高速铁路接轨。张呼高速铁路显著特点之一就是隧道长度占全线长度比例高达62%，其中线路中最长隧道东土村隧道全长4560m，已于2016年4月30日建成。张呼高速铁路上的最长大桥赛汉塔拉特大桥也已开工建设，该桥全长13.8km。2015年7月底完成线下主体工程，2016年7月开始铺轨。张家口至呼和浩特客运专线不仅是内蒙古自治区西部进京的快速客运通道，也是国家铁路网骨架京包、包兰铁路通道的重要组成部分，还是西北、华北、东北“三北”地区联系的重要通道。建成通车后，将分流大量相关客流，可强化既有货运通道能力，构建环渤海至蒙西及西北大能力货运通道，满足蒙西地区煤炭外运的需要。
