车行道

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      供各种车辆在同一路面宽度内混合行驶的路幅

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      车行道即行车道。

      供各种车辆在同一路面宽度内混合行驶的路幅，统称为车行道。

中文名

车行道

外文名

roadway

包    括

车行道及行车道

意    思

同一路面宽度内混合行驶的路幅

类    别

交通

目录

1.       1定义
2.       2标准
3.       3我国城市道路车行道宽度的现状

1.       4城市道路车行道宽度设计的基本要求
2.       5地下停车场车行道与城市普通车行道的区别

定义

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      车行道即行车道。供各种车辆在同一路面宽度内混合行驶的路幅，统称为车行道，其宽度成为车行道宽度，又成为单幅路宽度。

标准

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      少盼故她乎协埋霉樱中国标准高速公路局壳车行道标纸试立准

      车道宽度： 双向四车道是2*7.5米， 双向六车道是2*11.25米， 双向八车道是2*15米。公路分类标准详解　国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的，三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3米。中央隔离带无统一标准，因地制宜，单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米（中央隔离带两侧白实线之间的距离），如果是中央绿化隔离带，宽度不一定，有的“形象工程”路可以做到几十米宽。城镇间的公路一般不设人行道（一般穿越城市段才设），城市干道必须设置人行道，城市干道人行道按实际人流量计算，一般最少3米宽，宽的可以达到15-20米。 以一条红线26米的一级公路来讲，一般是这样：双向六车道道18米，连蒸中央隔离带1米，两侧路肩各1.5米共3米，剩下的两侧各2米为排水沟等配套设置。 而一条红线为80米的城市一级干道一般可以这样分：双向八车道28米（城市干道每条机动车道3.5米），中央绿化带5米，两侧机动车道与非机动车道之间的绿化带各3米共6米，两侧非机动车道各5.5米共11米，剩下30米两侧人行道各15米。按国家颁布的相关标准，同时也和全世界通用标准相差无几，城市道路每车道宽度为3.5米，交叉路口分流车道拘舟虹每车道为2.3-2.5米，干线公路（包括高速公路）每车榜洪钻道宽为3米，路肩（高速公路紧急停车带）为1.5-2.5米。 高速公路收费站每车道宽度为2.5米，必要时必须设立3.5米以上的超宽收费车道。

我国城市道路车行道宽度的现状

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      车行道宽度指的是道路上供一列车辆安全顺畅行驶所需要的宽度，包括设计车辆的外廓宽度和错车、超车或并列行驶所必需的余宽等。我国车行道类型的标准是：（1）主干道（全面性）是城市主要客货运输路线，红线宽为30～45m；（2）次干道（区干道）为系主要道路之间的辅助交通路线，红线宽为25～40m；（3）支路（街坊路）是各街坊之间的联系道路，红线宽为12～15m左右。 [1]

城市道路车行道宽度设计的基本要求

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      首先要具有针对性的原则，城市道路车行道宽度的设计方案必须要满足城市的实际情况，根据这个城市现有的城市规划、交通规划和政策进行建设；其次要具有综合性的原则，城市道路车行道的宽度适应据交通道路的等级、交通站点的设置、周围的地址环境等等一些情况；第三要具有协调性的原则，通过车行道宽度的设计扩大在每个道路中的车辆的流动量，使车行道宽度与路段的通行能力成正比；第四要具有系统性的原则，对宽度要进行统一的改建，不能只单独对某个车行道进行改建，要将交通重任转移到其它车行道上；第五要具有以人为本的原则，在车行道中利用红线的宽度设置人行道的设施，增添新鲜景观。 [1]

地下停车场车行道与城市普通车行道的区别

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      (1)轿车在地下停车场进出口车行道上处于低速或超低速行驶状态；车辆在城市普通车行道上以各种允许速度行驶。 [2]

      (2)在地下停车场进出口车行道上行驶车辆类型单一，如仅小轿车或豪华轿车等，无大型机动车，无非机动车，无行人；在城市普通车行道上行驶的车辆类型错综复杂，有各类机动车及特种车辆，还有人力车、甚至畜力车和行人。 [2]

      (3)现代城市地下轿车停车场进出口车行道比一般道路短且路面质量上乘；城市普通车行道道路不规则，路面质量不一。 [2]