高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米 [1]。
2024年2月28日，国务院新闻办举行新闻发布会，介绍交通运输高质量发展服务中国式现代化有关情况，中国高速公路18.4万公里。 [93]
- 中文名
- 高速公路
- 外文名
- expressway
freeway - 道路属性
- 高等级公路
- 通行能力
- 日均15000辆以上（折算小客车）
- 主要用途
- 专供汽车高速行驶并控制出入口
- 现象反映
- 国家和地区的公路交通发达程度
- 路面材料
- 沥青混凝土或改良的水泥混凝土
- 行车限速
- 60-120千米/小时（中国）
德国科隆至波恩高速公路
沈阳至大连高速公路旧照
沪嘉高速公路2、汽车技术发展对高速公路建设提出客观要求。汽车已成为人类社会重要的交通工具，高速公路等基础设施能配合汽车轻型化和重载化两大发展趋势，同时满足客运汽车高速度以及货运汽车大载重的需求 [6]。
3、汽车工业的飞速发展和城镇化推进给高速公路公司带来发展机遇。在铁路运输能力紧张、进出通道不畅的地区，高速公路就发挥着重要的运输作用 [7]。
截至2005年，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车里程超过23万千米 [8]。
● 美国
美国于1937年开始修筑全长257千米的宾夕法尼亚州收税高速公路，截至2010年，美国已拥有约10万千米高速公路，完成以州际为核心的高速公路网，其总里程约占世界高速公路一半，连接所有5万人以上的城镇。美国高速公路建设有一套评估、规划立项、投融资以及维护管理机制，每个项目认证至少要两年时间；建设资金投入比例为州政府19.6%，地方县市77.4%，联邦政府3%，平时维护费用主要出自州政府 [9]。
● 中国
中山高速公路截至2001年，中国高速公路总里程位居世界第二，已达1.9万千米 [13]。
2004年12月17日，中国国务院讨论通过《国家高速公路网规划》，于次年1月13日公布“7918”工程 [14]。
2013年6月20日，中华人民共和国国新办新闻发布厅公布《国家公路网规划（2013年－2030年）》 [15]，中国国家高速公路网改为“71118”工程（即7条首都放射线、11条南北纵线、18条东西横线） [16]；11月21日，中国首条重载高速公路内蒙古准兴高速公路建成通车，全长265千米，可承载100吨重货车，设计每年货运量1.5亿吨 [17]。
截至2018年12月28日，中国高速公路总里程已达14万千米，位居全球第一 [18]。
截至2020年年底，全国公路总里程519.81万公里，其中高速公路里程16.1万公里。 [86]
《中华人民共和国2021年国民经济和社会发展统计公报》（表7：2021年固定资产投资新增主要生产与运营能力）显示：2021年，新改建高速公路里程9028公里。 [87]
2023年政府工作报告指出：过去五年，高速公路里程从13.6万公里增加到17.7 万公里。 [89]
2023年11月23日，交通运输部召开例行发布会介绍，截至2022年年底，我国公路总里程达到535万公里，十年增长112万公里，其中高速公路通车里程17.7万公里，稳居世界第一。 [92]
● 加拿大
截至2010年，加拿大拥有1.65万千米高速公路，其建设采用大量吸收民间投资的方法，全程不设收费站 [9]。
● 德国
高速公路堵车场景● 法国
日本阪神高速公路● 其它
日本于1957年颁发《高速公路干道法》，于1963年建成名神高速公路，至1997年已建5677千米高速公路，形成以东京为中心，纵贯南北的高速公路网。意大利于1924年建成米兰至瓦雷泽48千米汽车专用公路，至1991年已有6300千米高速公路 [19]。
重庆城区高速公路立交匝道
重庆城区高速公路立交匝道
高速公路编号指示
北京五环路高速公路高速公路发展影响城市群空间结构演化 [24]，吸引大批工业在沿线选址，修建厂房、建设基地；扩大人们活动范围，促进卫星城镇形成和城乡之间经济文化交流，减轻交通压力，调整城市布局；通过促进工业发展带动第三产业兴旺发达，增加就业机会和收入、汽车消费以及提升人们的生活质量；改善运输结构，提高港口集散能力，分流铁路压力，有利于形成综合运输网络系统 [22]。高速公路是现代化标志，是一个国家综合国力的体现，其建设和运营涉及到国家经济和社会生活的各个方面 [5]。
- 政策导向
高速公路特殊节假日小型客车免费通行2018年12月20日，中国交通运输部发布《收费公路管理条例（修订草案）》：中国内地高速公路将实施长期收费政策，收取费用除用于还贷外，还用于养护管理；新建收费公路只能是高速公路；收入好坏路段交叉补贴，加快政府债务偿还速度 [25]。
2019年5月21日，中国国务院同意公布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》：力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站 [26]。
- 科技创新
高速公路智慧系统
ETC提升高速公路进出效率2018年11月16日，广西首个高速公路物联网智慧警示系统在合那高速公路装备，能主动感知路上异常状态、及时将事故地点经汽车导航发布预警信息 [30]。
高速公路收费站高速公路科技创新体现在道路设施和行车设备细节上，如在纳黔高速公路中，应用雾区行车诱导系统引导车辆在大雾天气下行车，既保障安全、又避免交通中断 [32]；如ETC门架收费系统，提高收费站疏通效率 [33]；如加拿大准备研发集夜光照明、劝态涂料、交互感应灯和车道感应充电功能为一体的高速公路 [34]；“5G”技术亦促进高速公路智能化发展 [35]。
世界各国、各地区对其高速公路均有建设标准，设有统一的模式；不同国家、地区之间的高速公路系统有所差异 [36]，有的国家地区对部分控制进出口、非全路段采用立交的直达干线公路也纳入高速公路 [37]。
- 中国内地
高速公路全程控制车辆进出，一级公路可根据需要部分控制车辆进出 [1]；高速公路是全封闭汽车专用公路，一级公路可以是全封闭、半封闭或开放式公路，适用场合比高速公路广泛 [38]，但技术指标相对较低 [39]。
高速公路是根据技术等级划分出来的公路类型，级别高于一级公路、二级公路、三级公路、四级公路和等外公路 [40]。高速公路与路网地位等级分类下的国道或省道，互为交叉关系，即高速公路在路网中是国道或省道的一部分 [41]。在城市道路系统中，快速路可以采用高速公路标准建设，因为高速路与快速路的基本结构特点是一致的 [42]。高速公路网与高速公路概念不同，高速公路网不仅包含满足技术等级标准的高速公路线路，而且涵盖一部分承担高速运输职能的快速路线路，其多为封闭式一级公路，常与其它高速公路联网收费 [43]。高速公路与一级公路同属于高等级公路 [44]。
中国内地高速公路主要技术指标一览 | |
设计速度 | 80千米/小时、100千米/小时、120千米/小时，60千米/小时（特殊路段） |
道路规模 | 双向四车道以上、单向两车道以上 |
车道宽度 | 3.75米、3.5米（应急车道） |
曲线半径 | 400米、700米、1000米（设计速度80、100、120下的一般值） |
最大纵坡 | 3%-6% |
通行能力 | 日均15000辆次小客车以上（双向四车道） |
载荷等级 | 公路-Ⅰ级 |
使用年限 | 15年以上 |
技术资料 [45] | |
胶州湾水上高速公路
西宁朝阳高速公路立交桥⑴设汽车专用道，禁止非机动车和行人使用，彻底杜绝其它路面交通工具的干扰；
⑵设中央分隔带，将往返方向车辆完全隔离，避免相对向的车辆发生擦挂或相撞；
⑶采用跨线立交，全程路段没有平面交叉口，消除其它公路、铁路等的横向阻碍；
⑷全部控制出入，设特定进出口与互通立交，车辆在指定点进入或离开高速公路；
⑸铺设高级路面，常采用大半径曲线形设计，既要避免长直线又要避免急转弯 [5]。
⑹桥隧结合为主，以节约土地资源、降低环境污染，以及适应不同地形条件等 [46]。
高速公路全线路段以立体交叉形式越过其它交通线路，并在适当位置与其它重要公路线路衔接互通；线路经大城市时多为绕城而过，如必须直穿城市内部交通繁忙区，以高架桥或隧道形式贯通 [47]。
雅西高速公路
广深高速公路根据道路规模，高速公路分为双向四车道、双向六车道和双向八车道三种，对应交通量分别为每日小型载客汽车25000（底线标准已于2015年调整为15000）~55000辆次、45000~80000辆次和60000~100000辆次 [39]。
根据设计速度，高速公路分为60千米/小时（极端情况）、80千米/小时、100千米/小时和120千米/小时四个等级，分别对应山岭区、重丘区、微丘区和平原区（实际情况，部分山岭重丘路段提速至100千米/小时以上） [39]。
根据路网地位，高速公路分为国家高速公路和省级高速公路 [41]，省级高速公路还细分次干线和支线路段 [43]。
根据线位走向，高速公路分为纵线、横线、放射线、环线、联络线和支线，采用不同编号方式加以区分 [43]。
其它分门别类：山区高速公路、城镇高速公路、沙漠高速公路、省（州）际高速公路、合资高速公路等 [60]。
秦岭高速公路山洞隧道
秦岭高速公路山洞隧道- 新兴类型
高速公路边坡防护
高速公路服务站区
高速公路监控中心
高速公路降噪屏障
不同类型车辆在高速公路上分道行驶- 1.提高行车速度高速公路线路笔直、无交叉口，行车速度最低80千米/小时，最高120千米/小时以上，节约旅行时间。
- 2.增强通行效率双向四车道高速公路正常情况下的通行能力可达每日5万辆次，相当于5至16条普通公路的通过能力。
- 3.降低运输成本高速公路行车速度快且不间断，相比普通公路，车辆每千米油耗和运费可分别降低25%~42%、53%。
- 4.减少交通事故根据各国报道，高速公路比其它普通干线公路，事故率下降56%至89%，每亿千米事故费用下降30%。
- 5.节约土地资源单条高速公路占地面积比普通公路大，但结合交通量分配比计算，每100千米就可节约400公顷土地 [22]。
公路运输具有门到门直达灵活性，能够覆盖铁路无法深入的地区，适宜于客运和鲜货、集装箱的零担运输，高速公路的这种特性更为突出。各国高速公路里程一般只占公路总里程的1%～2%，但其所担负的运输量占公路总运输量的20%～25% [72]。
杭瑞高速公路山岭地段
杭瑞高速公路山岭地段- 1.造价昂贵高速公路每千米造价数千万至上亿元不等，视不同地理环境情况而定，最贵可达将近两亿元人民币 [73]。
- 2.影响环境高速公路单条线路占地面积比普通公路大，且常服务中远距离，线路较长，从而对生态环境影响大 [74]。
- 3.工程较长高速公路整体施工要求比普通公路高很多，如建设过程遇阻不能及时解决，容易导致工期大幅拖延 [75]。
- 4.事故严重高速公路虽然事故率比普通公路低，但一旦发生车辆交通事故，通常性质更严重 [76]，堵车不易疏散 [77]。
- 5.运力局限高速公路的运输能力不如轨道交通 [78]，易受恶劣天气干扰，部分线路难以适应日趋增长的汽车流量 [79]。
高速公路运输方式在能耗方面比铁路大，运费和污染高，中远距离速度较慢，且安全系数低于铁路运输 [80]。
高原雪地高速公路
高原雪地高速公路高速公路标志通常是两条道路中有过街桥的标图，其背景颜色根据不同国家和地区有所不同。中国内地、中国台湾、韩国、美国、加拿大、日本、瑞士等使用绿色背景；英国、德国、奥地利使用蓝色背景；还有其它，如中国香港快速公路标志是一个红色框，白色底及红色过街桥，路牌背景色在1990年代由蓝色改成绿色 [81]。
中国高速公路指示牌字体色
高速公路标志图案
武汉沌口长江大桥高速公路- 禁行对象
行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车、设计最高速度低于70千米/小时的机动车禁行高速公路。 [95]
- 限制对象
驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者包含其准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。其中，驾驶残疾人专用小型自动挡载客汽车的，可以由持有小型自动挡载客汽车以上准驾车型驾驶证的驾驶人陪同。 [96]
- 行车准备
- 1.注意收听天气预报和交通广播信息，极端天气下，高速公路将关闭通行；
- 2.检查所驾车辆的技术状况：如加速性能状态，车辆转向、制动、轮胎、灯光、后视镜等设备是否正常；
- 3.检查：燃料、冷却装置及其液体剩余量，散热器盖是否有拧紧，机油量是否充足，风扇皮带有无损伤；
- 4.检查货物装载状况，高速行驶时货物易滚落飞散，货物捆扎应平衡牢固；
- 5.随车携带故障车警告标志牌、三角架等停车显示器材，以及车用灭火器；
- 6.安排好行车计划，避免疲劳驾驶，尽量不在午夜行车 [48]。
- 行车方式
- 1.在加速匝道上提高车速，驶入主车道时不得妨碍已在主车道行驶的车辆，且应先在外侧车道行驶；
- 2.汽车驾驶员和前排乘坐人应系好安全带，货车除驾驶室和车厢经核准设有固定座位外，不得载客；
- 3.小客车在左、中间行车道行驶，大型客车、货运汽车在右边行车道行驶；
- 4.需变更车道或超车时，必须提前开启转向灯，夜间还须变换使用远、近光灯，确认安全后再变更车道，不得持续占用超车道，不得持续骑压车道分界线行驶； [90]
- 5.高速行驶中避免猛打方向盘，如遇有大风时，方向盘不易控制，需降低速度，谨慎驾驶，注意横风；
- 6.车辆载运危险物品，或者载物长度、宽度、高度超过道路交通管理有关车辆装载规定的，须经主管公安机关批准后，按指定路线、时间、车道、速度行驶；
- 7.同一车道的后车与前车之间，必须保持安全间距；遇大风、雨、雪、雾天等恶劣天气时应减速行驶；
- 8.车辆驶离高速公路，应按出口预告标志提前进入与出口相接车道减速行驶；从匝道驶离高速公路时，需提前开启右转向灯，驶入减速车道后经匝道驶离；若错过出口，必须继续前行至下个出口才能驶离 [48]
- 速度限制
高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。
在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。
同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。
- 车距规定
机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米
- 极端天气
机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：
(一)能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；
(二)能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；
(三)能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
遇有前款规定情形时，高速公路管理部门应当通过显示屏等方式发布速度限制、保持车距等提示信息。 [90]
- 禁止行为
机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：
(一)倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车；
(二)在匝道、加速车道或者减速车道上超车；
(三)骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶；
(四)非紧急情况时在应急车道行驶或者停车；
(五)试车或者学习驾驶机动车。 [90]
任何单位、个人不得在高速公路上拦截检查行驶的车辆，公安机关的人民警察依法执行紧急公务除外。 [95]
交通事故
中国高速公路- 车辆故障
车辆在高速公路行驶中因故障等需要临时停车检修时，必须驶离行车道，停在紧急停车带内或右侧路肩上，并开启危险报警闪光灯和在车身后150米处放置故障车警告标志牌，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯，以引起后续车辆注意。在行车道、加速车道、减速车道等车道上因故障不能行驶时，应迅速用就近紧急电话或其它通信设备通知交警呼叫清理车。采取必要的安全措施后要离开汽车，站到波纹钢护栏以外的路肩上或其它安全地带避险。需清除滚落、飞散在高速公路上的货物时，要使用紧急电话请求有关部门协助清理 [48]。
[90]
驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上，或者驾驶其他机动车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速50%以上的，一次记12分
驾驶机动车在高速公路、城市快速路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的，一次记12分
驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法停车的，一次记9分
驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达到20%，或者驾驶其他机动车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上未达到50%的，一次记6分
驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的，一次记6分
驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的，一次记3分
驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的，一次记3分 [91]
截至2018年12月28日，中国高速公路总里程已达14万千米，位居全球第一 [2]。
2019年5月10日，在中国国务院政策例行吹风会上，据交通运输部副部长戴东昌介绍，力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费 [3]。
2020年4月28日，中华人民共和国交通运输部发布关于恢复收费公路收费的公告，自5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收费（含收费桥梁和隧道） [4]。
截至2020年年底，中国公路总里程519.81万公里，其中高速公路里程16.1万公里。《中华人民共和国2021年国民经济和社会发展统计公报》显示：2021年，新改建高速公路里程9028公里。 [87]
2023年2月28日，国家统计局发布《中华人民共和国2022年国民经济和社会发展统计公报》，初步核算，2022年新改建高速公路里程8771公里。 [88]
2024年2月28日，国务院新闻办举行新闻发布会，介绍交通运输高质量发展服务中国式现代化有关情况，中国高速公路18.4万公里。 [93]
2024年2月26日-3月3日，全国货运物流有序运行，全国高速公路累计货车通行4694.9万辆，环比增长42.82%。 [94]
