美国有线电视新闻网报道，据多名特斯拉公司员工当地时间4月30日发布在社交媒体网站的消息，马斯克决定解雇电动汽车超级充电业务部门负责人以及运营和维护该系统的大部分或全部员工。
通用汽车、福特汽车等使用特斯拉超级充电网络的厂商表示，不会因此改变与特斯拉的合作计划。
马斯克也在当天早些时候发文表示，特斯拉仍计划发展超级充电站网络，只是建造部分新站点的速度会放缓。他表示未来将更加关注扩展现有充电站点。马斯克上个月曾宣布，特斯拉将在全球范围内裁员超10%。
值得玩味的是，负责特斯拉电池、电机和能源产品工程和技术开发的高级副总裁德鲁·巴格利诺（Drew Baglino）也已于4月辞职。
据称马斯克在电子邮件中写道：“希望这些行动表明，我们需要在员工人数和成本削减方面保持绝对的‘硬核’（hard core）。虽然一些高管人员正在认真对待，但大多数人还没有这样做。”
马斯克还对特斯拉管理层没有按照他的指示更迅速地精简员工表示震惊。他称：“任何保留了三名以上没有明显通过优秀、必要和值得信赖的员工考评测试的部门经理都应该辞职。”
不过，被裁部门的员工对此表示意外。特斯拉超级充电团队前员工威尔·詹姆森（Will Jameson）在社交平台X上写道：“马斯克让我们整个充电团队都走了！”该部门的其他员工也在领英上发帖证实自己已被解雇。
最新的裁员举措也引发外界对特斯拉充电业务未来的质疑。特斯拉没有事先就充电基础设施建设计划的撤回向投资者发出警告，这令特斯拉充电桩的合作伙伴感到震惊，其中包括在美国各地关键地点为特斯拉安装和维护电动汽车充电设备的中小型企业。
一家特斯拉超级充电网络承包商表示，当天发送给大约二十个不同的特斯拉相关业务联系人的电子邮件均被退回。
对于特斯拉裁员的原因，香颂资本执行董事沈萌此前在记者采访时分析称，电动车市场容量增速放缓，而特斯拉之前在做产能的快速扩张，存在一定的资源膨胀。在市场趋势发生变化后，为了保证毛利率稳定，特斯拉需要进行瘦身，应对未来更加严酷的挑战。
来源：央视财经、《第一财经日报》、界面新闻、《每日经济新闻》
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